Kit Superbike R Nine T Racer

Ac Schnitzer Superbike Kit de transformation du guidon pour BMW R Nine T Racer

De

très nombreux pilotes de R9T Racer se plaignent de la position inconfortable de la Racer. Cela est dû au fait que la R Nine T a un réservoir assez long et que les moignons sont placés assez loin devant. L'ergonomie du R9T n'est tout simplement pas optimale pour un guidon à moignons.

Avec le kit Superbike pour les coureurs, ce problème appartient au passé ! Une position d'assise absolument confortable & plus de force sur la roue avant, ce qui donne une sensation de conduite nettement plus active et ce, avec la tige de la demi-coque qui reste entièrement intacte (le guidon ne détruit en aucun cas la ligne générale de la moto, comme on peut le voir sur les photos).

Le confort accru est obtenu grâce à une position d'assise nettement plus droite, ce qui devrait éliminer les douleurs dans le dos et les poignets.
Position d'assise par rapport aux silencieux d'origine : 11cm plus haute / 6cm plus proche du pilote / 4cm plus large (plus d'effet de levier, plus de force sur la roue avant).

Le kit est livré avec un certificat de pièces et des instructions de montage.
Pour vous faire une idée de la complexité du montage, vous pouvez télécharger les instructions de montage dans la section Téléchargements de cet article.

Conseil de Classicbike-Raisch :
Pour ceux qui souhaitent faire de leur R nineT Racer une vraie naked, nous recommandons notre kit de phares KRT - LED Thunderbolt. On peut alors démonter le carénage et avoir l'optique d'une R9T normale. Tu trouveras le kit dans les articles accessoires de cette description.