Guidon Fat Bar en aluminium LC

Guidon Fat Bar, qu'est-ce que cela signifie ? Cela signifie que le guidon a un diamètre de 28,6 mm au niveau du serrage, puis qu'il se rétrécit vers l'extérieur et ne mesure plus que 22 mm au niveau des armatures. Ainsi, le guidon et la zone de serrage ne semblent plus aussi petits. Le guidon plus grand donne à la moto une allure nettement plus adulte et massive.

Le guidon est un guidon LSL en aluminium de très haute qualité et possède une belle surface sablée mate.

Street Twin / Speed Twin 900 :
Sur la Street / Speed 900, ce guidon a vraiment fière allure et assure une position d'assise très agréable et dynamique. Il est un peu plus haut et un peu plus large que le guidon d'origine.
C'est exactement ce que doit être le guidon d'une moto !
Comme les étriers de serrage d'origine de 22 mm sont bien sûr trop petits, il faut aussi de nouveaux riders (voir les accessoires dans cette description).
De plus, le câble de frein d'origine des modèles Street n'est plus assez long (nous avons une rallonge dans notre gamme pour cela, voir les accessoires dans cette description). Tous les autres câbles et cordons sont suffisamment longs.

Street Scrambler / Scrambler 900 :
Ici aussi, le guidon fait une très bonne impression visuelle. Le guidon est un peu plus plat et un peu plus étroit que l'original. Mais le guidon est nettement plus joli / plus discrètement coudé et s'intègre mieux dans l'image globale de la Scrambler.
Le nouveau système de serrage du guidon n'est pas obligatoire pour ce modèle. Il peut toutefois être monté en option pour des raisons esthétiques.

Dimensions du guidon : 760x70x155mm