Short Rear Fender Kit Bobber

Wunderkind

269,95 €*

349,00 €*

329,00 €*

31,95 €*

698,00 €*

Prix TTC, frais de livraison en sus

Disponible, délai de livraison : 1-3 Tage

Réalisation

numéro d'article:	106484-F15
Shop-Numéro :	CB11411

Informations sur le produit "Short Rear Fender Kit Bobber"

Aile arrière courte avec clignotant / feu arrière - Triumph Bobber

Ce garde-boue court en acier remplace le garde-boue arrière d'origine, très long, du Bobber et supprime en même temps le grand feu arrière d'origine.
L'arrière est ainsi beaucoup plus propre, plus court et plus cohérent - les photos en disent plus que les mots.

Le garde-boue n'est pas peint et peut être retravaillé selon les souhaits de l'utilisateur ou bien être délibérément utilisé avec un aspect métallique.

Montage plug & play

Le kit a été délibérément conçu pour être le plus facile possible à monter.

- tous les points de fixation d'origine sont repris
- pas de perçage
- pas d'improvisation

Le garde-boue peut être monté plug & play.

Solution intégrée feu arrière / clignotant

Inclus dans la livraison :

- deux barres de maintien usinées CNC
- combinaison feu arrière / clignotant intégrée
- Numéro E (homologation routière)

Les câbles des clignotants passent inaperçus à l'intérieur des entretoises.
L'arrière reste ainsi propre au maximum.

Recommandation support de plaque & jeu de câbles

Pour une image d'ensemble cohérente, nous recommandons

- le support de plaque d'immatriculation latéral de notre gamme
- le jeu de câbles Classicbike-Raisch correspondant

Le jeu de câbles facilite considérablement le montage et le câblage et assure une solution propre et sûre.

Remarque pour les modèles à partir de l'année de construction 2023

Pour les modèles Bobber à partir de l'année 2023, les instructions de montage de Wunderkind prévoient l'installation d'une diode de blocage sur les feux arrière.

- la diode est comprise dans la livraison
- ceux qui utilisent notre jeu de câbles s'épargnent cette étape
- la diode est déjà intégrée dans le jeu de câbles

Variantes de surface disponibles

Le garde-boue est disponible en trois variantes :

Variante 1
Acier brut, non traité

Variante 2
Revêtement par poudre noir satiné
Finition similaire à celle de la plupart des cadres de moto

Variante 3
Revêtement par poudre noir brillant
Revêtement par poudre de très haute qualité avec une forte brillance, optiquement proche de la peinture
Pas de surface laquée parfaite à 110 % comme pour la peinture spatulée et poncée

Remarque sur la surface

L'aile est fabriquée à la main et se compose d'acier.
De ce fait, de légères structures et irrégularités sont dues au matériau et peuvent être visibles même après le poudrage.

Qui :
- une surface absolument parfaite
- ou une autre couleur

souhaite obtenir une couche d'apprêt et de peinture sur l'aile, il est préférable de faire appel à un professionnel.

Notre recommandation :
Faire revêtir l'aile par poudre au préalable (p. ex. variante 2 noir mat) et la peindre ensuite.
On obtient ainsi une protection optimale contre la rouille et la meilleure base pour une peinture parfaite.

Modèles Triumph LC à partir de 2016:	Bobber Bobber noir

Triumph LC ab 2016	Bobber 16" / Bobber Black EU 4 Bobber 16" / Bobber Black EU 5 Bobber 16" / Bobber Black EU 5 + Bobber 16" / Bobber Black Euro 5 + / BJ 2026 - Bobber 19"

Accessoires

Bobber - Short Steel Front Fender CB12537 / RS0

Ce garde-boue court en acier remplace le garde-boue d'origine, qui est beaucoup plus long.Contrairement au garde-boue court des accessoires Triumph, le garde-boue Motone n'a pas de rainure au milieu, ce qui le rend plus esthétique que les garde-boue arrière courts, qui n'ont pas de rainure non plus (vous trouverez les garde-boue arrière correspondants dans les accessoires de cette description). Le garde-boue est fabriqué en acier solide, ce qui garantit, comme pour le garde-boue d'origine, la rigidité entre les bras de fourche. Le garde-boue est livré en noir brillant.

269,95 €*

Détails

Support latéral pour KZ usiné par CNC CB11182M / RS2

Support de plaque d'immatriculation latéral usiné CNC pour Triumph Bobber / Speedmaster, avec certificat de conformité. C'est exactement comme ça qu'un vrai Bobber doit être équipé ! Sur un Bobber, la plaque d'immatriculation doit tout simplement se trouver sur le côté et non sur le garde-boue. De plus, ce support de plaque d'immatriculation latéral de la marque Wunderkind s'adapte également aux modèles Triumph Bonneville T100 / T120, Street Twin, Scrambler, Cup, Scrambler 900 et Speed Twin 900. Le support est usiné CNC avec grande précision et anodisé noir. En option, un support est disponible pour ceux qui souhaitent conserver le feu arrière d'origine de leur Bobber et installer un catadioptre sur le support de plaque d'immatriculation (voir les accessoires dans cette description). Aperçu des détails+ Support de plaque d'immatriculation à montage latéral+ Réglage de la largeur de la plaque sur 3 niveaux (vers la roue ou en s'en éloignant) + Possibilité d'incliner la plaque de 30°+ Éclairage LED intégré + Insertion de la plaque d'immatriculation dans le cadre par le haut + Passage de câbles dissimulé + Finition de surface avec anodisation BLACKPearl + Aluminium usiné CNC+ Design : WUNDERKIND-Custom Certificat de conformité des piècesLe support est livré avec un certificat de conformité pour les modèles Triumph Bobber et Speedmaster.Pour tous les autres modèles (Bonneville / Street / Scrambler / Speed), il doit faire l’objet d’une homologation individuelle (ce qui ne pose toutefois aucun problème grâce au certificat d’homologation existant).ATTENTION pour les modèles Bonneville : sur ces modèles, le support n'est PAS compatible avec l'échappement d'origine. La plaque d'immatriculation est disponible au choix pour les plaques allemandes (standard et au format 200x220), autrichiennes, suisses et françaises. Pays Dimensions de la plaque d'immatriculationAllemagne : 180 x 200 mmAllemagne (grand format) : 220 x 200 mmFrance : 210 x 130 mmAutriche : 210 x 170 mmSuisse : 180 x 140 mmLuxembourg : 200 x 140 mm Modèles sans plaque d'immatriculation CadreDanemark : 245 x 170 mmItalie : 182 x 182 mmPays-Bas / Belgique : 215 x 145 mmEspagne / Norvège : 225 x 165 mmRoyaume-Uni : 234 x 183 mmRépublique tchèque / Pologne / Suède : 202 x 162 mm

De 349,00 €*

Détails

Steel Front Fender Bobber CB11413M / RS2

Garde-boue avant en métal pour le Bobber. Peut être remplacé plug&play. Peut être peint si nécessaire ou simplement monté dans l'optique Steel (mais doit alors impérativement être peint avec un vernis transparent et revêtu par poudre, sinon l'acier rouille). Il s'harmonise parfaitement avec le kit de garde-boue arrière en optique Steel (voir les accessoires dans cette description). Le garde-boue est disponible en 3 variantes. Variante 1 : acier brut non traité Variante 2 : revêtement en poudre noir satiné (surface similaire à celle de la plupart des cadres de moto) Variante 3 : revêtement en poudre noir très brillant. Grâce à la poudre de très haute qualité utilisée, ce revêtement se rapproche vraiment d'une peinture noire brillante (voir photos) ! Il ne faut toutefois pas s'attendre à une surface parfaite à 110% comme celle d'un peintre qui applique une couche de fond et ponce le garde-boue au préalable. Comme l'aile est en acier inoxydable fait à la main, elle a une structure et de légères irrégularités (que l'on peut aussi voir facilement après la peinture en poudre). Si l'on souhaite obtenir une finition parfaite ou une autre couleur, il faut appliquer une couche d'apprêt sur l'aile et la peindre ensuite. Nous recommandons toutefois de faire poudrer l'aile au préalable, car cela permet de la protéger parfaitement contre la rouille (dans ce cas, la variante 2 noir mat suffit). Si vous souhaitez que l'aile soit peinte en noir (satiné), vous pouvez commander le produit "supplément aile noire" dans les accessoires de cette description. Étant donné que l'aile est fabriquée en acier inoxydable à la main, elle présente une structure et de légères irrégularités (que l'on peut voir facilement même après le poudrage). Si l'on souhaite une finition parfaite, il faut appliquer une couche d'apprêt sur l'aile et la peindre ensuite. Nous recommandons toutefois de faire poudrer l'aile au préalable, car cela constitue une protection parfaite contre la rouille. Les photos détaillées en noir montrent l'aile arrière du Bobber et ne servent qu'à illustrer la couleur.

De 329,00 €*

Détails

Jeu de câbles accessoires feu arrière & clignotants - LC CB11222M / RS600

Un jeu de câbles adapté pour le connecteur sur le faisceau de câbles d'origine. Il ne reste plus qu'à relier les extrémités ouvertes des câbles aux clignotants ou aux feux arrière de notre gamme (à souder ou à sertir). Ensuite, il suffit de mettre la gaine thermorétractable fournie par-dessus et de chauffer brièvement (briquet ou sèche-cheveux à air chaud), et la connexion électrique professionnelle est terminée.

De 31,95 €*

Détails

Short Rear Fender Kit Bobber

Informations sur le produit "Short Rear Fender Kit Bobber"

Aile arrière courte avec clignotant / feu arrière - Triumph Bobber

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