Support latéral pour KZ usiné par CNC

34,90 €*

7,90 €*

698,00 €*

289,95 €*

349,00 €*

Réalisation

numéro d'article:	104836-A97-F15
Shop-Numéro :	CB11182M

Informations sur le produit "Support latéral pour KZ usiné par CNC"

Support de plaque d'immatriculation latéral usiné CNC pour Triumph Bobber / Speedmaster, avec certificat de conformité.

C'est exactement comme ça qu'un vrai Bobber doit être équipé ! Sur un Bobber, la plaque d'immatriculation doit tout simplement se trouver sur le côté et non sur le garde-boue.

De plus, ce support de plaque d'immatriculation latéral de la marque Wunderkind s'adapte également aux modèles Triumph Bonneville T100 / T120, Street Twin, Scrambler, Cup, Scrambler 900 et Speed Twin 900.

Le support est usiné CNC avec grande précision et anodisé noir. En option, un support est disponible pour ceux qui souhaitent conserver le feu arrière d'origine de leur Bobber et installer un catadioptre sur le support de plaque d'immatriculation (voir les accessoires dans cette description).

Aperçu des détails
+ Support de plaque d'immatriculation à montage latéral
+ Réglage de la largeur de la plaque sur 3 niveaux (vers la roue ou en s'en éloignant) + Possibilité d'incliner la plaque de 30°
+ Éclairage LED intégré + Insertion de la plaque d'immatriculation dans le cadre par le haut + Passage de câbles dissimulé + Finition de surface avec anodisation BLACKPearl + Aluminium usiné CNC
+ Design : WUNDERKIND-Custom

Certificat de conformité des pièces

Le support est livré avec un certificat de conformité pour les modèles Triumph Bobber et Speedmaster.
Pour tous les autres modèles (Bonneville / Street / Scrambler / Speed), il doit faire l’objet d’une homologation individuelle (ce qui ne pose toutefois aucun problème grâce au certificat d’homologation existant).
ATTENTION pour les modèles Bonneville : sur ces modèles, le support n'est PAS compatible avec l'échappement d'origine.

La plaque d'immatriculation est disponible au choix pour les plaques allemandes (standard et au format 200x220), autrichiennes, suisses et françaises.

Pays Dimensions de la plaque d'immatriculation

Allemagne : 180 x 200 mm
Allemagne (grand format) : 220 x 200 mm
France : 210 x 130 mm
Autriche : 210 x 170 mm
Suisse : 180 x 140 mm
Luxembourg : 200 x 140 mm

Modèles sans plaque d'immatriculation Cadre
Danemark : 245 x 170 mm
Italie : 182 x 182 mm
Pays-Bas / Belgique : 215 x 145 mm
Espagne / Norvège : 225 x 165 mm
Royaume-Uni : 234 x 183 mm
République tchèque / Pologne / Suède : 202 x 162 mm

Modèles Triumph LC à partir de 2016:	Bobber Bobber noir Speedmaster

Triumph LC ab 2016	Bobber 16" / Bobber Black EU 4 Bobber 16" / Bobber Black EU 5 Bobber 16" / Bobber Black EU 5 + Bobber 16" / Bobber Black Euro 5 + / BJ 2026 - Bobber 19" Bonneville T100 EU 4 Bonneville T100 EU 5 Bonneville T100 EU 5 + Bonneville T120 EU 4 Bonneville T120 EU 5 Bonneville T120 EU 5 + ( BJ 2025 ) Bonneville T120 EU 5 + ( BJ 2026 ) Scrambler 900 / Street Scrambler EU 4 Scrambler 900 / Street Scrambler EU 5 Scrambler 900 / Street Scrambler EU 5 + ( BJ 2025 ) Scrambler 900 / Street Scrambler EU 5 + ( BJ 2026 - ) Speed Twin 1200 EU 4 Speed Twin 1200 EU 5 Speed Twin 1200 EU 5 + Speed Twin 1200 RS Speed Twin 900 / Street Twin EU 4 Speed Twin 900 / Street Twin EU 5 Speed Twin 900 / Street Twin EU5 + Speedmaster EU 4 Speedmaster EU 5 Speedmaster EU5 + Street Cup Thruxton 1200 Thruxton 1200 R Thruxton 1200 RS / FE

Accessoires

Matériel de montage ori Feu arrière pour Bobber KZ latéral CB11183 / RS600

Comme le feu arrière est fixé d'origine sur le support de la plaque d'immatriculation, un nouveau support est nécessaire pour pouvoir continuer à monter le feu arrière d'origine sur le garde-boue. C'est à cela que sert ce support. Ou bien un petit feu arrière élégant est monté, auquel cas le support n'est pas nécessaire.

34,90 €*

Réflecteur sans support CB11448 / RS600

7,90 €*

Short Rear Fender Kit Bobber CB11411M / RS0

Aile arrière courte avec clignotant / feu arrière - Triumph Bobber Ce garde-boue court en acier remplace le garde-boue arrière d'origine, très long, du Bobber et supprime en même temps le grand feu arrière d'origine.L'arrière est ainsi beaucoup plus propre, plus court et plus cohérent - les photos en disent plus que les mots. Le garde-boue n'est pas peint et peut être retravaillé selon les souhaits de l'utilisateur ou bien être délibérément utilisé avec un aspect métallique. Montage plug & playLe kit a été délibérément conçu pour être le plus facile possible à monter. - tous les points de fixation d'origine sont repris- pas de perçage- pas d'improvisation Le garde-boue peut être monté plug & play. Solution intégrée feu arrière / clignotantInclus dans la livraison : - deux barres de maintien usinées CNC- combinaison feu arrière / clignotant intégrée- Numéro E (homologation routière) Les câbles des clignotants passent inaperçus à l'intérieur des entretoises.L'arrière reste ainsi propre au maximum. Recommandation support de plaque & jeu de câblesPour une image d'ensemble cohérente, nous recommandons - le support de plaque d'immatriculation latéral de notre gamme- le jeu de câbles Classicbike-Raisch correspondant Le jeu de câbles facilite considérablement le montage et le câblage et assure une solution propre et sûre. Remarque pour les modèles à partir de l'année de construction 2023Pour les modèles Bobber à partir de l'année 2023, les instructions de montage de Wunderkind prévoient l'installation d'une diode de blocage sur les feux arrière. - la diode est comprise dans la livraison- ceux qui utilisent notre jeu de câbles s'épargnent cette étape- la diode est déjà intégrée dans le jeu de câbles Variantes de surface disponiblesLe garde-boue est disponible en trois variantes : Variante 1Acier brut, non traité Variante 2Revêtement par poudre noir satinéFinition similaire à celle de la plupart des cadres de moto Variante 3Revêtement par poudre noir brillantRevêtement par poudre de très haute qualité avec une forte brillance, optiquement proche de la peinturePas de surface laquée parfaite à 110 % comme pour la peinture spatulée et poncée Remarque sur la surfaceL'aile est fabriquée à la main et se compose d'acier.De ce fait, de légères structures et irrégularités sont dues au matériau et peuvent être visibles même après le poudrage. Qui :- une surface absolument parfaite- ou une autre couleur souhaite obtenir une couche d'apprêt et de peinture sur l'aile, il est préférable de faire appel à un professionnel. Notre recommandation :Faire revêtir l'aile par poudre au préalable (p. ex. variante 2 noir mat) et la peindre ensuite.On obtient ainsi une protection optimale contre la rouille et la meilleure base pour une peinture parfaite.

De 698,00 €*

Détails

Razor Bobber Hinterrad Kotflügel - Short CB12421 / RS3

Le garde-boue Razor short en acier est le garde-boue arrière le plus court disponible pour les modèles Triumph Bobber. Le pare-boue est livré prêt à l'emploi, peint en noir brillant. Le garde-boue est adapté à tous les modèles Bobber. Le garde-boue parfait pour tous ceux qui préfèrent rouler sans garde-boue, mais qui ne peuvent pas s'en passer en raison de la protection contre les projections. Le Razor est juste assez long pour protéger la boîte à air / le boîtier électronique de la moto, mais ne dépasse que très peu au-dessus du bras oscillant. Classicbike-Raisch recommande, lors de la transformation du garde-boue court, de monter des feux arrière 3-1 / des clignotants ainsi qu'un support de plaque latéral. Vous trouverez les supports de clignotants et de plaque d'immatriculation correspondants dans les accessoires de cette description. Le garde-boue est livré plug & play avec tous les logements (également pour le protège-chaîne) pour les fixations d'origine.

289,95 €*

Support latéral pour KZ usiné par CNC

Informations sur le produit "Support latéral pour KZ usiné par CNC"

Support de plaque d'immatriculation latéral usiné CNC pour Triumph Bobber / Speedmaster, avec certificat de conformité.

Stellen Sie eine Frage