Kit de cartouche de fourche Raisch

Kit de conversion de fourche à cartouche RAISCH pour divers modèles Triumph Modern Classic.

Grâce à notre conversion en cartouche, la fourche fonctionne alors de manière nettement plus souple et plus précise, ce qui se traduit par un gain de confort considérable sans pour autant sacrifier la sportivité ni les performances,

Les niveaux de détente et de compression sont entièrement réglables. Ce que l'on appelle les réglages de détente et de compression déterminent respectivement la vitesse de détente et de compression de la fourche. Ainsi, la fourche peut véritablement être adaptée à toutes les conditions, d'un réglage souple à un réglage sportif et ferme, en quelques tours de molettes de réglage seulement, offrant ainsi une sensation de conduite totalement nouvelle. 
La plage de réglage des débattements de compression et de détente peut véritablement être qualifiée de vaste et efficace, ce qui n’est pas le cas de toutes les fourches disponibles sur le marché.

Cette transformation doit être effectuée par un atelier spécialisé disposant des connaissances techniques requises et des outils spécifiques (un tour est notamment nécessaire pour certains modèles). C’est pourquoi nous proposons cette transformation exclusivement sous forme de kit complet, assemblé dans nos locaux et comprenant toutes les pièces nécessaires. Vous nous envoyez les deux tubes d’amortisseur d’origine et nous vous renvoyons le tout, entièrement prêt à être monté, avec de nouveaux joints d’étanchéité et de l’huile Öhlins spéciale pour fourches à cartouche.

Remarques spécifiques au modèle : 

Speed Twin 1200 - Euro 5 :
Les modèles Speed Twin Euro 5 sont certes équipés d’usine d’une fourche inversée, mais celle-ci ne fonctionne pas vraiment bien (voir certains rapports d’essais dans les magazines spécialisés). La fourche de série présente malheureusement un réglage très raide et peu réactif. 

Bobber / Speedmaster :
Sur ces motos, la fourche est rallongée de 10 mm grâce à l'installation de la cartouche. Cela améliore légèrement la garde au sol et l'angle d'inclinaison de votre Triumph. Si cela vous importe ou si vous avez besoin d’une garde au sol et d’une inclinaison latérale accrues, nous vous recommandons notre kit de rehaussement (disponible dans la rubrique « Accessoires » de cette fiche produit).

Scrambler 1200 XE - Fourche Marzzochi :
Pour les Scrambler équipées d’une fourche Marzzochi, il s’agit d’une cartouche tout-terrain spéciale de qualité encore supérieure. 
- Technologie à double piston en compression 
- Piston de 20 mm de diamètre en détente 
- Nouveau système hydraulique spécifique 
- Chape de fourche anodisée noire

Le prix comprend l'installation de la cartouche dans nos locaux !

Si nécessaire, nous pouvons également remplacer les joints d'étanchéité (moyennant un supplément)