Disque de frein avant Punch Alu / LC

Disques de frein Galfer Punch Design pour les machines Triumph Modern Classic.
Avec expertise / homologation routière

Ces disques de frein confèrent à ta machine un look plus agressif et sportif. Grâce à son design perforé, le disque se distingue encore un peu plus de la masse.
Il est particulièrement beau en combinaison avec un étrier de frein fraisé (comme notre étrier Raisch).

Ils peuvent être facilement remplacés par les originaux en Plug & Play.
MAIS ATTENTION : pour certains modèles, des disques d'écartement spéciaux sont nécessaires en plus (voir tout en bas de la description du produit).

Les disques de frein ont un certificat R90 EU (ne doivent pas être enregistrés).
Les disques de frein Punch ont le nouveau certificat R90. Ainsi, le fastidieux et coûteux enregistrement auprès du TÜV appartient au passé.
Il suffit de le monter et de rouler en toute légalité.

Le prix est pour UN seul disque de frein. Ceux qui ont un modèle avec des disques de frein doubles ont donc besoin de 2 pièces.
Tu trouveras le disque de frein arrière correspondant dans les articles accessoires de cette description.

Rondelles d'écartement

Les modèles qui ont besoin de rondelles d'écartement (tu peux commander les rondelles dans les accessoires de cette description) :
- Bonneville T100 / T120
- Bobber / Bobber Black / Speedmaster
- Street Twin / Cup / Scrambler
- Speed Twin 900
- Scrambler 900

Disque de frein arrière

Pour Thruxton & Speed Twin 1200, le disque de frein arrière est disponible exactement dans le même design.
Pour tous les autres modèles, nous recommandons le disque de frein Wave pour l'arrière (la forme extérieure du disque est identique, seul le design des fentes est légèrement différent, ce qui ne se remarque quasiment pas une fois monté).

Tu trouveras les deux disques de frein dans les accessoires, en dessous de la description du produit.