Amortisseur Bilstein-RAISCH pour tous les modèles BMW R nineT Optimisez le comportement de votre BMW R nineT avec l'amortisseur Bilstein-RAISCH, spécialement développé pour les modèles Classic, Pure, Racer, nineT/5, Scrambler et Urban G/S. Avec une détente et une compression réglables, une précontrainte de ressort et un réglage en hauteur jusqu'à +15 mm, cet amortisseur offre des possibilités d'adaptation précises pour chaque profil de conduite. Points forts et avantages : Longueur de base optimale : La longueur de base est de 370 mm, idéale pour la plupart des modèles R nineT. Pour les Scrambler et Urban G/S avec des amortisseurs de 375 mm de série, le réglage en hauteur offre la flexibilité nécessaire. Réglage efficace de la hauteur : Un réglage de 15 mm sur l'amortisseur entraîne une multiplication par 2,86 de la hauteur arrière, ce qui améliore la maniabilité et maximise la liberté d'inclinaison. Technologie avancée : Basée sur une technologie Bilstein révolutionnaire, la détente et la compression sont réunies dans un seul boîtier, sans réservoir de compensation externe. Cette conception unique évite les interactions entre les niveaux d'amortissement et assure une réponse plus rapide. Confort et précision : L'amortisseur Bilstein offre un confort de conduite exceptionnel et un contrôle maximal sur toutes les pistes. Amortissement réglable : Dix clics clairement perceptibles pour la détente et la compression permettent des ajustements précis pour différentes situations de conduite. Un poids optimisé : Avec seulement 2,7 kg, l'amortisseur Bilstein-RAISCH est le plus léger sur le marché. Les masses non suspendues réduites améliorent sensiblement la dynamique de conduite. Accessoires optionnels : nous proposons en option, exclusivement pour l'amortisseur Bilstein, une protection de l'amortisseur à la fois esthétique et techniquement judicieuse. Parfaitement adaptée au poids du conducteur :Grâce aux quatre taux de ressort différents d'EIBACH, la jambe de suspension peut être adaptée de manière idéale à chaque poids de conducteur. Pour les trajets occasionnels avec un passager, la compression peut être rapidement ajustée, tandis que les trajets plus longs nécessitent une augmentation supplémentaire de la précharge. Durable et nécessitant peu d'entretien :Grâce aux matériaux et aux joints de haute qualité utilisés en cross, l'amortisseur est parfaitement protégé contre l'eau et la saleté. Une révision n'est nécessaire qu'après environ 40 000 km, ce qui permet de réduire les coûts à long terme.Accessoires :Nous proposons également une protection de jambe de force comme accessoire optionnel. Même si l'amortisseur Bilstein n'a pas forcément besoin d'une protection en raison de ses joints de haute qualité, l'amortisseur est naturellement ménagé, dure encore plus longtemps et reste beau plus longtemps, car il est protégé des impacts de pierres. De plus, la protection est très esthétique.Tu trouveras la protection dans cette description de produit sous les accessoires. Montage et contrôle TÜV :L'amortisseur est livré avec une expertise des pièces TÜV et pour nos clients suisses, nous proposons une déclaration d'aptitude suisse.

Amortisseur Öhlins TTX - fabrication spéciale Raisch convenant à tous les modèles BMW R nineT.Le choix ultime pour les pilotes exigeants qui recherchent le meilleur absolu pour leurs modèles BMW R nineT. Doté de la technologie exclusive Öhlins TTX, cet amortisseur offre des performances inégalées et une expérience de conduite de haut niveau. La technique Öhlins TTX est synonyme de qualité exceptionnelle et d'innovation dans le domaine de la suspension moto. Grâce à sa conception spéciale, elle permet un réglage précis de la compression et de la détente, ce qui vous permet d'adapter l'amortisseur à vos préférences de conduite individuelles. Ressentez le contrôle ultime et optimisez votre conduite pour une expérience de conduite encore plus intense. L'amortisseur dispose d'une longueur de 372 mm + réglage de la longueur jusqu'à 12 mm. Le système à deux chambres et le réservoir d'azote intégré garantissent un amortissement et une stabilité optimaux, même dans les situations de conduite les plus difficiles. Avec une qualité haut de gamme absolue, l'amortisseur Raisch TTX est une référence pour ceux qui ne veulent que le meilleur pour leur moto. C'est le choix parfait pour les pilotes exigeants qui ne veulent que les pièces les plus exclusives pour leur R nineT. Nous avons quatre taux de ressort différents, qui sont montés en fonction du poids du pilote. Lors de la commande, il faut donc indiquer le poids ainsi que les caractéristiques de conduite. L'amortisseur doit être enregistré par réception individuelle. Pour plus d'informations à ce sujet, veuillez prendre contact avec nous. Spécifications de l'amortisseur TTX : - Longueur : 372mm + réglage de la longueur de 12mm- Technologie Öhlins TTX- Fabrication spéciale disponible exclusivement chez Classicbike-Raisch- Système d'amortissement à 2 chambres- Réglage de la compression et de la détente

Amortisseur Öhlins Road & Track avec PiggyPack + réglage en hauteur Compression et détente réglables, précharge hydraulique du ressort et réglage de la hauteur. Le modèle haut de gamme de la maison Öhlins pour le R9T. Öhlins livre cet amortisseur pour les pilotes de poids normal avec un ressort trop tendu pour une utilisation sur route. En exclusivité chez Classicbike-Raisch, il existe des alternatives. Nous disposons de quatre débattements de ressort différents pour vraiment tous les poids de conducteurs. Et ceux-ci sont également disponibles en noir (sur demande). Veuillez indiquer le poids du conducteur dans le commentaire lors de la commande (avec les vêtements de moto) ! Avec ABE, ne doit donc pas être enregistré. Longueur de l'amortisseur : 374mm Plage de réglage : +7mm/ -5mm

Amortisseur Öhlins Road & Track avec PiggyPack Compression et détente réglables et précharge hydraulique du ressort. Öhlins livre cet amortisseur pour les cyclistes de poids normal avec un ressort trop tendu pour une utilisation sur route. En exclusivité chez Classicbike-Raisch, il existe des alternatives. Nous disposons de quatre débattements de ressort différents pour vraiment tous les poids de conducteurs. Et celles-ci sont également disponibles en noir (sur demande). Longueur de base de l'amortisseur : - BM 450 / 460 Euro 3-4 / 5 Jambe de suspension : 370mm + / - 5mm réglage de longueur intégré. La longueur de base des amortisseurs d'origine est de 370 mm pour tous les modèles.   Lors de la commande, veuillez indiquer votre poids de conducteur, vêtements compris, dans le champ de commentaire.Nous réglerons alors l'amortisseur en fonction de ton poids et de tes besoins.   Avec ABE, il n'est donc pas nécessaire de l'enregistrer. La Racer n'est pas mentionnée dans l'ABE, elle doit donc être enregistrée.

Amortisseur Öhlins Black Line pour les modèles BMW R nineT. L'amortisseur a une détente et une compression réglables ainsi qu'un réglage en hauteur. Cet amortisseur est le modèle haut de gamme Öhlins de la ligne BlackLine. Öhlins livre cet amortisseur pour les conducteurs de poids normal avec un ressort trop tendu pour une utilisation sur route. Nous avons en stock tous les taux de ressort disponibles et nous réglons chaque amortisseur en fonction du poids du pilote. Veuillez indiquer le poids du conducteur dans le commentaire lors de la commande (avec les vêtements de moto) ! Livré avec ABE, ne doit donc pas être enregistré. Longueurs d'amortisseurR9T Classic / Pure / Racer : longueur de base de 368mm - extension maximale de 12mm.R9T Urban GS / Scrambler : Longueur de base de 369mm - extension maximale de 12mm.

Amortisseur Wilbers avec réglage de la compression et de la détente pour BMW R12 G/S La BMW R12 G/S est en tout cas livrée d'usine avec une bonne suspension. Mais ce n'est évidemment pas optimal (ce que ne sont jamais les suspensions d'usine, car un amortisseur qui fonctionne bien doit toujours être adapté aux besoins et au poids du conducteur).Recommandation : pour ceux qui veulent une suspension qui fonctionne vraiment bien dans leur G/S et des performances optimales, l'amortisseur Competition est vraiment le bon.Le remplacement de l'amortisseur est également judicieux si l'on souhaite abaisser ou relever légèrement sa R12 G/S (pour des raisons optiques ou techniques). Chaque jambe de suspension est fabriquée spécialement sur commande du client et parfaitement adaptée. Le délai de livraison est donc d'environ 10 à 20 jours ouvrables.Les amortisseurs sont livrés avec une homologation pour ta moto (il n'est donc pas nécessaire de les faire enregistrer auprès du TÜV). A propos de l'amortisseurL'amortisseur Wilbers type 643 Competition QS est un amortisseur haut de gamme avec toutes les possibilités de réglage et d'individualisation : - Réglage de la compression (en haute et basse vitesse)- Réglage de la détente- Réservoir de compensationLa précharge du ressort (qui est bien sûr préréglée) est réglable en continu.La détente & la compression sont réglables en 22 clics via la molette.Les pistons radiaux, le guidage humide et les roulements à rotule guidés au téflon assurent une réponse fine. Pour les variantes d'accessoires possibles, voir plus bas dans la description.Réglage de la hauteur (en option)Avec le réglage de la hauteur, tu as la possibilité de régler la longueur de l'amortisseur de + / - 5 mm au moyen d'un filetage.Attention : en cas d'abaissement, l'utilisation est limitée. Précontrainte hydraulique des ressorts (Wilbers PA)Grâce au système hydraulique Wilbers PA, tu peux régler la précharge des ressorts très rapidement et confortablement. Tu peux ainsi adapter très facilement la suspension, par exemple à la charge de bagages ou à l'utilisation en tant que passager.Un support spécifique au véhicule pour l'ajusteur est inclus. Avec le PA, le réglage peut être ajusté de 10 mm. Adapté à tes besoins individuels Afin d'adapter parfaitement l'amortisseur à tes besoins, nous avons besoin des informations suivantes (merci de les indiquer dans le champ de commentaire à la fin du processus de commande) Poids du pilote - (avec vêtements de moto) Poids de Soizius Nous recommandons de ne tenir compte de ce poids que si tu roules très régulièrement à deux. Dans le cas contraire, nous conseillons de régler parfaitement l'amortisseur pour une utilisation en solo, car un amortisseur ne peut être réglé de manière optimale que pour un seul poids. % Pourcentage Fréquence d'utilisation AVEC un passager Poids des bagages Nous recommandons ici la même chose que pour l'utilisation en mode passager. % Fréquence d'utilisation AVEC bagages Réglage de l'amortisseur : Confortable / Standard (notre recommandation) / Sportif Utilisation : circuit / route / off road R12 G/S La G/S est livrée d'usine avec un châssis assez long, ce qui convient bien à l'optique de la machine et au concept de la machine. La longueur de base est donc très bien choisie.Ceux qui souhaitent souligner encore plus l'aspect off-road peuvent allonger l'amortisseur pour que la moto soit encore un peu plus haute.Pour les pilotes qui ne sont pas très grands et qui ont du mal à poser les pieds au sol, nous recommandons de commander un amortisseur un peu plus court.

Amortisseur Wilbers avec réglage de la détente pour BMW R12 nineT - G/S & Cruiser Les modèles BMW R12 sont déjà équipés d'origine d'une suspension assez bonne. Mais on peut toujours faire mieux ! Avec l'amortisseur Wilbers Road, tu obtiens un amortisseur entièrement adapté à tes besoins et à ton poids. De plus, sur les modèles R12, il est judicieux de remplacer l'amortisseur pour différentes raisons (comme par exemple un amortisseur plus long). Tu trouveras des conseils et des recommandations spécifiques à notre modèle un peu plus loin dans la description.Chaque jambe de suspension est fabriquée spécialement sur commande du client et parfaitement adaptée. Le délai de livraison est donc d'environ 10 à 20 jours ouvrables.Les amortisseurs sont livrés avec une homologation pour ta moto (il n'est donc pas nécessaire de les faire enregistrer auprès du TÜV). A propos de l'amortisseurLes amortisseurs Wilbers type 640 Adjust Line sont des amortisseurs de haute qualité avec une détente réglable et un réglage de l'amortisseur adapté à ton poids, ton domaine d'utilisation et tes besoins.La précharge du ressort (qui est bien sûr préréglée) est réglable en continu.La détente est réglable en 22 clics à l'aide de la molette.Les pistons radiaux, le guidage humide et les roulements à rotule guidés au téflon assurent une réponse fine. Pour les variantes d'accessoires possibles, voir plus bas dans la description.Réglage de la hauteurAvec le réglage de la hauteur, tu as la possibilité de régler la longueur de l'amortisseur de + / - 5 mm grâce à un filetage.Attention : en cas d'abaissement, l'utilisation est limitée. Précontrainte hydraulique des ressorts (Wilbers PA)Grâce au système hydraulique Wilbers PA, tu peux régler la précharge des ressorts très rapidement et confortablement. Tu peux ainsi adapter très facilement la suspension, par exemple à la charge de bagages ou à l'utilisation en tant que passager.Un support spécifique au véhicule pour l'ajusteur est inclus. Avec le PA, le réglage peut être ajusté de 10 mm. Adapté à tes besoins individuels Afin d'adapter parfaitement l'amortisseur à tes besoins, nous avons besoin des informations suivantes (merci de les indiquer dans le champ de commentaire à la fin du processus de commande) Poids du pilote - (avec vêtements de moto) Poids de Soizius Nous recommandons de ne tenir compte de ce poids que si tu roules très régulièrement à deux. Dans le cas contraire, nous conseillons de régler parfaitement l'amortisseur pour une utilisation en solo, car un amortisseur ne peut être réglé de manière optimale que pour un seul poids. % Pourcentage Fréquence d'utilisation AVEC un passager Poids des bagages Nous recommandons ici la même chose que pour l'utilisation en mode passager. % Fréquence d'utilisation AVEC bagages Réglage de l'amortisseur : Confortable / Standard (notre recommandation) / Sportif Utilisation : circuit / route / off road Modèle spécifique Raisch Recommandations pour les modèles R12 R12 nineT Pour la nineT, nous recommandons clairement de commander l'amortisseur avec réglage de la longueur et avec la longueur maximale.L'amortisseur d'origine est assez court et ne donne pas une belle apparence à la nineT. L'arrière est nettement trop bas, ce qui perturbe fortement la ligne latérale. L'arrière plus haut rend la nineT plus sportive (ce qui est aussi le cas de l'ensemble de la moto) et rapproche la moto de la R nineT. Un défaut visuel que beaucoup ne remarquent pas, mais qui fait toute la différence.Voir les photos de la nineT noireAutre effet secondaire positif, l'allongement de l'amortisseur donne à la moto une garde au sol un peu plus importante et les cales se posent plus tard en position inclinée. R12 G/S La G/S est livrée d'usine avec un châssis assez long, ce qui convient bien à l'optique de la machine et au concept de la moto. La longueur de base est donc très bien choisie.Ceux qui souhaitent souligner encore plus l'aspect off road peuvent allonger l'amortisseur, ce qui permet à la moto d'être encore un peu plus haute.Pour les pilotes qui ne sont pas très grands et qui ont du mal à poser les pieds au sol, nous recommandons de commander un amortisseur un peu plus court. R12 Cruiser D'un point de vue optique, la R12 est un facaher curiser, c'est pourquoi la longueur de base de l'amortisseur est très bonne d'un point de vue optique.Pour ceux qui manquent un peu de liberté de mouvement (les crans se posent trop tôt), nous recommandons de commander l'amortisseur plus long.

L'amortisseur parfait de classe moyenne d'ÖHLINS à un prix vraiment formidable. Il s'agissait d'un amortisseur avec une technologie de piston de séparation de haute qualité. Cela signifie que l'huile et le gaz sont séparés l'un de l'autre dans le piston. Cela signifie qu'il n'y a pas de perte d'amortissement due au moussage sous charge. L'amortisseur est doté d'un amortissement en détente réglable, d'une précontrainte de ressort réglable et d'un réglage en hauteur intégré. La longueur de base est de 374 mm + 12 mm de réglage en hauteur supplémentaire. En l'utilisant au maximum, on obtient un arrière plus haut de 3 cm et ce look convient parfaitement au R9T Scrambler et à l'Urban GS. En même temps, la maniabilité du véhicule s'en trouve sensiblement améliorée. L'amortisseur d'origine a une longueur de 375 mm. Nous construisons cet amortisseur sur place pour nos clients en fonction du poids du conducteur. Nous disposons de quatre débattements différents en fonction des besoins. L'amortisseur est livré entièrement préréglé avec une fiche technique de notre réglage de base. L'amortisseur est livré avec ABE. Toutes les jambes de force Öhlins sont réglées individuellement chez nous, dans notre propre département de suspension Öhlins, pour chaque client. C'est pourquoi il est important que vous nous indiquiez lors de la commande (dans le champ de commentaire sur la dernière page du processus de commande) votre poids de conducteur (y compris les vêtements de moto) ainsi que vos caractéristiques de conduite.

L'amortisseur parfait de classe moyenne d'ÖHLINS à un prix vraiment formidable. Il s'agissait d'un amortisseur avec une technologie de piston de séparation de haute qualité. Cela signifie que l'huile et le gaz sont séparés l'un de l'autre dans le piston. Cela signifie qu'il n'y a pas de perte d'amortissement due au moussage sous charge. L'amortisseur est doté d'un amortissement en détente réglable, d'une précontrainte de ressort réglable et d'un réglage en hauteur intégré. La longueur de base est de : 368 mm + 12 mm de réglage en hauteur supplémentaire. Si on l'utilise, la maniabilité de la moto s'en trouve sensiblement améliorée.L'amortisseur d'origine a une longueur de 370 mm. Nous construisons cet amortisseur sur place pour nos clients en fonction du poids du conducteur. Nous disposons de quatre débattements différents en fonction des besoins.Nous livrons l'amortisseur entièrement préréglé avec une fiche technique de notre réglage de base. L'amortisseur est livré avec ABE. Toutes les jambes de force Öhlins sont réglées individuellement chez nous, dans notre propre département de suspension Öhlins, pour chaque client. C'est pourquoi il est important que vous nous indiquiez lors de la commande (dans le champ de commentaire sur la dernière page du processus de commande) votre poids de conducteur (y compris les vêtements de moto) ainsi que vos caractéristiques de conduite.

L'amortisseur parfait pour la classe moyenne d'ÖHLINS à un prix vraiment formidable, entièrement noir. Il s'agissait d'un amortisseur avec une technologie de piston de séparation de haute qualité. Cela signifie que l'huile et le gaz sont séparés l'un de l'autre dans le piston. Cela signifie qu'il n'y a pas de perte d'amortissement due au moussage sous charge. L'amortisseur est doté d'un amortissement en détente réglable, d'une précontrainte de ressort réglable et d'un réglage en hauteur intégré. La longueur de base est de : 368 mm + 12 mm de réglage en hauteur supplémentaire. Si on l'utilise, la maniabilité de la moto s'en trouve sensiblement améliorée.L'amortisseur d'origine a une longueur de 370 mm. Nous construisons cet amortisseur sur place pour nos clients en fonction du poids du conducteur. Nous disposons de quatre débattements différents en fonction des besoins.Nous livrons l'amortisseur entièrement préréglé avec une fiche technique de notre réglage de base. L'amortisseur est livré avec ABE. Toutes les jambes de force Öhlins sont réglées individuellement chez nous, dans notre propre département de suspension Öhlins, pour chaque client. C'est pourquoi il est important que vous nous indiquiez lors de la commande (dans le champ de commentaire sur la dernière page du processus de commande) votre poids de conducteur (y compris les vêtements de moto) ainsi que vos caractéristiques de conduite.

L'amortisseur parfait de milieu de gamme d'ÖHLINS à un prix vraiment formidable, entièrement noir. Il s'agissait d'un amortisseur avec une technologie de piston de séparation de haute qualité. Cela signifie que l'huile et le gaz sont séparés l'un de l'autre dans le piston. Cela signifie qu'il n'y a pas de perte d'amortissement due au moussage sous charge. L'amortisseur est doté d'un amortissement en détente réglable, d'une précontrainte de ressort réglable et d'un réglage en hauteur intégré. La longueur de base est de 374 mm + 12 mm de réglage en hauteur supplémentaire. En l'utilisant au maximum, on obtient un arrière plus haut de 3 cm et ce look convient parfaitement au R9T Scrambler et à l'Urban GS. En même temps, la maniabilité du véhicule s'en trouve sensiblement améliorée. L'amortisseur d'origine a une longueur de 375 mm. Nous construisons cet amortisseur sur place pour nos clients en fonction du poids du conducteur. Nous disposons de quatre débattements différents en fonction des besoins. L'amortisseur est livré entièrement préréglé avec une fiche technique de notre réglage de base. L'amortisseur est livré avec ABE Veuillez indiquer le poids du conducteur (vêtements de moto inclus) dans le champ de commentaire lors de la commande, afin que nous puissions régler l'amortisseur à la perfection.

Amortisseur Öhlins avec précharge hydraulique, réglage de la détente et de la hauteur. Longueur de l'amortisseur : - R9T Classic, R9T Racer, R9T Pure : 368 mm de long et peut être rallongé de +10 mm grâce au réglage de la longueur.- R9T Scrambler / Urban GS : 368 mm de long et peut être rallongé de +10 mm grâce au réglage de la longueur.   L'amortisseur est livré avec une ABE. Cela signifie que l'amortisseur peut être monté facilement et ne doit PAS être enregistré auprès du TÜV.   Tous les amortisseurs Öhlins sont réglés individuellement chez nous, dans notre propre département de suspension Öhlins, pour chaque client. C'est pourquoi il est important que tu nous indiques lors de la commande (dans le champ de commentaire sur la dernière page du processus de commande) ton poids de conducteur (y compris les vêtements de moto) ainsi que tes caractéristiques de conduite.  

AC Schnitzer Régulateur manuel en aluminium fraisé CNC pour l'amortissement de l'amortisseur arrière de ta BMW R12. De série, tu peux régler l'amortissement de l'amortisseur d'origine de ta BMW à l'aide de la molette de réglage, ce qui est pratique. Mais le bouton de réglage en plastique bon marché n'est pas très esthétique. AC Schnitzer a la solution. Une belle pièce en aluminium fraisé et anodisé noir, qui a l'air de bien meilleure qualité que l'original et qui est aussi plus agréable au toucher.

AC Schnitzer Paraleverstrebe - BMW R 12 nineTFahrwekrs Upgrade & Rehausse La barre de renfort AC Schnitzer est la mise à niveau parfaite si tu souhaites améliorer sensiblement le comportement routier de ta R 12 nineT tout en améliorant son look en surélevant l'arrière. Grâce à la possibilité de régler la longueur de l'entretoise, l'arrière de la R 12 est visiblement plus haut. Cela ne donne pas seulement une impression plus sportive, mais corrige aussi le look de série - car à la sortie de l'usine, l'arrière s'affaisse un peu, ce qui donne à la machine un air de chopper non désiré. Avec l'entretoise parale, elle obtient la ligne ferme et sportive qui lui convient.Une possibilité avantageuse d'obtenir un arrière un peu plus haut (la meilleure option est bien sûr un amortisseur plus long). Avantages Aspect plus sportif grâce au rehaussement de l'arrière - plus de "fléchissement". Conduite plus stable en ligne droite - plus calme et plus sûre à grande vitesse. Maniement plus agile - la possibilité de réglage de ±10 mm permet une adaptation précise à ton style de conduite. Finition de haute qualité en aluminium léger et très résistant, anodisé avec le logo AC Schnitzer discret. Parfaitement adapté - spécialement conçu pour la R 12 nineT, matériel de montage inclus. Performance & lookQue ce soit sur les longues lignes droites ou dans les virages serrés - avec l'entretoise parabolique, tu optimises la géométrie de ton châssis à ton goût. Résultat : une meilleure stabilité de conduite, une transmission de puissance plus précise et une ligne nettement plus dynamique. Livré bien entendu avec un certificat d'homologation pour une inscription sans problème et des instructions de montage.

Protection de l'amortisseur Bilstein de la BMW R nineT Un problème bien connu sur tous les modèles BMW R nineT : La jambe de suspension n'est pas protégée et est constamment exposée aux chutes de pierres, à l'eau et à la saleté. C'est pourquoi nous avons développé pour notre jambe de suspension Bilstein une protection robuste qui non seulement prolonge la durée de vie de la jambe de suspension, mais évite aussi les rayures dues aux impacts de pierres. Ce n'est pas une obligation - mais une suspension propre et protégée est toujours un meilleur choix. Optique & fonctionnelleNotre protection n'est pas seulement pratique, elle s'intègre aussi harmonieusement au design de ta machine - en particulier sur les modèles Scrambler, elle s'intègre parfaitement à l'ensemble. Les avantages : Protection optimale contre la saleté & les impacts de pierres Durée de vie plus longue de l'amortisseur Aspect parfait - idéal pour les modèles Scrambler Montage facile avec tous les accessoires & instructions Contenu de la livraison : Protection de l'amortisseur Matériel de montage Instructions