Passer au contenu principal Passer à la recherche Passer à la navigation principale

Support de plaque latéral Bobber / SpeedM réglable

Informations sur le produit "Support de plaque latéral Bobber / SpeedM réglable"

Support de plaque en trois parties en aluminium de 3mm ou en acier inoxydable pour Triumph Bobber / Bobber Black & Speedmaster 1200, de notre société amie KRT Framework.
Comme toutes les pièces provenant de la maison KRT, le support de plaque latéral est de la plus haute qualité et parfaitement conçu.

La livraison comprend tous les matériaux de montage ainsi qu'un éclairage de plaque d'immatriculation.

Les deux plaques de support en aluminium permettent un montage sans vis ni câbles, et les
trous oblongs associés à trois types de trous différents permettent un montage dans la position souhaitée (côté et hauteur réglables).

Le support de plaque d'immatriculation est disponible avec différentes plaques pour les pays (Allemagne, Autriche, Suisse, France, Pays-Bas, Belgique. Veuillez choisir dans la sélection)

Dimensions des plaques d'immatriculation pour les différents pays :

Allemagne : 180 x 200 mm
Suisse : 180 x 140 mm
Autriche : 210 x 170 mm
France : 210 x 130 mm
Pays-Bas : 210 x 140 mm
Belgique : 210 x 140 mm
Italie : 177x177 mm
Espagne : 220x160 mm
États-Unis : 178x102 mm

Modèles Triumph LC à partir de 2016:
  • Bobber
  • Bobber noir
  • Speedmaster
Triumph LC ab 2016
Bobber 16" / Bobber Black EU 4
Bobber 16" / Bobber Black EU 5
Bobber 16" / Bobber Black EU 5 +
Bobber 16" / Bobber Black Euro 5 + / BJ 2026 -
Bobber 19"
Speedmaster EU 4
Speedmaster EU 5
Speedmaster EU5 +
2
2
2
2

Stellen Sie eine Frage

* gekennzeichnete Felder sind Pflichtfelder.

Zubehörartikel

Réflecteur KRT CB12213 / RS0
Réflecteur + support adapté à tous les supports de plaque d'immatriculation et arrière KRT. Ce réflecteur peut être monté directement sur tous les supports de plaque d'immatriculation de KRT Frameworks à l'aide du support et du matériel de montage fournis.

19,99 €*
Razor Bobber Hinterrad Kotflügel - Short CB12421 / RS3
Le garde-boue Razor short en acier est le garde-boue arrière le plus court disponible pour les modèles Triumph Bobber. Le pare-boue est livré prêt à l'emploi, peint en noir brillant. Le garde-boue est adapté à tous les modèles Bobber. Le garde-boue parfait pour tous ceux qui préfèrent rouler sans garde-boue, mais qui ne peuvent pas s'en passer en raison de la protection contre les projections. Le Razor est juste assez long pour protéger la boîte à air / le boîtier électronique de la moto, mais ne dépasse que très peu au-dessus du bras oscillant. Classicbike-Raisch recommande, lors de la transformation du garde-boue court, de monter des feux arrière 3-1 / des clignotants ainsi qu'un support de plaque latéral. Vous trouverez les supports de clignotants et de plaque d'immatriculation correspondants dans les accessoires de cette description. Le garde-boue est livré plug & play avec tous les logements (également pour le protège-chaîne) pour les fixations d'origine.

289,95 €*
Garde-boue arrière Race Bobber CB12622M / RS0
Pare-boue arrière Race Bobber pour Triumph Bobber. Probablement le garde-boue le plus étroit et le plus sportif qui existe pour les Bobber. Connu grâce à nos transformations Race Bobber, sur lesquelles nous installons ce pare-boue. Ce garde-boue est exactement ce qu'il te faut si tu veux donner à ton Bobber une légère touche sportive ou même le transformer en pneus de course (comme sur les photos du produit). La ligne courte et étroite offre une vue très dégagée sur le pneu arrière.D'une part, il offre une protection minimale contre les projections (l'amortisseur, la batterie, la boîte à air et les composants électriques sont entièrement protégés) et d'autre part, un garde-boue court et sportif est encore plus esthétique que pas de garde-boue du tout. Le système de fixation du garde-boue te permet de positionner le garde-boue de manière individuelle. En effet, la distance entre le pare-boue et le pneu peut être réglée librement. Surtout si tu souhaites un look sportif, le garde-boue doit être positionné près du pneu. Ce réglage peut être effectué sans problème sur le système de suspension de notre pare-boue. Il est également possible de régler le garde-boue de manière optimale en utilisant différents types de pneus. Note toutefois qu'un pneu se dilate à grande vitesse. Il convient donc de régler une marge d'au moins 7 mm. Les versions et leurs finitions : La version RAW & peinte est en PRV de haute qualité / stable, pour laquelle il existe même une expertise des matériaux. Accessoires adaptés : Pour construire un kit arrière complet autour du garde-boue court, d'autres accessoires sont nécessaires, comme un support de plaque d'immatriculation, des clignotants / feux arrière, un garde-chaîne court et un garde-boue avant adapté.Tu trouveras nos recommandations de produits pour le garde-boue court dans les accessoires de cette description de produit.

De 269,00 €*