Die LSL Ergonia Fußraste ist aus geschmiedetem Aluminium gefertigt, fein perl-gestrahlt und an der Oberseite fein übergefräst., wodurch sich ein sehr edles Oberflächen Finish ergibt. Optisch sind die Rasten ein absoluter Hingucker, die feinen aber nicht zu spitzen Zähne sorgen für eine leichte Cross Rasten Optik.Mit einer Länge von 80mm, bieten die Rasten den perfekten Kompromiss aus Komfort (breite Auflage) und Sportlichkeit (kein zu schnelles Aufsetzen) ist. Die Gummi Einlage der Fußrasten einfach heraus genommen werden (siehe Foto der grünen Raste). Optisch sieht die Raste ohne das Gummi nochmal radikaler aus. Mit Gummi perfekt für Komfort und Touren, ohne Gummi für den sportliche Ritt und aggressive Optik. Zum Montieren am Motorrad werden noch zusätzlich, Modell spezifische Adapter benötigt. Passende Adapter für die unterschiedlichen Motorräder findet ihr in den Zubehörartikeln dieser Beschreibung. Rasten sowie Adapter sind mit ABE! 

Die runden Rizoma "B-PRO"-Rasten sind mit einer extra griffigen Rändelung versehen. Die Plastikkappe am Ende der Raste ist austauschbar. Aus Billet-Aluminium gefertigt ACHTUNG! Es müssen noch modellspezifische Rastenaufnahmen dazu bestellt werden (siehe Zubehör in dieser Beschreibung).

Die Rizoma "Snake"-Rasten sind abgeschrägt. Sehr filigrane Sportrasten aus Billet-Aluminium. Die Riffelung auf den Rasten sorgt für besonders guten Halt. ACHTUNG! Es müssen noch modellspezifische Rastenaufnahmen dazu bestellt werden (siehe Zubehör in dieser Beschreibung).

Die Rizoma "RALLY" Fußrasten sind richtig schön radikale Cross Fußrasten. Genau das richtige für einen Scrambler-Umbau! Gefertigt aus hochwertigem Billet-Aluminium. Die Rasten geben dir im Gelände genau den Halt, dendu brauchst! Besonders wenn man auch mal im Stehen fährt. Dazu sehen sie natürlich optisch auch noch perfekt zu jedem Scrambler Umbau aus! ACHTUNG! Es müssen noch modellspezifische Rastenaufnahmen dazu bestellt werden (siehe Zubehör in dieser Beschreibung).

Classicbike-Raisch Plug & Play Schaltautomaten Kit für die luftgekühlte Triumph Modern Classic Modelle.  Die Montage des Quickshifters ist sehr einfach und in kurzer Zeit erledigt (es ist kein Kabel Schneiden, Löten oder verändern notwendig).Eine ausführliche, Modell bezogene Beschreibung mit Bildern ist im Lieferumfang enthalten. Außerdem sind alle weiteren notwendigen Montagematerialien im Lieferumfang enthalten. Das Schaltautomat Modul wird von uns passend voreingestellt, damit ihr ihn nur einbauen müsst und direkt losfahren könnt. Zur Montage wird mittelfeste Schraubensicherung benötigt. Wer diese nicht zuhause hat, kann sich hier direkt eine kleine Flasche dazu bestellen (findet ihr unter den Zubehör Artikeln in dieser Beschreibung). Wir haben den Automaten an unserer eigenen Bonneville & Thruxton ausgiebig getestet, bevor wir ihn euch anbieten. Er funktioniert wirklich überragend! In erster Linie ist so ein Quickshifter natürlich richtig geil, wenn man grade richtig sportlich unterwegs ist und die Gänge möglichst schnell durchschalten will. Einfach unter Volllast einen Gang hochschalten und der Automat übernimmt die Arbeit für dich. Schneller kann man nicht schalten!Allerdings ist es auch beim entspannten Fahren durch die City sehr angenehm nicht bei jedem hochschalten die Kupplung ziehen zu müssen. Ich finde es besonders angenehm, wenn man etwas zügiger von 20 km/h auf z.B. 70-80 km/h durchbeschleunigt und man Gang für Gang entspannt durchschalten kann.  Für alle die nicht wissen was ein Schaltautomat macht. Dieser unterbricht beim Schaltvorgang (nur beim Gänge hoch schalten) die Zündung. Das erlaubt dir, dass du ohne die Kupplung zu ziehen & ohne Gas weg zu nehmen die Gänge hochschalten kannst.

LSL Aluminium Racing Rasten abgeschrägt und gerändelt in Schwarz & Silber.   Die Rasten sind schön kurz, bieten aber trotzdem guten Halt durch ihre sehr raue Rändelung. Genau das richtichtige für einen sportlichen Cafe Racer Umbau.   Zum Montieren am Motorrad werden noch zusätzlich, Modell spezifische Adapter benötigt. Passende Adapter für die unterschiedlichen Motorräder findet ihr in den Zubehörartikeln dieser Beschreibung.   Rasten sowie Adapter sind mit ABE!   

LSL Aluminium Rasten stark gerändelt in Schwarz & Silber. Die Rasten sind schön kurz, bieten aber trotzdem guten Halt durch ihre sehr raue Rändelung. Genau das richtichtige für einen sportlichen Cafe Racer Umbau. Zum Montieren am Motorrad werden noch zusätzlich, Modell spezifische Adapter benötigt. Passende Adapter für die unterschiedlichen Motorräder findet ihr in den Zubehörartikeln dieser Beschreibung. Rasten sowie Adapter sind mit ABE! 

Die neuen Rizoma Protocol Rasten sind die wohl elegantest und hochwertigsten Fußrasten, die man für ein Motorrad kaufen kann!  Die Urban Protocol Fußrasten verkörpern das Know-how von Rizoma in der hochpräzisen Bearbeitung von Aluminium. Das innovative Design besteht aus einer doppelten Eloxierung und einer speziellen Fade-Finishing-Technik. Die Basis ist breiter, um die Ergonomie zu verbessern und um eine zentrale Plattform aufzunehmen, die rutschfest und austauschbar ist und sich durch eine kontrastierende Verarbeitung mit gezahnten Stiften auszeichnet, um den Auflagebereich hervorzuheben. Die Rasten sind mit TÜV Gutachten. ACHTUNG! Es müssen noch modellspezifische Rastenaufnahmen dazu bestellt werden (siehe Zubehör in dieser Beschreibung).

Abgeschrägte Racing Fußrasten. Passend für das Move Fußrastengelenk (siehe Zubehör). Wer die gleichen Rasten auch für hinten haben möchte, einfach bei uns melden, dafür gibt es auch eine passende Aufnahme.

Höhenverstellbare Crossrasten für Bonneville & Scrambler. Dies Rasten geben durch ihre Struktur und Größe richtig Halt! Mit einer Schraube an der Unterseite damit die Raste bei viel Schräglage nicht wegschleift. Zur Montage an der Fußrastenaufnahme Aus hochwertigem, korrosionsbeständigem Edelstahlguss mit abnehmbarer Gummiauflage Groß dimensionierte Aufstandsfläche Abrutschsicher durch profilierte Oberflächenstruktur Fußrastengelenk aus hochfester Aluminium-Legierung, CNC-gefräst In zwei Höhenpositionen verschraubbar (Originalposition und 15 mm tiefer) Geeignet für Offroad- und Toureneinsätze Lieferumfang: 2 Fußrasten inklusive Haltegelenke Montagematerial Anbauanleitung

LSL Soziusrastenhalterung BONNIE zurückverlegt,klappbar ohne Rasten. CNC gefräst und sehr edel.

Move Fussrasten Gelenk. Für BONNIE + THRUX+SCRAMB.. Geniales Teil. Für große Füsse, kleine Füsse, sportliche Position oder lieber entspannt mit geringerem Kniewinkel.ca. 2,5 cm Verstellung gegenüber der bisherigen Position möglich. Das Gelenk lässt sich in Sekundenschnelle mit einem Imbus rundherum in jeder gewünschten Position fixieren. Ohne Rasten. Passende Rasten zu den Gelenken findet ihr im Zubehör dieser Beschreibung.

Aluminium Fussrasten CNC Billet BONNIE,SCRAMBLER & Thruxton .Paar. Für vorn und hinten geeignet.Mit allem Befestigungmaterial. Verziert mit Stainless Steel Köpfen. Das edelste was wir auf dem Markt finden konnte. Farben:Schwarz,Silber andere Farben auf Anfrage.

Touring Fussrasten BONNIE, THRUXTON + SCRAMBLER CNC gefräst. Schön bequem und netter als die originalen aus Gummi. + 2 cm mehr Bodenfreiheit + 1,5 cm entspannterer Kniewinkel. Sehr zu empfehlen! Sehen echt Klasse aus, und bieten einen guten Grip Bitte angeben ob vorn oder hinten. Eine passende Aufnahme für die Rasten ist inklusive.

Extrem Fußrasten mit Aufnahme für Bonnie und Scrambler. Sehr kräftige grobe Verzahnung. Aus dem vollen gefräst. Mit Einklappschutz zur Abstützung des Bikes bei Umfallern. Paar. Schwarz hart eloxiert. Dieses Kit ist speziell für die Fahrer unter euch geeignet, die ihr Motorrad auch mal im Gelände bewegen und gerne im Stehen fahren. Denn die Adapter in diesem Kit sind dicker und massiver gefertigt, es wird eine dickere Schraube verwendet. Dadurch wird eine Stabile Raste garantiert, die im extrem Einsatz nicht weg brechen kann.

Relax Fußrasten PAAR. Für Vielfahrer oder ganz allgemein zur Entspannung der Kniee bzw. der Muskulatur. Einfach mal zwischendurch die Beine durchstrecken und die Hacken nach vorn auf die Rasten. Das hilft und entkrampft. Passt am besten zur Bonneville oder Thruxton mit hohem Lenker. Bei der Scrambler muss man auf der rechten Seite durch den hochgezogenen Auspuff wegen der Hitze aufpassen.