Handlebar Kit - Clean - Bonneville
2.190,00 €*
Zubehörartikel
39,00 €*
ab 99,95 €*
99,00 €*
99,00 €*
129,00 €*
ab 1.399,00 €*
349,95 €*
ab 269,00 €*
| Artikelnr.: | CBR-LC-SET-0175 |
| Shopnr.: | CB12886 |
Produktinformationen "Handlebar Kit - Clean - Bonneville"
Lenker komplett Umbau Kit für Triumph Bonneville T100 / T120
Wer für seine Bonneville was besonders edles haben möchte, für den ist dieses Kit genau das richtig!
Es sind die Details, die ein richtiges Custom Bike aus machen.
Dieses Kit verändert die Optik des Lenker Bereiches deiner Bonneville komplett und räumt es komplett auf!
Die klobigen Armaturen / Plastik Schalter & einfache Brems / Kupplungspumpe gehören der Vergangenheit an.
Inhalt des Kits:
- Roadster Lenker
- Beringer Bremspumpe (wahlweise mit großen Bremsbehälter - legal / kleinem Bremsbehälter - ohne Zulassung)
- Beringer Kupplung Armatur
- Rizoma Lenker Klemmung
- Längere Bremsleitung
- Raisch Gasgriff Gehäuse
- Gasgriff Hülse
- 1x Motone 4 Fach Taster
- 1x Motone 2 Fach Taster
- 2x Motone einzel Taster (werden in die Einspritzleisten Bleche gesetzt)
- Elektronik D-Box zur Steuerung der Taster
- 1x Kupplung 1x Brems Relais
- Anschluss Plan für die Taster / Elektronik Box Belegung
Optik & Technik:
- Zur Optik muss nicht wirklich viel gesagt werden. Die Bilder sprechen hier für sich. Natürlich ist es "nur ein kleines Detail" aber grade in der Livebetrachtung des Motorrades, macht dieser Umbau unheimlich viel aus.
Der Lenker Bereich ist so viel aufgeräumter und hochwertiger. Und worauf guckt man die ganze Zeit beim Fahren? Auf den Lenker.
Dazu kommt die ganz andere Haptik der Taster & Hebel bei der Bedienung. - Die Schalter Bedienung wird von einfachen Kippschaltern auf wertige Taster umgebaut (Für die Steuerung ist dafür die im Lieferumfang enthaltene D-Box enthalten).
Alle notwendigen Bedienungen am Motorrad bleiben erhalten. - Die Bremspumpe hebt das Brems Niveau deiner Bonneville auf ein höheres.
Classicbike-Raisch Tipp: Besonders geil wird die Bremsleistung & der Druckpunkt in Kombination mit den Raisch Bremszangen.
Montage:
- Bei diesem Kit handelt es sich um kein einfaches Plug & Play Kit.
Fortgeschrittene Schrauber Kenntnisse sind notwendig. - Mit zum Lieferumfang gehört ein Kabel Belegungsplan um die Taster / Elektronik Box mit dem original Kabelbaum verbinden zu können.
- Es gibt keine Schritt für Schritt Montage Anleitung
Zubehör / komplettiere den Look:
- Folgende Teile werden noch benötigt, um ein kompletten Lenker Umbau zu haben:
- Neue Lenker Griffe
- Spiegel - Um den Look wie auf den Produkt Bildern zu komplettieren, sind noch notwendig:
- Motogadget Griffe
- Motogadget Lenkerenden - Spiegel
- Motogadget Lenkerenden - Blinker
Diese Teile findet ihr unter den Zubehörprodukten in dieser Beschreibung - Prägnante weitere Teile die an den Bikes auf den Produktbildern im Frontbereich umgebaut wurden:
- Umbau auf kleinen Motogadget Tacho
- Bates LED 5 3/4 Zoll Scheinwerfer
Bei Fragen / Sonderwünschen - ruf uns an!
- Du hast noch Fragen zu dem Kit oder Sonderwünsche wie z.B. Silberne Bremse & Kupplung , dann melde dich gerne bei uns. Wir können dir dieses Kit auf dich zugeschnitten zusammenstellen.
| Triumph LC ab 2016 |
Bonneville T100 EU 4
Bonneville T100 EU 5
Bonneville T100 EU 5 +
Bonneville T120 EU 4
Bonneville T120 EU 5
Bonneville T120 EU 5 +
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Zubehörartikel
Motogadget M.Grip Soft Griffe
CB11629.1
/ RS0
39,00 €*
Maß:
1" ZOLL
Der Magris soft ist ein universeller Gummigriff für Lenker mit 1 Zoll oder 22 mm (7/8 Zoll) Rohrdurchmesser im attraktiven Look.
Diese Griffe sind perfekt in Verbindung mit den Motogadget Lenkerenden-Spiegel & Blinkern, da diese genau den gleichen Außendurchmesser haben und dann eine perfekte Linie ohne Übergänge bilden. Passende Spiegel & Blinker findet ihr in den Zubehörartikeln dieser Beschreibung.
Innendurchmesser links
22 mm oder 1 Zoll
Innendurchmesser rechts (Gasgriff)
24,5 mm oder 27,5 mm
Aussendurchmesser
35 mm
Breite
123 mm
Hinweis zu den Wassergekühlten Triumph Modellen mit 1" Lenker: Wenn du eine Triumph Maschine mit 1" Lenker (z.B. Bobber, Speedmaster, Bonneville T120) & Griffheizung hast, wird eine neue Gasgriff Hülse benötigt, um neue Griffe montieren zu können. Die Hülse findet ihr in den Zubehör Artikeln in dieser Produktbeschreibung.
Motogadget M.Blaze Disc Lenkerendenblinker
CB11132.2M
/ RS600
99,95 €*
Edle Lenkerenden Blinker von Motogadget. Das Gehäuse ist aus Alu CNC-gefräst. Dadurch, da die Blinker so flach sind und ein klares Glas haben, fallen sie so gut wie gar nicht auf. Schmiegen sich durch die passende Größe sehr perfekt an die meisten Lenkergriffe.
Sind von vorn sehr gut sichtbar und werden auch von hinten gesehen (für hinten werden sie allerdings in der StvO nicht als Blinker anerkannt). Passen in alle Lenkergrößen Zubehörlenker mit einem Inndendurchmesser von 14mm - 21mm. In die meisten original Lenker passen die Blinker leider nicht. Für BMW R nineT Modelle gibt es aber passende Adapter für den original Lenker (siehe Zubehörartikel in dieser Beschreibung).
Eleganter und geschickter gelöst kann man einen Blinker für vorne nicht verbauen. Das Aluminium Gehäuse in Verbindung mit der klaren Glasscheibe ist ein absoluter Eyecatcher.Um eine besonders cleane Front zu bekommen, empfehlen wir die Motogadget Blinker in Kombination mit den perfekt dazu passenden Lenkernenden Spiegeln von Motogadget zu kombinieren. Passende Adapter dafür, um die Armaturen am Lenker nicht verschieben zu müssen, gibt es natürlich auch von Motogadget (alles zu finden unter den Zubehörartikeln in dieser Beschreibung).Wer es dann ganz perfekt haben möchte, der bestellt sich noch die passenden Lenkergriffe (im gleichen Durchmesser wie die Blinker) von Motogadget mit dazu.
Das optische Blinker-Pendant für hinten (Motogadget Pin) findet ihr im Zubehör dieser Beschreibung.
Zur leichten Montage der Blinker empfehlen wir Modell spezifische Blinkerstecker, damit am original Kabelbaum nichts abgeschnitten werden muss.
Motogadget Mo view. Club 130
CB11623
/ RS0
99,00 €*
Motogadget mo.view Club 130 Lenkerenden-Spiegel in einem sportlich klassischen, ovalen Design (straßenzugelassen) für 22-mm- & 1"-Lenker.
Diese neuen und wunderschönen Motogadget Spiegel haben eine ganz neue Spiegeltechnik! Sie kommen komplett ohne Spiegelglas aus. Das Besondere an diesem Spiegel ist die patentierte Spiegelfläche, die direkt auf dem Metall des Korpus eingearbeitet ist. Das Aluminium selbst ist die Spiegelfläche! Dadurch wird ein schwereloses Design ohne Rand und Fassung möglich, und der Spiegelkorpus selbst wird extrem dünn und leicht. Glasbruch oder herausgefallene Gläser sind schlicht nicht möglich! Ein neues Spiegeldesign, das auf dem Markt seinesgleichen sucht, aber nicht finden wird! Diese Spiegel sind wirklich ein absolutes Highlight an jedem Motorrad!
Der Spiegel kann sowohl nach oben stehend als auch nach unten stehend am Lenker montiert werden (passt für links & rechts).
Montage:
Man kann den Spiegel direkt um den Lenker klemmen (dafür einfach die Armaturen etwas nach innen schieben).
Oder man bestellt sich die Motogadget Spiegelverbreiterung dazu, die es ermöglicht, den Spiegel am Lenkerende zu montieren (siehe Zubehörartikel in dieser Beschreibung). Diese Verbreiterung bietet außerdem einen perfekten Lenkerabschluss (unsere absolute Empfehlung, wenn keine Lenkerenden-Blinker montiert werden).
Außerdem gibt es einen Adapter, des es ermöglicht sowohl die Lenkerenden Spiegel als auch die Motogadget Lenkerenden Blinker zu montieren, ohne die Amaturen weiter nach innen schieben zu müssen. Also eine Lenkerverbreiterung die außen noch eine Aufnahme für den M.Blace Disc Blinker zu montieren. (Siehe Motogadget Disc / Cone Adapter in den Zubehörartikeln dieser Beschreibung)
Die Spiegel-Arme sind im gleichen Maß gefertigt wie die Motogadget Lenkerenden-Blinker und Motogadget Lenkergriffe, damit man komplett kantenfreie Übergänge hat, wenn man alles montiert
Abmessungen:Breite des Spiegelkorpus: 114 mm Höhe des Spiegelkorpus: 80 mm Stärke des Spiegelkorpus ohne Kugelkopf: 4,5 mm Länge des Spiegelarms: 110 mm Durchmesser der Klemmung: für 22-mm- und 1-Zoll-Lenker verwendbar Breite der Klemmung: 12 mm
Die Größe der Spiegelfläche des m.view flight entspricht der StVZO und er besitzt eine ECE-Kennzeichnung. Somit ohne Eintragung für jedes Motorrad geeignet. Preis je Stück.
Motogadget M.View - Classic 130
CB11625
/ RS0
99,00 €*
Motogadget M.View Classic 130 Lenkerenden-Spiegel im klassisch runden Design (straßenzugelassen) für 22-mm- & 1"-Lenker.
Diese neuen und wunderschönen Motogadget Spiegel haben eine ganz neue Spiegeltechnik! Sie kommen komplett ohne Spiegelglas aus. Das Besondere an diesem Spiegel ist die patentierte Spiegelfläche, die direkt auf dem Metall des Korpus eingearbeitet ist. Das Aluminium selbst ist die Spiegelfläche! Dadurch wird ein schwereloses Design ohne Rand und Fassung möglich und der Spiegelkorpus selbst wird extrem dünn und leicht. Glasbruch oder herausgefallene Gläser sind schlicht nicht möglich! Ein neues Spiegeldesign, das auf dem Markt seinesgleichen sucht, aber nicht finden wird! Diese Spiegel sind wirklich ein absolutes Highlight an jedem Motorrad!
Der Spiegel kann sowohl nach oben stehend als auch nach unten stehend am Lenker montiert werden (passt für links & rechts).
Montage:
Man kann den Spiegel direkt um den Lenker klemmen (dafür einfach die Armaturen etwas nach innen schieben).
Oder man bestellt sich die Motogadget Spiegelverbreiterung dazu, die es ermöglicht, den Spiegel am Lenkerende zu montieren (siehe Zubehörartikel in dieser Beschreibung). Diese Verbreiterung bietet außerdem einen perfekten Lenkerabschluss (unsere absolute Empfehlung, wenn keine Lenkerenden-Blinker montiert werden).
Außerdem gibt es einen Adapter, des es ermöglicht sowohl die Lenkerenden Spiegel als auch die Motogadget Lenkerenden Blinker zu montieren, ohne die Amaturen weiter nach innen schieben zu müssen. Also eine Lenkerverbreiterung die außen noch eine Aufnahme für den M.Blace Disc Blinker zu montieren. (Siehe Motogadget Disc / Cone Adapter in den Zubehörartikeln dieser Beschreibung)
Die Spiegel-Arme sind im gleichen Maß gefertigt wie die Motogadget Lenkerenden-Blinker und Motogadget Lenkergriffe, damit man komplett kantenfreie Übergänge hat, wenn man alles montiert
Abmessungen:Durchmesser des Spiegelkorpus: 96 mm Stärke des Spiegelkorpus ohne Kugelkopf: 4,2 mm Länge des Spiegelarms: 110 mm Durchmesser der Klemmung: für 22-mm- und 1-Zoll-Lenker verwendbar Breite der Klemmung: 12 mm
Die Größe der Spiegelfläche des m.view Classic 130 entspricht der StVZO und er besitzt eine ECE-Kennzeichnung. Somit ohne Eintragung für jedes Motorrad geeignet. Preis je Stück.
Motogadget M.View Sport 130 Spiegel
CB11624
/ RS0
129,00 €*
Motogadget M.View Sport 130 Lenkerenden-Spiegel in einem sportlich kantigen Design (straßenzugelassen) für 22-mm- & 1"-Lenker.
Diese neuen und wunderschönen Motogadget Spiegel haben eine ganz neue Spiegeltechnik! Sie kommen komplett ohne Spiegelglas aus. Das Besondere an diesem Spiegel ist die patentierte Spiegelfläche, die direkt auf dem Metall des Korpus eingearbeitet ist. Das Aluminium selbst ist die Spiegelfläche! Dadurch wird ein schwereloses Design ohne Rand und Fassung möglich und der Spiegelkorpus selbst wird extrem dünn und leicht. Glasbruch oder herausgefallene Gläser sind schlicht nicht möglich! Ein neues Spiegeldesign, das auf dem Markt seinesgleichen sucht, aber nicht finden wird! Diese Spiegel sind wirklich ein absolutes Highlight an jedem Motorrad!
Der Spiegel kann sowohl nach oben stehend als auch nach unten stehend am Lenker montiert werden (passt für links & rechts).
Montage:
Man kann den Spiegel direkt um den Lenker klemmen (dafür einfach die Armaturen etwas nach innen schieben).
Oder man bestellt sich die Motogadget Spiegelverbreiterung dazu, die es ermöglicht, den Spiegel am Lenkerende zu montieren (siehe Zubehörartikel in dieser Beschreibung). Diese Verbreiterung bietet außerdem einen perfekten Lenkerabschluss (unsere absolute Empfehlung, wenn keine Lenkerenden-Blinker montiert werden).
Außerdem gibt es einen Adapter, des es ermöglicht sowohl die Lenkerenden Spiegel als auch die Motogadget Lenkerenden Blinker zu montieren, ohne die Amaturen weiter nach innen schieben zu müssen. Also eine Lenkerverbreiterung die außen noch eine Aufnahme für den M.Blace Disc Blinker zu montieren. (Siehe Motogadget Disc / Cone Adapter in den Zubehörartikeln dieser Beschreibung)
Die Spiegel-Arme sind im gleichen Maß gefertigt wie die Motogadget Lenkerenden-Blinker und Motogadget Lenkergriffe, damit man komplett kantenfreie Übergänge hat, wenn man alles montiert
Abmessungen:Breite des Spiegelkorpus: 122 mm Höhe des Spiegelkorpus: 83 mm Stärke des Spiegelkorpus ohne Kugelkopf: 4,5 mm Länge des Spiegelarms: 110 mm Durchmesser der Klemmung: für 22-mm- und 1-Zoll-Lenker verwendbar Breite der Klemmung: 12 mm
Die Größe der Spiegelfläche des m.view flight entspricht der StVZO und er besitzt eine ECE-Kennzeichnung. Somit ohne Eintragung für jedes Motorrad geeignet. Preis je Stück.
%
Raisch Bremsen Kit - Wave
CB12879
/ RS0
1.399,00 €*
1.499,00 €*
(6.67% gespart)
Doppel Bremsscheiben Kit Wave für Thruxton 1200 / Bonneville T120 / Bobber / Speedmaster 1200
Das Kit, dass deine Triumph Bremse A auf ein anderes Niveu hebt & B für eine deutlich schönere & hochwertigere Optik sorgt.Das Kit besteht aus:2x Raisch 4-Kolben-Bremszange 2x Wave Bremsscheibe schwimmend 2x Bremsleitung
Bremsbeläge:Zusätzlich dazu bestellen musst du dir noch Bremsbeläge (diese findest du unter den Zubehörartikeln in dieser Beschreibung). Wir empfehlen die Road & Track Belege.Die Bremszange hat ein Teilegutachten und kann ganz einfach eingetragen werden. Die Bremsscheiben haben ein KBA R90 Guitachten und müssen nicht eingetragen werden.
Bremsscheibe hinten:Die passende Bremsscheibe im gleichen Design findet ihr unter den zubehörartikeln.
Details zu den Bremszangen:
RAISCH Bremszange mit vier Kolben, made in Germany by ABM. CNC-gefräst, Glasperl gestrahlt, tief schwarz-matt eloxiert und mit einem hochwertig gefrästem R-Logo versehen. Die wohl schönste und am besten, an den Triumph Modern Classic Modellen, funktionierenste Bremszange auf dem Markt. Passt für StreetTwin, Bonneville T100, Streetcup, StreetScrambler, Bobber, Bobber Black, Speedmaster, Bonneville T120 & Thruxton 1200.
Wir haben diese schöne Bremszange zusammen mit der Firma ABM entwickelt. Das Ergebnis in Punkto Bremsleistung und Verarbeitung ist sensationell. Durch einen Mittelsteg wird ein Verzug der Zange unter Druck unmöglich. Der Unterschied zu den Serien 2-Kolben-Zangen von Nissin ist eklatant.Der optische Gewinn spricht Bände! Zwar ist die Bremse nur ein kleines Teil an einem Motorrad, doch eine hochwertig gefräste bremse macht gegenüber der einfachen Serienbremszangen optisch sehr viel her.
Es werden keine Adapter zur Montage wie bei manch anderer Lösung benötigt, da die Bremszange so wie die Originale direkt an der Aufnahme montiert wird. Durch die passenden Kolbengrößen in der Zange sind die originalen Bremspumpen uneingeschränkt nutzbar. Ein toller Druckpunkt macht diese Zange fast zur 2-Finger-Bremse. Eine zweite Bremsscheibe bei den 1-Scheiben-Modellen wird da nicht mehr vermisst.
Ausgiebige Tests unter wirklich scharfen Bedingungen von "Racinghenne" zeigten keinerlei Fading. Bei den Modellen mit zwei Bremszangen wird die Bremsleistung durchaus auf das Niveau der Thruxton R (Brembo)Bremse angehoben. Wer mal eine Thruxton R gefahren hat, weiß wie groß der Unterschied ist.
Wir liefern diese Bremszange ohne Bremsbeläge. Es stehen unterschiedliche Bremsbeläge zur verfügung ( diese findet ihr hier im Artikel unter Zubehör). Die RAISCH Bremszangen werden mit TÜV-Teile-Gutachten geliefert. Lieferung inklusive neuer, schwarzer Stahlflex-Bremsleitung (kostenlos). Falls NICHT der originale Lenker verbaut sein sollte, bitte unbedingt im Kommentarfeld bei der Bestellung angeben, welcher Lenker montiert ist (betrifft die Bremsleitungslänge). Bitte außerdem im Kommentar auch das Motorrad mit angeben (betrifft auch die passende Bremsleitung).
Neu
Bates Style LED Scheinwerfer mit Halter - LC
CB12429M
/ RS0
349,95 €*
5 3/4" LED-Bates-Style-Lampenkit für Bonneville / Street Twin / Speed Twin / Scrambler 900 Modelle
Scheinwerfer + Halter.Viele Umbauten macht es deutlich schicker, einen schönen kleinen Scheinwerfer zu verbauen, der an der Gabelbrücke befestigt wird. Dadurch entfallen die klobigen seitlichen Lampenhalter.Der Bates-Style LED-Scheinwerfer ist die perfekte Mischung aus klassischer Form, gepaart mit einem modernen LED-Scheinwerfereinsatz. Das ist die perfekte Mischung für unsere Modern Classic Bikes. Optisch macht so ein klarer LED-Einsatz richtig was her. Seine ganze Kraft versprüht der Scheinwerfer aber erst wenn er an ist! Zum einen sieht das weiße LED-Licht richtig edel aus, und zum anderen macht es die Nacht zum Tag, was bei Fahrten in der Dunkelheit wirklich was ausmacht. Denn jeder weiß, dass die originalen H4-Scheinwerfer nicht gerade die besten sind.
Der komplett aus Metall gefertigte Scheinwerfer hat einen Außendurchmesser von 155 mm und eine Tiefe von 110 mm mit E-Nummer. Wir liefern diesen Scheinwerfer inklusiv Edelstahlwinkel zur Befestigung an der unteren Gabelbrücke, wo eigentlich der Regler sitzt. Der Regler muss dafür verlegt werden (siehe hierzu Regler Verlegungs Kit im Zubehör dieser Beschreibung). Bei der Street Scrambler ist es nicht nötig den Regler zu verlegen.Aus optischen Gründen raten wir auch noch Gabel Cover zu verbauen (findet ihr auch im Zubehör).
Dieses Kit ist KEINE Plug & Play Lösung! Wir haben den Scheinwerfer bis dato immer nur in Kombination mit einem kleinem Motogadget Tiny oder Speedster Tacho verbaut (wir finden es optisch mit dem original Scheinwerfer nicht passend). Bei unseren Umbauten haben wir bis dato immer das Zündschloss verlegt (unter die Einspritzleiste) um eine cleane Optik zu bekommen. Tagfahrlicht Farbe wechseln: Der Scheinwerfer kann sein Tagfahrlicht sowohl in Weiß als auch in dunkel Gelb leuchten lassen. Um zwischen den Farben wechseln zu können, wird ein einfacher zusätzlicher Schalter benötigt. Wir bieten einen Schalter an (siehe Zubehörartikel). Wem das wechseln der Farbe nicht wichtig ist, der braucht keinen Schalter und schließt einfach nur eins der beiden Kabel an.
Motogadget Motoscope Tiny
CB00227M
/ RS7
269,00 €*
Das motoscope tiny ist ein sehr kleiner, analoger Tacho im 49mm Format. Er misst die Geschwindigkeit digital und zeigt sie über einen Schrittmotor und Zeiger präzise an. Durch den Einbaudurchmesser von 49 mm und der Einbautiefe von nur 24 mm erschließen sich vielfältige Möglichkeiten beim Einbau. Raffinierte Technik macht den klassischen Look ohne Kompromisse möglich. Das Ziffernblatt kommt ganz ohne Displayausschnitt und LCD aus und wirkt überzeugend im Classic-Style. Die perfekte Lösung für Puristen und Minimalisten.
Classicbike-Raisch bietet einige spezielle Montagebleche und Materialien für Motogadget Instrumente an (diese findet ihr alle unter den Zubehörartikeln in dieser Beschreibung).Außerdem wird zum Anschluss der Tachos an vielen Motorrädern eine zusätzliche Box benötigt (auch unter den Zubehörartikeln zu finden).Modell spezifische Beschreibungen findet ihr unterhalb der allgemeinen Beschreibung.
Das hochwertige Aluminium-Gehäuse ist aus dem Vollen gedreht und seine Oberfläche schwarz eloxiert. Der Schraubring ist ebenfalls schwarz eloxiert oder hochglanzpoliert erhältlich. Das Gehäuse ist 100% wasserdicht und unempfindlich gegen Vibrationen.
Das analoge Ziffernblatt im Schwarzweiß-Kontrast wird von weißen LEDs indirekt beleuchtet. Hinter dem schwarzen Teil des Ziffernblattes ist eine innovative LED-Anzeige versteckt, die erst im Betrieb durch das Ziffernblatt leuchtet und im ausgeschalteten Zustand nicht sichtbar ist. Um eine optimale Ablesbarkeit bei Dunkelheit, Sonne und Dämmerung zu erreichen, wird die Leuchtstärke der LEDs automatisch angepasst. Falls die 200 km/h auf der analogen Skala überschritten werden, wird die Geschwindigkeit automatisch im LED-Display angezeigt. Ebenfalls wird die Maximalgeschwindigkeit gespeichert. Im Ziffernblatt sind ebenfalls die 4 Kontrollleuchten (blau, rot, 2 x grün) integriert. Auch diese werden erst im Betrieb sichtbar.