Scrambler 1200 Sitzbank niedrig

Classicbike-Raisch Heckumbau / kurzes Heck – Triumph Scrambler 1200 Made in GermanyStVO-konform – legal im Straßenverkehr Das wohl cleanste Heck für die Triumph Scrambler 1200 Unser Classicbike-Raisch Heckumbau verwandelt das Serienheck der Triumph Scrambler 1200 in ein extrem cleanes, minimalistisches Heck. Lange haben wir an dieser Lösung gearbeitet – unzählige Prototypen und viele Stunden Entwicklungsarbeit waren nötig, bis alles perfekt gepasst hat. Das Ergebnis: ein komplett freies Heck, das jede Scrambler deutlich brutaler wirken lässt. Durch den deutlich kürzeren Rahmenabschluss wirkt das Motorrad kompakter, bulliger und einfach stimmiger. Komplettes Plug & Play Kit Das Heck Kit wird als vollständiger Umbausatz geliefert und enthält alles, was für die Montage benötigt wird. Lieferumfang: Aluminium Heck-Unterverkleidungsorgt für sehr guten Spritzschutz und eine extrem cleane Optik. Das originale Plastikteil verschwindet komplett. Kennzeichenhalter mit Vario-HalterungKennzeichenwinkel verstellbar. Kennzeichenplatte (170 × 100 mm)passend für Kennzeichen aller Länder und Größen. LED Kennzeichenbeleuchtung kompletter Montagesatzalle benötigten Schrauben, Muttern, Kabelbinder etc. ausführliche Schritt-für-Schritt Montageanleitungdamit auch Hobby-Schrauber den Umbau problemlos selbst durchführen können. Die clevere Kennzeichenlösung Das absolut Geniale an unserem Heck ist eine kleine technische Raffinesse. Durch das sehr kurze Heck der Scrambler 1200 ist es konstruktiv kaum möglich, den vorgeschriebenen 30° Kennzeichenwinkel einzuhalten und sicherzustellen, dass das Kennzeichen beim starken Einfedern nicht mit dem Hinterrad kollidiert Unsere Lösung: eine ausgeklügelte verstellbare Kennzeichenhalterung. Damit kannst du das Kennzeichen im Alltag etwas steiler stellen – was optisch deutlich besser aussieht.Für den TÜV oder eine Kontrolle genügt ein kurzer Griff ans Kennzeichen, um den Winkel in Sekunden in die gesetzlich korrekte Position zu bringen (siehe Bilder). Die verbauten Stop-Muttern sorgen dafür, dass sich der Winkel während der Fahrt nicht ungewollt verstellen kann. Notwendiges Zubehör Blinkerhalter (2 Varianten verfügbar) Vario Blinkerhalter Montage direkt am Kennzeichenhalter Breite verstellbar passend für jeden Blinker mit 8 mm Gewinde kompatibel mit allen Kennzeichengrößen und Ländern Blinker Adapter – Scrambler 1200 Montage direkt am Rahmen Blinker sitzen extrem unauffällig Wichtig:Diese Variante ist nur in Kombination mit einem zentralen Rücklicht legal, da das Rücklicht nicht weiter als 30cm ins Heck rutschen darf.3-in-1 Blinker wären an dieser Position nicht zulässig. 3-in-1 Blinker mit integriertem Rücklicht notwendig Durch das Heck Kit entfällt das originale Rücklicht der Scrambler. Daher benötigst du Blinker mit integriertem Rück- und Bremslicht (3-in-1).Diese Lösung ist vollständig legal. Passende 3-in-1 Blinker kannst du dir direkt unterhalb der Beschreibung im Set mit 10 % Rabatt dazu bestellen. Zusätzliches Zubehör (optional) Folgende Teile kannst du direkt im Set unterhalb der Beschreibung mitbestellen: Kabelsatz (sehr zu empfehlen)Diesen empfehlen wir unbedingt. Ohne Kabelsatz müsste der originale Triumph Zentralstecker abgeschnitten und alles einzeln verkabelt werden.Beim Setkauf erhältst du 30 % Rabatt auf den Kabelsatz. Kennzeichen-SchraubensatzFür eine saubere Optik kannst du dein Kennzeichen mit farblich passenden Schrauben befestigen. ReflektorFür ein vollständig 100 % legales Heck muss ein Reflektor unter dem Kennzeichen montiert werden.

Der optimale Begleiter für komfortables Sitzen!Wer kennt es nicht auf langen Touren? Irgendwann tut der Allerwerteste einfach weh. Durch dieses Sitzkissen, das aus vielen einzelnen Luftkammern besteht, wird das Problem behoben. Das Kissen kann je nach Bedarf unterschiedlich hart aufgepustet werden. Auch perfekt geeignet für Bikes, die aus optischen Gründen extrem schmale und nicht gerade bequeme Sitzbänke haben. Lange Touren bis zum Ziel genießen: das TRAVELLER Komfortkissen mit einem Luftpolster aus langlebigem Polyurethan entlastet Rücken und Gesäß. Die bequeme, vibrationshemmende Sitzbank-Auflage unterstützt eine gute Durchblutung und beugt schmerzenden Druckstellen vor. Zudem reduzieren die Luftwaben und das atmungsaktive Abstandsgewirk die Wärme- und Schweißbildung.Eine rutschhemmende Unterseite und die umlaufenden Haltegurte garantieren die sichere Positionierung des Sitzkissens. Für besonderen Sitzkomfort sorgt die bi-elastische, robuste Kunstleder-Oberfläche. Über ein integriertes Ventil lässt sich die Luftmenge für mehr Komfort oder ein intensiveres Fahrgefühl bei kurvigen Bergtouren variieren. Entlastung für Rücken und Gesäß Beugt Taubheitsgefühl und schmerzenden Druckstellen vor Reduziert Wärme- und Schweißbildung durch atmungsaktives Abstandsgewirk des Bezugs und Innenpolster mit miteinander verbundenen Luftwaben Besonders hohe Vibrationsdämpfung Integriertes Ventil erlaubt variable Luftfüllung Zwei stabile Haltegurte mit ROK straps und rutschhemmende Unterseite für präzise Positionierung Diebstahlschutz durch Befestigung unter der Sitzbank Oberfläche aus robustem, bi-elastischem Kunstleder für besonderen Sitzkomfort Wasserfestes Innenleben: Luftpolster aus Polyurethan Maße: Small: 22,0 x 30,0 cm Medium: 30,5 x 30,0 cm Groß: 33,5 x 38,0 cm   Triumph Bobber: Auf den Sitz der Bobber passt das Medium Kissen perfekt. Und grade bei der Bobber ist dieses auch eine Wohltat. Der originale Sitz ist sehr dünn gepolstert und auf etwas längeren Fahrten tut den meisten der Fahrer der Arsch ziemlich weh. Das Luftkissen hilft hier sehr gut.