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CAYO - moto.dokk
CB12691
/ RS-5
139,90 €*
Das neue Cayo Handy Halterungssystem aus dem Hause Motogadget made in Germany.Unserer Meinung nach ist das Cayo System das beste, durchdachteste und am einfachsten zu bedienende Handyhalter & Ladesystem das es auf dem Markt zu kaufen gibt. Im Gegensatz zu den meisten anderen Herstellern muss man sich nicht zwischen zahlreichen Adaptern / Zubehör etc. entscheiden. Mit dem moto.dokk kommt eine perfekte Lenkerhalterung, die alles integriert, was man wirklich braucht.
Lenkerhalterung / Induktives Laden / Anti Vibrations System
- Das System kommt mit verschiedenen Adapterringen, die es ermöglichen die Halterung an jedem Lenker zu montieren. - Im Lieferumfang ist ein Kabel für den Anschluss an eine USB-A-Buchse enthalten (die meisten modernen Motorräder haben eine solche Buchse). Damit kann das Handy über die Halterung induktiv aufgeladen werden. Wer keine USB-A-Buchse hat, kann das "battery.dokk" bestellen, um sein Handy über die Halterung laden zu können (siehe Zubehör in dieser Beschreibung).- In der Halterung ist eine Anti-Vibrationsplatte (damit das Handy / die Kamera nicht beschädigt wird) und eine induktive Ladefunktion integriert.
1-Klick-Halterung / Handyhülle
Wir haben die Halterung selbst an einigen unserer Motorräder getestet und sie funktioniert perfekt! Das Handy sitzt mit einem Handgriff bombenfest (kein lästiges Drehen / Hängenbleiben oder ähnliches). Das Handy kann wahlweise im Hoch- oder Querformat befestigt werden.
Um das Handy an der Halterung zu befestigen, hast du 2 Möglichkeiten:1. Du bestellst dir die schicke und sehr flache Cayo Handyhülle "phone.dokk" (siehe Zubehör in dieser Produktbeschreibung).2. Du bestellst dir das universell auf jedes Handy klebbare Klebepad "uni.dokk" (siehe Zubehörartikel in dieser Produktbeschreibung).
Classicbike-Raisch Tipp
Für eine sehr gute und motorradfreundliche Navigation empfehlen wir die App Calimoto.
Zusammenfassung
Das Haltesystem mit Vollausstattung. Befestigt dein Smartphone schnell und sicher an jedem Motorrad. Wähle eine passende Hülle oder ein universal Pad aus. Der direkte Anschluss an die Fahrzeugbatterie ist mit unserem battery.dokk möglich.
integrierte Vibrationsentkopplung
integriertes induktives Laden
Smartphone andokken im Hoch- & Querformat
passend für alle Lenkerdurchmesser
Unser moto.dokk ist ein Haltesystem zur schnellen und sicheren Befestigung Deines Smartphones an Deinem Fahrzeug. Das extrem kompakte Gehäuse integriert sich unauffällig ins Fahrzeug und vereint dabei induktives Laden und eine Vibrationsentkopplung. - Im Lieferumfang enthalten ist ein Anschlusskabel für eine fahrzeugseitige USB-A Buchse. Bei Verwendung eines am Fahrzeug vorhandenen USB Anschluss, muss dieser mit der Zündung an- und ausgeschaltet werden. Die einwandfreie Funktion des induktiven Ladens ist mit unseren CAYO phone.dokk Hüllen gewährleistet, insofern das Telefon induktives Laden unterstützt. - Bei der Verwendung eines CAYO uni.dokk Pads kann induktives Laden eingeschränkt oder nicht möglich sein. - Ist am Fahrzeug kein USB Anschluss vorhanden, empfehlen wir unser CAYO battery.dokk zum direkten Anschluss des moto.dokk an die 12V Fahrzeugbatterie.Passend für alle standard Lenkerdurchmesser und Fatbars:- 22.2mm (7/8")- 25.4mm (1")- 28.6mm (1 1/8")- 31.8mm (1 1/4")- 35.0mm (1 3/8")
CAYO - bike.dokk
CB12692
/ RS-4
29,90 €*
Das neue Cayo-Handyhalterungssystem aus dem Hause Motogadget made in Germany.Unserer Meinung nach ist das Cayo System das beste, durchdachteste und am einfachsten zu bedienende Handyhalterungssystem auf dem Markt.
Die einfache / günstige Halterung für kurze Touren
- Die bike.dokk Halterung ist eine einfache Handyhalterung, mit der man sein Handy am Lenker des Motorrads befestigen kann. Im Lieferumfang sind verschiedene Adapterringe enthalten, die eine Montage an allen gängigen Motorrad- / Fahrradlenkern ermöglichen.- Wir empfehlen diese Halterung allen Kundinnen und Kunden, die die Halterung nur gelegentlich für kurze Fahrten benötigen. Wer sein Handy regelmäßig und auch längere Zeit am Motorrad hat, dem empfehlen wir die "moto.dokk", die mit einer Ladefunktion und einem Anti-Vibrationssystem zum Schutz der Handykamera ausgestattet ist.
1-Click-Halterung / Handyhülle
Wir haben die Halterung selbst an einigen unserer Motorräder getestet und sie funktioniert perfekt! Das Handy sitzt mit einem Handgriff bombenfest (kein lästiges Drehen / Hängenbleiben oder ähnliches). Das Handy kann wahlweise im Hoch- oder Querformat befestigt werden.
Um das Handy an der Halterung zu befestigen, hast du 2 Möglichkeiten:1. Du bestellst dir die schicke und sehr flache Cayo-Handyhülle "phone.dokk" (siehe Zubehör in dieser Produktbeschreibung).2. Du bestellst dir das universell auf jedes Handy klebbare Klebepad "uni.dokk" (siehe Zubehör in dieser Produktbeschreibung).
Classicbike-Raisch-Tipp
Für eine sehr gute und motorradfreundliche Navigation empfehlen wir die App Calimoto.
Zusammenfassung
Das schnelle und sichere Haltesystem für das Smartphone. Für Fahrrad und Motorrad geeignet. Passende Hülle oder Universal Pad separat auswählen.
sehr klein & kompakt am Lenker
schnelle & sichere Befestigung
Hoch- & Querformat ohne Umbau
Passend für alle gängigen Lenkerdurchmesser und Fatbars:
- 22.2mm (7/8")- 25.4mm (1")- 28.6mm (1 1/8")- 31.8mm (1 1/4")- 35.0mm (1 3/8")
CAYO - Handyhülle
CB12693M
/ RS-3
Ab
29,90 €*
Mit dem Cayo phone.dokk lässt sich das Handy mit einem Handgriff an allen Cayo-Haltern befestigen.
Die Hülle hat ein elegantes und sehr flaches Design, um nicht nur praktisch zu sein, sondern auch gut auszusehen. Die Oberfläche der Hülle besteht aus einer sehr angenehmen Softtouch-Oberfläche.
Als kleiner, aber nicht unwichtiger Nebeneffekt schützt die Hülle dein Handy auch vor Beschädigungen, wenn es dir mal aus der Hand fällt.
In die Hülle ist ein extra starker Magnet integriert, mit dem du dein Handy an allen magnetischen Befestigungen anbringen kannst.
CAYO - uni.dokk
CB12694
/ RS-2
14,90 €*
Mit dem Cayo uni.dokk kannst du dein Handy mit einem Handgriff an allen Cayo-Haltern befestigen.
Keine Lust auf eine extra Handyhülle? Oder hast du einfach schon eine, die du weiter benutzen möchtest? Kein Problem! Das uni.dokk ist ein stark klebendes Klebepad, das auf allen Oberflächen hält.
Motorschutz - Dakar
CB12666.1M
/ RS-1
Ab
240,00 €*
Dakar Unterfahrschutz von Classicbike-Raisch für alle Triumph Scrambler 1200 Modelle.
Material & Fertigung:
Der Unterfahrschutz ist komplett made in Germany. Er wird bei einer unserer Partnerfirmen in der Region lasergeschnitten + gekantet & dann bei uns im Haus verschweißt (wie auf den Fotos zu sehen, wird so eine sehr schöne Schweißnaht gewährleistet).Die präzise Fertigung garantiert eine sehr gute Passgenauigkeit, was die Montage erleichtert. Die Abdeckung besteht aus 3 mm Aluminium. Das ist die perfekte Materialstärke, die ausreichend Schutz bietet, ohne unnötig schwer zu sein. Außerdem ist Aluminium witterungsbeständig und kann nicht rosten.
Schutz & Design:
Der Motorschutz sieht nicht nur bullig und stylisch aus, er schützt deinen Motor, den Rahmen und alle anderen wichtigen Teile im unteren Bereich des Motorrades auch wirklich, falls du mal mit dem Motorrad aufsetzen solltest. Er ist auf jeden Fall mehr als nur ein Steinschlagschutz! Zu einem richtigen Scrambler gehört auf jeden Fall ein massiver Motorschutz und genau den bekommst du mit dem Dakar Protector.
Montage:
Die Montage ist einfach und schnell erledigt. Alle benötigten Montagematerialien sind im Lieferumfang enthalten.
Oberflächen:
- Schwarz pulverbeschichtet: Der Kotflügel wird nach dem Schweißen schwarz pulverbeschichtet und erhält so eine schöne, tiefschwarze Oberfläche.- Aluminium roh: Das Aluminium bleibt unbehandelt und die schönen Schweißnähte bleiben voll sichtbar. Man hat dann die Möglichkeit das Aluminium so zu belassen oder z.B. zu bürsten um ein schönes Schliffbild zu erhalten.
Zubehör:
Besonders gut sieht der Motorschutz in Kombination mit unserem Ripped Kühlergrill / Gabelschutz / Kettenschutz / Retro Auspuffblende aus. Die Rippen der Teile haben das gleiche Design und harmonieren perfekt miteinander (siehe Produktbilder). Die Teile sind alle unter Zubehör in dieser Beschreibung zu finden.
Fersenschutz Triumph Milled
CB12662M
/ RS-1
Ab
119,95 €*
CNC gefräste Aluminium Fersenschützer für deine Triumph Thruxton & Speed Twin 1200.
Diese Teile heben den Rastenbereich deiner Triumph auf ein neues Level! Die aus dem Vollen gefrästen Fersenschützer mit filigran eingefrästem Triumph Schriftzug lassen deine originale Fußrastenanlage wie eine edel gefräste Komplettanlage aussehen.
Die Fersenschützer geben Dir zum einen einen guten Halt & ein gutes Gefühl beim Fahren, vor allem aber sorgen sie für ein richtig schickes Highlight an Deinem Bike, wie man so schön sagt "Der Teufel steckt im Detail".
Classicbike-Raisch Empfehlung für ein rundum perfektes Rastendesign: Die gefrästen Brems- & Schalthebel sowie die passenden Fußrasten gleich mitbestellen (siehe Zubehör in dieser Produktbeschreibung).
Unterfahrschutz Ripped
CB12660M
/ RS-1
Ab
119,95 €*
Classicbike-Raisch Aluminium Unterfahrschutz im Ripped Design für wassergekühlte Triumph Modern Classic Modelle.
Der Ölwannenschutz wird in Deutschland aus Aluminium gefertigt. Das Teil wird auf einer Lasermaschine geschnitten und anschließend in Stufen gebogen, um eine runde Optik zu gewährleisten. So hat der Schutz die gleiche Linie wie die Rahmenunterzüge deiner Triumph.
Wahlweise ist der Motorschutz in Aluminium roh (silber) oder schwarz (pulverbeschichtet) erhältlich.
Der Unterfahrschutz schützt zum einen die Ölwanne vor Steinschlag und groben Beschädigungen, wenn man mal aufsetzen sollte.Zum anderen sieht er auch optisch sehr gut aus. Der untere Motor-/Rahmenbereich wirkt deutlich harmonischer als im Originalzustand.Die Lücke zwischen den beiden Rahmenrohren ist geschlossen und man hat keinen freien Blick mehr auf die technischen Teile.Die langgezogenen Rippen des Blechs wirken klassisch und lockern den Schutz auf.
Im Lieferumfang sind alle notwendigen Montagematerialien sowie eine kurze Montageanleitung enthalten.
MUD Leder Seitentaschen System
CB12598M
/ RS-1
Ab
530,00 €*
Echte Handarbeit aus Italien! Das MUD Leder Taschen System ist die perfekte Kombination aus Funktionalität, Old School Ledertaschen Look & absoluter High End Qualität / Verarbeitung. Die Taschen werden aus sehr dickem Leder in Handarbeit in Italien hergestellt. Es wird ein schön weiches Leder verwendet, um den lässig hängenden Rucksack Look zu bekommen und den in der Höhe variablen Roll up Verschluss zu ermöglichen.
Befestigungssystem:Das beste bei diesen Taschen ist, dass sie nicht nur gut aussehen, sondern sie auch ein sehr gutes & praktisches Befestigungssystem haben.Auf der Rückseite haben die Taschen das SYS schnell Verschluss System angebracht. Durch das System sind die Taschen mit einem Handgriff & einem Klick am Motorrad befestigt und auch wieder abgenommen.Zusätzlich zu den Taschen wird ein Motorrad Modell spezifischer SW-Motech Legend Gear SLC Gepäckhalter benötigt (diesen findet ihr unter den Zubehörartikeln in dieser Produkt Beschreibung). Tipp: Wer an seinem Motorrad schon ein Legen Gear Gepäcksystem montiert hat, der kann seine SW Motech Tasche einfach gegen den MUD Bag austauschen.
Wasserdicht: Das Leder der Taschen wird ab Werk ordentlich eingeölt, wodurch die Taschen Wasser abweisend sind. Sprich wenn man mal in einen Regenschauer kommt, halten die Taschen locker dicht. Sollte man auf einer Motorrad Tour in einen richtigen Starkregen kommen, ist im Lieferumfang auch ein Wasserdichtes Regen Cover enthalten.
Zusätzliche Gürteltasche: An der Vorderseite der Tasche ist eine weitere kleine Tasche, diese ist bei Bedarf auch abnehmbar und kann als Gürteltasche verwendet werden (sehr praktisch um z.B. teure Wertgegenstände zu verstauen, die man bei Besuch seiner Stammkneipe nicht am Motorrad lassen möchte).
Magnetische Verschlüsse:Retrolook gepaart mit modernsten Magnet Verschlüssen! Bei dem Mud Bag sind optisch schön klassische Leder Riemen mit Gürtelschnalle als Verschluss verwendet worden. Weil solche Verschlüsse aber nicht grade praktisch sind, versteckt sich unter den Gürtelschnallen ein modernes Magnet Verschlusssystem. Das System ist mit einem Handgriff geöffnet und auch wieder geschlossen.Die Gürtelschnalle dient also nur als feste Längeneinstellung für den Lederriemen.
Roll up Verschluss / variable Größe: Zum verschließen des Mud Bags, wird sie oben wie bei einer klassischen Kuriertasche zugerollt. Das sieht zum einen cool aus und ermöglich zum einen, dass man die Tasche bei Bedarf größer & kleiner machen kann. Durch die Roll up Verschluss hat die Tasche eine Höhe von 35 bis 45 cm.
Extra Riemen: Es gibt die Taschen wahlweise mit oder ohne extra Lederriemen an den Seiten der Tasche. Bei der Tasche mit den extra Riemen kann man sich links & rechts an der Tasche noch Sachen befestigen wie z.B. eine Wasserflasche, ein Kamera Stativ oder andere Dinge.
Innenfutter:Mit Bedacht wurde als Innenfutter ein hell orangener Stoff gewählt, um seine Sachen in der Tasche gut zu finden. Durch die kontrastreiche und helle Farbe ist es wirklich deutlich leichter einzelne Sachen zu finden. Außerdem ist das Innenfutter waschbar.
Größe / Volumen: Höhe: 35 - 45 cm Breite: 33cmTiefe: 17cmVolumen: 20 - 25 Liter
Triumph 3D Schriftzug - New Generation
CB12589
/ RS-1
29,95 €*
Triumph 3D Aufkleber / Schriftzug im New Generation Design by Classicbike-Raisch.
Der Schriftzug ist 130 mm lang und 15 mm hoch. Durch den 3D-Stil (Aufkleber ist erhaben aus dickem Kunststoff) wirkt der Aufkleber besonders hochwertig. Perfekt geeignet für z.B. Tank oder Seitendeckel.Der Aufkleber besteht aus einzelnen Buchstaben, die fest auf einer Übertragungsfolie sitzen. Dadurch ist das Anbringen des Aufklebers sehr einfach.
Der Schriftzug in schwarz sieht sowohl als Kontrast, auf allen anderen Farben sehr gut aus, genauso wie als Black on Black auf einem schwarzen Tank zum Beispiel.
Die Aufkleber werden einzeln verkauft (sprich der Preis ist für einen Aufkleber).
Seitlicher Kennzeichen Halter - Vario
CB12559
/ RS-1
119,95 €*
Der seitliche Classicbike-Raisch Vario Kennzeichenhalter für die Triumph Scrambler 1200 Modelle hat ein durchdachtes Befestigungssystem, welches es möglich macht, dass der Kennzeichen Halter zum einen optisch gut aussieht und nicht zu weit nach außen absteht und zum anderen auch legal und eintragungsfähig ist. Das Design des Halters ist gezielt möglichst minimalistisch gehalten, denn ein seitlicher Kennzeichenträger sollte einfach möglichst unauffällig sein.
Durch verschiedene Befestigungslöcher ist es möglich, das Nummernschild weit nach außen zu setzen. Dies ermöglicht dann eine Eintragung bei Ihrem TÜV-Prüfer des Vertrauens.Seitliche Kennzeichenträger brauchen keine ABE oder Teilegutachten. Für die Eintragung müssen sie nur die StVO Richtlinien einhalten, was bei unserem Vario Halter gegeben ist, wenn das Kennzeichen an der äußersten Position montiert ist. Nach dem Eintragen kann das Kennzeichen dann bei Bedarf wieder weiter nach innen gesetzt werden, für eine schönere Optik. Die Produkt Bilder veranschaulichen den Verstellbereich der Kennzeichenplatte. Bitte klärt im Vorhinein mit eurem TÜV Prüfer ab, ob er euch den Kennzeichenträger einträgt (bei Bedarf können wir eine Muster Eintragung mitliefern).Die Kennzeichen Trägerplatte hat ein Maß von: Höhe = 100mm / Breite = 155mm - Das Maß ist klein genug, um alle Motorrad Kennzeichen der Welt aufzunehmen.Im Lieferumfang enthalten: - Seitlicher Kennzeichenträger aus Aluminium (Made in Germany)- Montagematerial + Kabel für die Kennzeichenleuchte - LED Kennzeichenleuchte- Ausführliche Schritt für Schritt Montageanleitung
Classicbike-Raisch Tipp: Wer sein Kennzeichen möglichst unauffällig und stimmig montieren möchte, dem empfehlen wir noch einen Satz Kennzeichenschrauben dazu zu bestellen (findet ihr unter den Zubehör Artikeln in dieser Beschreibung).
Neu
Power Kit Stage 1 - Street / Speed Twin 900 +7 PS
CB12765
/ RS0
499,00 €*
Produktinformationen " PowerKit Street Twin 65 PS Version / Speed Twin 900"
Power Kit Stage 1 Street Twin 65 PS Version / Speed Twin 900 besteht aus:
BMC - Sportluftfilter
Raisch Luftfilterdeckel (mit größerem Lufteinlass)
USB Stick mit RAISCH-Spezialmapping für die direkte Bespielung auf die ECU
Die Spitzenleistung steigt um 2,6 PS und das maximale Drehmoment um gut 7 NM. Vmax Geschwindigkeits Begrenzung von 178 km/h wird aufgehoben durch unser Mapping.
Die Maximal Drehzahl erhöhen wir um 500 U/min.
Bei ca. 5000 U/min erreicht man sogar ein Plus von 7 PS und 10 NM
Wie man den Leistungskurven entnehmen kann, wird der gesamte, nutzbare Drehzahlbereich stärker! Und gerade der mittlere Drehzahlbereich, in dem man hauptsächlich fährt wird deutlich kräftiger. Auch der oberer Drehzahlbereich wird bissiger, der Motor dreht williger und freier hoch, fühlt sich einfach freier und lebendiger an! Die Gasannahme wird schön sanft und Lastwechselreaktionen werden deutlich reduziert, wodurch sich die Fahrbarkeit spürbar verbessert.
Die Leistungssteigerung und verbesserte Fahrbarkeit ist in allen Fahr-Modis aktiv.
Die Fahr-Modis mit ihren jeweiligen Eigenschaften sind natürlich weiter umschaltbar und nutzbar.
Die Angaben in den Diagrammen sind Hinterradmessungen, siehe Allgemeinbeschreibung in der Produktgruppe. Unsere Mappings wurden aufwendig mit viel Zeiteinsatz auf dem Prüfstand ermittelt.
Diese Mappings können selber per App + Bluetooth OBD Adapter (weitere Infos siehe unten) auf das Fahrzeug gespielt werden, so dass sich eine Plug&Play-Lösung ergibt. Somit erspart man sich eine eigene Abstimmung auf fremden Prüfständen, welche auch sehr teuer sind. Neben dem Leistungsplus ergibt sich auch insgesamt ein harmonischerer und feinerer Motorlauf. Die Drehzahlgrenze erhöhen wir um 500 U/min, was im absolut gesunden Bereich liegt. Dieses Kit ist natürlich ohne Straßenzulassung und nur für den Betrieb auf nicht öffentlichen Straßen gedacht. Der Einbau lässt sich relativ einfach selbst realisieren.
Bei der Bestellung muss die komplette Fahrgestellnummer im Kommentarfeld des Bestellprozesses angegeben werden!
Montage und Mapping aufspielen bei uns im Haus nach Terminabsprache problemlos gegen Aufpreis möglich.
Infos: Wer sich vorher einen Überblick über die Anforderungen und das Bespielen der ECU verschaffen möchte, der muss unter Download (unterhalb der Produktbeschreibung) auf die Datei „Hinweise zum ECU Tuning“ klicken.
Einen passenden Bluetooth OBD Adapter findet ihr unter Zubehörartikeln unterhalb dieser Beschreibung.
Zusatz Info: Wer sich selber das Bespielen der ECU nicht zutraut oder eine zu weite Anreise zu uns hat, der kann sich für eine alternative Lösungen mit zusätzlicher Tuning-Box (Power Commander) gerne bei uns melden.
Neu
Power Kit Stage 2 - Street / Speed Twin 900 +8 PS
CB12766
/ RS0
Ab
709,00 €*
Produktinformationen " PowerKit Stage 2 Street Twin 65PS Version / Speed Twin 900"
PowerKit Stage 2 Street Twin 65PS Version / Speed Twin 900 besteht aus:
BMC - Sportluftfilter
Raisch Luftfilterdeckel (mit größerem Lufteinlass)
USB Stick mit RAISCH-Spezialmapping für die direkte Bespielung auf die ECU
X-Pipe Kat & Vorschalldämpfer Ersatz (EU 4 Modell) / XL-Pipe Kat & Vorschalldämpfer Ersatz (EU 5 Modell)
Die Spitzenleistung steigt um 3 PS und das maximale Drehmoment um gute 9 NM. Vmax Geschwindigkeits Begrenzung von 178 km/h wird aufgehoben durch unser Mapping.
Die Maximal Drehzahl erhöhen wir um 500 U/min.
Bei ca. 5000 U/min erreicht man sogar ein Plus von guten 8 PS und fast 12 NM.
Wie man den Leistungskurven entnehmen kann, wird der gesamte, nutzbare Drehzahlbereich stärker! Und gerade der mittlere Drehzahlbereich, in dem man hauptsächlich fährt wird deutlich kräftiger. Auch der oberer Drehzahlbereich wird bissiger, der Motor dreht williger und freier hoch, fühlt sich einfach freier und lebendiger an! Die Gasannahme wird schön sanft und Lastwechselreaktionen werden deutlich reduziert, wodurch sich die Fahrbarkeit spürbar verbessert.
Mit der Stage 2 gewinnt man im Vergleich zur Stage 1 zwar kaum mehr Spitzenleistung und das maximale Drehmoment steigt nur um 2 NM . Der mittlere Drehzahlbereich wird spürbar kräftiger. Bei ca. 3800 U/min gewinnt man zur Stage 1 noch mal um gute 2 PS und 4NM
Die Unterschiede sind gut in den Leistungskurven zu erkennen (rot = original, blau = Stage 2, grün = Stage 1)
Die Leistungssteigerung und verbesserte Fahrbarkeit ist in allen Fahr-Modis aktiv.
Die Fahr-Modis mit ihren jeweiligen Eigenschaften sind natürlich weiter umschaltbar und nutzbar.
Die Angaben in den Diagrammen sind Hinterradmessungen, siehe Allgemeinbeschreibung in der Produktgruppe. Unsere Mappings wurden aufwendig mit viel Zeiteinsatz auf dem Prüfstand ermittelt.
Diese Mappings können selber per App + Bluetooth OBD Adapter (weitere Infos siehe unten) auf das Fahrzeug gespielt werden, so dass sich eine Plug&Play-Lösung ergibt. Somit erspart man sich eine eigene Abstimmung auf fremden Prüfständen, welche auch sehr teuer sind. Neben dem Leistungsplus ergibt sich auch insgesamt ein harmonischerer und feinerer Motorlauf. Die Drehzahlgrenze erhöhen wir um 500 U/min, was im absolut gesunden Bereich liegt. Dieses Kit ist natürlich ohne Straßenzulassung und nur für den Betrieb auf nicht öffentlichen Straßen gedacht. Der Einbau lässt sich relativ einfach selbst realisieren.
Bei der Bestellung muss die komplette Fahrgestellnummer im Kommentarfeld des Bestellprozesses angegeben werden!
Montage und Mapping aufspielen bei uns im Haus nach Terminabsprache problemlos gegen Aufpreis möglich.
Infos: Wer sich vorher einen Überblick über die Anforderungen und das Bespielen der ECU verschaffen möchte, der muss unter Download (unterhalb der Produktbeschreibung) auf die Datei „Hinweise zum ECU Tuning“ klicken.
Einen passenden Bluetooth OBD Adapter findet ihr unter Zubehörartikeln unterhalb dieser Beschreibung.
Zusatz Info: Wer sich selber das Bespielen der ECU nicht zutraut oder eine zu weite Anreise zu uns hat, der kann sich für eine alternative Lösungen mit zusätzlicher Tuning-Box (Power Commander) gerne bei uns melden.
Neu
Power Kit Stage 1 - Bonneville T100 +7 PS
CB12767
/ RS0
499,00 €*
Produktinformationen " PowerKit Street Bonneville T100"
Power Kit Stage 1 Bonneville T100 :
BMC - Sportluftfilter
Raisch Luftfilterdeckel (mit größerem Lufteinlass)
USB Stick mit RAISCH-Spezialmapping für die direkte Bespielung auf die ECU
Die Spitzenleistung steigt um 2,6 PS und das maximale Drehmoment um gut 7 NM. Vmax Geschwindigkeits Begrenzung von 178 km/h wird aufgehoben durch unser Mapping.
Die Maximal Drehzahl erhöhen wir um 500 U/min.
Bei ca. 5000 U/min erreicht man sogar ein Plus von 7 PS und 10 NM
Wie man den Leistungskurven entnehmen kann, wird der gesamte, nutzbare Drehzahlbereich stärker! Und gerade der mittlere Drehzahlbereich, in dem man hauptsächlich fährt wird deutlich kräftiger. Auch der oberer Drehzahlbereich wird bissiger, der Motor dreht williger und freier hoch, fühlt sich einfach freier und lebendiger an! Die Gasannahme wird schön sanft und Lastwechselreaktionen werden deutlich reduziert, wodurch sich die Fahrbarkeit spürbar verbessert.
Die Leistungssteigerung und verbesserte Fahrbarkeit ist in allen Fahr-Modis aktiv.
Die Fahr-Modis mit ihren jeweiligen Eigenschaften sind natürlich weiter umschaltbar und nutzbar.
Die Angaben in den Diagrammen sind Hinterradmessungen, siehe Allgemeinbeschreibung in der Produktgruppe. Unsere Mappings wurden aufwendig mit viel Zeiteinsatz auf dem Prüfstand ermittelt.
Diese Mappings können selber per App + Bluetooth OBD Adapter (weitere Infos siehe unten) auf das Fahrzeug gespielt werden, so dass sich eine Plug&Play-Lösung ergibt. Somit erspart man sich eine eigene Abstimmung auf fremden Prüfständen, welche auch sehr teuer sind. Neben dem Leistungsplus ergibt sich auch insgesamt ein harmonischerer und feinerer Motorlauf. Die Drehzahlgrenze erhöhen wir um 500 U/min, was im absolut gesunden Bereich liegt. Dieses Kit ist natürlich ohne Straßenzulassung und nur für den Betrieb auf nicht öffentlichen Straßen gedacht. Der Einbau lässt sich relativ einfach selbst realisieren.
Bei der Bestellung muss die komplette Fahrgestellnummer im Kommentarfeld des Bestellprozesses angegeben werden!
Montage und Mapping aufspielen bei uns im Haus nach Terminabsprache problemlos gegen Aufpreis möglich.
Infos: Wer sich vorher einen Überblick über die Anforderungen und das Bespielen der ECU verschaffen möchte, der muss unter Download (unterhalb der Produktbeschreibung) auf die Datei „Hinweise zum ECU Tuning“ klicken.
Einen passenden Bluetooth OBD Adapter findet ihr unter Zubehörartikeln unterhalb dieser Beschreibung.
Zusatz Info: Wer sich selber das Bespielen der ECU nicht zutraut oder eine zu weite Anreise zu uns hat, der kann sich für eine alternative Lösungen mit zusätzlicher Tuning-Box (Power Commander) gerne bei uns melden.
Neu
Power Kit Stage 2 - Bonneville T100 +8 PS
CB12768
/ RS0
709,00 €*
PowerKit Stage 2 Bonneville T100 besteht aus:
BMC - Sportluftfilter
Raisch Luftfilterdeckel (mit größerem Lufteinlass)
USB Stick mit RAISCH-Spezialmapping für die direkte Bespielung auf die ECU
X-Pipe Kat & Vorschalldämpfer Ersatz (EU 4 Modell) / XL-Pipe Kat & Vorschalldämpfer Ersatz (EU 5 Modell)
Die Spitzenleistung steigt um 3 PS und das maximale Drehmoment um gute 9 NM. Vmax Geschwindigkeits Begrenzung von 178 km/h wird aufgehoben durch unser Mapping.
Die Maximal Drehzahl erhöhen wir um 500 U/min.
Bei ca. 5000 U/min erreicht man sogar ein Plus von guten 8 PS und fast 12 NM.
Wie man den Leistungskurven entnehmen kann, wird der gesamte, nutzbare Drehzahlbereich stärker! Und gerade der mittlere Drehzahlbereich, in dem man hauptsächlich fährt wird deutlich kräftiger. Auch der oberer Drehzahlbereich wird bissiger, der Motor dreht williger und freier hoch, fühlt sich einfach freier und lebendiger an! Die Gasannahme wird schön sanft und Lastwechselreaktionen werden deutlich reduziert, wodurch sich die Fahrbarkeit spürbar verbessert.
Mit der Stage 2 gewinnt man im Vergleich zur Stage 1 zwar kaum mehr Spitzenleistung und das maximale Drehmoment steigt nur um 2 NM . Der mittlere Drehzahlbereich wird spürbar kräftiger. Bei ca. 3800 U/min gewinnt man zur Stage 1 noch mal um gute 2 PS und 4NM
Die Unterschiede sind gut in den Leistungskurven zu erkennen (rot = original, blau = Stage 2, grün = Stage 1)
Die Leistungssteigerung und verbesserte Fahrbarkeit ist in allen Fahr-Modis aktiv.
Die Fahr-Modis mit ihren jeweiligen Eigenschaften sind natürlich weiter umschaltbar und nutzbar.
Die Angaben in den Diagrammen sind Hinterradmessungen, siehe Allgemeinbeschreibung in der Produktgruppe. Unsere Mappings wurden aufwendig mit viel Zeiteinsatz auf dem Prüfstand ermittelt.
Diese Mappings können selber per App + Bluetooth OBD Adapter (weitere Infos siehe unten) auf das Fahrzeug gespielt werden, so dass sich eine Plug&Play-Lösung ergibt. Somit erspart man sich eine eigene Abstimmung auf fremden Prüfständen, welche auch sehr teuer sind. Neben dem Leistungsplus ergibt sich auch insgesamt ein harmonischerer und feinerer Motorlauf. Die Drehzahlgrenze erhöhen wir um 500 U/min, was im absolut gesunden Bereich liegt. Dieses Kit ist natürlich ohne Straßenzulassung und nur für den Betrieb auf nicht öffentlichen Straßen gedacht. Der Einbau lässt sich relativ einfach selbst realisieren.
Bei der Bestellung muss die komplette Fahrgestellnummer im Kommentarfeld des Bestellprozesses angegeben werden!
Montage und Mapping aufspielen bei uns im Haus nach Terminabsprache problemlos gegen Aufpreis möglich.
Infos: Wer sich vorher einen Überblick über die Anforderungen und das Bespielen der ECU verschaffen möchte, der muss unter Download (unterhalb der Produktbeschreibung) auf die Datei „Hinweise zum ECU Tuning“ klicken.
Einen passenden Bluetooth OBD Adapter findet ihr unter Zubehörartikeln unterhalb dieser Beschreibung.
Zusatz Info: Wer sich selber das Bespielen der ECU nicht zutraut oder eine zu weite Anreise zu uns hat, der kann sich für eine alternative Lösungen mit zusätzlicher Tuning-Box (Power Commander) gerne bei uns melden.
Neu
Power Kit Stage 1 - Street Scrambler / Scrambler 900 +7 PS
CB12769
/ RS0
499,00 €*
Power Kit Stage 1 Street Scrambler / Scrambler 900 besteht aus:
BMC - Sportluftfilter
Raisch Luftfilterdeckel (mit größerem Lufteinlass)
USB Stick mit RAISCH-Spezialmapping für die direkte Bespielung auf die ECU
Die Spitzenleistung steigt um 2,6 PS und das maximale Drehmoment um gut 7 NM. Vmax Geschwindigkeits Begrenzung von 178 km/h wird aufgehoben durch unser Mapping.
Die Maximal Drehzahl erhöhen wir um 500 U/min.
Bei ca. 5000 U/min erreicht man sogar ein Plus von 7 PS und 10 NM
Wie man den Leistungskurven entnehmen kann, wird der gesamte, nutzbare Drehzahlbereich stärker! Und gerade der mittlere Drehzahlbereich, in dem man hauptsächlich fährt wird deutlich kräftiger. Auch der oberer Drehzahlbereich wird bissiger, der Motor dreht williger und freier hoch, fühlt sich einfach freier und lebendiger an! Die Gasannahme wird schön sanft und Lastwechselreaktionen werden deutlich reduziert, wodurch sich die Fahrbarkeit spürbar verbessert.
Die Leistungssteigerung und verbesserte Fahrbarkeit ist in allen Fahr-Modis aktiv.
Die Fahr-Modis mit ihren jeweiligen Eigenschaften sind natürlich weiter umschaltbar und nutzbar.
Die Angaben in den Diagrammen sind Hinterradmessungen, siehe Allgemeinbeschreibung in der Produktgruppe. Unsere Mappings wurden aufwendig mit viel Zeiteinsatz auf dem Prüfstand ermittelt.
Diese Mappings können selber per App + Bluetooth OBD Adapter (weitere Infos siehe unten) auf das Fahrzeug gespielt werden, so dass sich eine Plug&Play-Lösung ergibt. Somit erspart man sich eine eigene Abstimmung auf fremden Prüfständen, welche auch sehr teuer sind. Neben dem Leistungsplus ergibt sich auch insgesamt ein harmonischerer und feinerer Motorlauf. Die Drehzahlgrenze erhöhen wir um 500 U/min, was im absolut gesunden Bereich liegt. Dieses Kit ist natürlich ohne Straßenzulassung und nur für den Betrieb auf nicht öffentlichen Straßen gedacht. Der Einbau lässt sich relativ einfach selbst realisieren.
Bei der Bestellung muss die komplette Fahrgestellnummer im Kommentarfeld des Bestellprozesses angegeben werden!
Montage und Mapping aufspielen bei uns im Haus nach Terminabsprache problemlos gegen Aufpreis möglich.
Infos: Wer sich vorher einen Überblick über die Anforderungen und das Bespielen der ECU verschaffen möchte, der muss unter Download (unterhalb der Produktbeschreibung) auf die Datei „Hinweise zum ECU Tuning“ klicken.
Einen passenden Bluetooth OBD Adapter findet ihr unter Zubehörartikeln unterhalb dieser Beschreibung.
Zusatz Info: Wer sich selber das Bespielen der ECU nicht zutraut oder eine zu weite Anreise zu uns hat, der kann sich für eine alternative Lösungen mit zusätzlicher Tuning-Box (Power Commander) gerne bei uns melden.
Neu
Power Kit Stage 2 - Street Scrambler / Scrambler 900 +8 PS
CB12770
/ RS0
909,00 €*
PowerKit Stage 2 Street Scrambler / Scrambler 900 besteht aus:
BMC - Sportluftfilter
Raisch Luftfilterdeckel (mit größerem Lufteinlass)
USB Stick mit RAISCH-Spezialmapping für die direkte Bespielung auf die ECU
X-Pipe Kat & Vorschalldämpfer Ersatz (EU 4 Modell) / XL-Pipe Kat & Vorschalldämpfer Ersatz (EU 5 Modell)
Die Spitzenleistung steigt um 3 PS und das maximale Drehmoment um gute 9 NM. Vmax Geschwindigkeits Begrenzung von 178 km/h wird aufgehoben durch unser Mapping.
Die Maximal Drehzahl erhöhen wir um 500 U/min.
Bei ca. 5000 U/min erreicht man sogar ein Plus von guten 8 PS und fast 12 NM.
Wie man den Leistungskurven entnehmen kann, wird der gesamte, nutzbare Drehzahlbereich stärker! Und gerade der mittlere Drehzahlbereich, in dem man hauptsächlich fährt wird deutlich kräftiger. Auch der oberer Drehzahlbereich wird bissiger, der Motor dreht williger und freier hoch, fühlt sich einfach freier und lebendiger an! Die Gasannahme wird schön sanft und Lastwechselreaktionen werden deutlich reduziert, wodurch sich die Fahrbarkeit spürbar verbessert.
Mit der Stage 2 gewinnt man im Vergleich zur Stage 1 zwar kaum mehr Spitzenleistung und das maximale Drehmoment steigt nur um 2 NM . Der mittlere Drehzahlbereich wird spürbar kräftiger. Bei ca. 3800 U/min gewinnt man zur Stage 1 noch mal um gute 2 PS und 4NM
Die Unterschiede sind gut in den Leistungskurven zu erkennen (rot = original, blau = Stage 2, grün = Stage 1)
Die Leistungssteigerung und verbesserte Fahrbarkeit ist in allen Fahr-Modis aktiv.
Die Fahr-Modis mit ihren jeweiligen Eigenschaften sind natürlich weiter umschaltbar und nutzbar.
Die Angaben in den Diagrammen sind Hinterradmessungen, siehe Allgemeinbeschreibung in der Produktgruppe. Unsere Mappings wurden aufwendig mit viel Zeiteinsatz auf dem Prüfstand ermittelt.
Diese Mappings können selber per App + Bluetooth OBD Adapter (weitere Infos siehe unten) auf das Fahrzeug gespielt werden, so dass sich eine Plug&Play-Lösung ergibt. Somit erspart man sich eine eigene Abstimmung auf fremden Prüfständen, welche auch sehr teuer sind. Neben dem Leistungsplus ergibt sich auch insgesamt ein harmonischerer und feinerer Motorlauf. Die Drehzahlgrenze erhöhen wir um 500 U/min, was im absolut gesunden Bereich liegt. Dieses Kit ist natürlich ohne Straßenzulassung und nur für den Betrieb auf nicht öffentlichen Straßen gedacht. Der Einbau lässt sich relativ einfach selbst realisieren.
Bei der Bestellung muss die komplette Fahrgestellnummer im Kommentarfeld des Bestellprozesses angegeben werden!
Montage und Mapping aufspielen bei uns im Haus nach Terminabsprache problemlos gegen Aufpreis möglich.
Infos: Wer sich vorher einen Überblick über die Anforderungen und das Bespielen der ECU verschaffen möchte, der muss unter Download (unterhalb der Produktbeschreibung) auf die Datei „Hinweise zum ECU Tuning“ klicken.
Einen passenden Bluetooth OBD Adapter findet ihr unter Zubehörartikeln unterhalb dieser Beschreibung.
Zusatz Info: Wer sich selber das Bespielen der ECU nicht zutraut oder eine zu weite Anreise zu uns hat, der kann sich für eine alternative Lösungen mit zusätzlicher Tuning-Box (Power Commander) gerne bei uns melden.
Neu
Airbox Eliminator Kit - Bobber
CB12746
/ RS0
599,00 €*
Komplettes Airbox Eliminator Kit von Classicbike-Raisch für Triumph Bobber & Speedmaster 1200.
Das Kit gibt deiner Bobber einen kompletten Look! Durch das Entfernen der Plastig Airbox sowie der Seitendeckel bekommst du einen cleaneren Look auf das freie Rahmenloch, in das du von der Seite sowie von hinten hineinschauen kannst. Außerdem hast du den geilen Look der offenen DNA Metallgewebe Luftfilter und der schwarz lackierten Ansaugstutzen, die dafür sorgen, dass die Filter im perfekten Winkel zum Rahmen verlaufen.
Anders als viele andere Hersteller wollten wir nicht einfach ein Kit entwickeln, das die Airbox entfernt und irgendwie einzelne Filter an das Motorrad bringt. Wir wollten, dass unser Kit der Maschine wirklich Leistung gibt! Dazu ist ein optimaler Ansaugweg notwendig, der durch unsere Ansaugtrichter gewährleistet wird. Mit dem entsprechenden Mapping (Power Kit Stage 3) steigt die Leistung um +13 PS / +15 NM - wenn dazu noch unsere Side Pipe Auspuffanlage verbaut wird und das Stage 5 Mapping auf das Motorrad kommt, ergibt sich eine Mehrleistung von +29 PS / +30 NM.Das Kit kann auch ohne neues Mapping verbaut werden und das Motorrad wird etwas mehr Leistung bekommen. Unsere klare Empfehlung ist aber, dies in Verbindung mit einem neuen Mapping (Power Kit) zu machen. Zum einen läuft der Motor dann gesünder und zum anderen bekommst du die deutlich spürbare Mehrleistung. Die Power Kits findest du unter Zubehör in dieser Produktbeschreibung.
Im Airbox Eliminator Kit ist alles enthalten, was du brauchst:
2x Aluminium-Abdeckbleche für den Rahmen
2x Ansaugstutzen - 3D-gedruckt und matt schwarz lackiert
2x DNA Metallgewebe-Luftfilter
1x DNA Ölfilter
Benötigtes Montagematerial
Einbauanleitung
Im Neuzustand sind die DNA-Filter aufgrund des Öls, mit dem sie eingeölt werden, violett. Mit der Zeit dunkeln sie nach und verlieren die lila Farbe vollständig. Zur Pflege / Reinigung der Filter empfehlen wir das Luftfilter Pflegeset (siehe Zubehör in dieser Beschreibung) mitzubestellen. Nach dem Reinigen und Einölen sind die Filter wieder leicht lila (als Tipp für diejenigen, die das Lila mögen).
Neu
Power Kit Stage 1 - Bobber +6 PS
CB12741
/ RS0
539,00 €*
PowerKit Bobber 1200 / Speedmaster 1200 Stage 1 besteht aus:
BMC – Sportluftfilter
USB Stick mit RAISCH-Spezialmapping für die direkte Bespielung auf die ECU
Spitzenleistung + 5 PS. Vmax Geschwindigkeits Begrenzung von 179 km/h wird aufgehobenMaximal Drehzahl Erhöhung + 500 U/min.
Bei ca. 6500 U/min erreicht man sogar ein Plus von 6 PS und 6 NMBei ca. 4300 U/min erreicht man schon ein Plus von 2 PS und 3 NM
Das maximale Drehmoment steigt zwar nur um 1 NM, aber betrachtet man den gesamten Drehzahlbereich, hat man überall ein Plus und zum Großteil sogar deutlich (siehe Kurve).
Wie man den Leistungskurven entnehmen kann, wird der Motor ab dem mittleren Drehzahlbereich kräftiger. Der Motor dreht williger hoch, fühlt sich einfach freier und lebendiger an! Im oberen Drehzahlbereich, wo der Motor mit Serienabstimmung sehr müde agiert und es sich kaum lohnt höher zu drehen gewinnt man deutlich an Drehfreude und natürlich Leistung. Das hilft beim Überholen und macht Laune.
Die Gasannahme wird schön sanft und Lastwechselreaktionen werden deutlich reduziert, wodurch sich die Fahrbarkeit spürbar verbessert.
Die Leistungssteigerung und verbesserte Fahrbarkeit ist in allen Fahr-Modis aktiv.
Die Fahr-Modis mit ihren jeweiligen Eigenschaften sind natürlich weiter umschaltbar und nutzbar.
Die Angaben in den Diagrammen sind Hinterradmessungen, siehe Allgemeinbeschreibung in der Produktgruppe. Unsere Mappings wurden aufwendig mit viel Zeiteinsatz auf dem Prüfstand ermittelt.
Diese Mappings können selber per App + Bluetooth OBD Adapter (weitere Infos siehe unten) auf das Fahrzeug gespielt werden, so dass sich eine Plug&Play-Lösung ergibt. Somit erspart man sich eine eigene Abstimmung auf fremden Prüfständen, welche auch sehr teuer sind. Neben dem Leistungsplus ergibt sich auch insgesamt ein harmonischerer und feinerer Motorlauf. Die Drehzahlgrenze erhöhen wir um 500 U/min, was im absolut gesunden Bereich liegt. Dieses Kit ist natürlich ohne Straßenzulassung und nur für den Betrieb auf nicht öffentlichen Straßen gedacht. Der Einbau lässt sich relativ einfach selbst realisieren.
Bei der Bestellung muss die komplette Fahrgestellnummer im Kommentarfeld des Bestellprozesses angegeben werden!
Montage und Mapping aufspielen bei uns im Haus nach Terminabsprache problemlos gegen Aufpreis möglich.
Infos: Wer sich vorher einen Überblick über die Anforderungen und das Bespielen der ECU verschaffen möchte, der muss unter Download (unterhalb der Produktbeschreibung) auf die Datei „Hinweise zum ECU Tuning“ klicken.
Einen passenden Bluetooth OBD Adapter findet ihr unter Zubehörartikeln unterhalb dieser Beschreibung.
Zusatz Info: Wer sich selber das Bespielen der ECU nicht zutraut oder eine zu weite Anreise zu uns hat, der kann sich für eine alternative Lösungen mit zusätzlicher Tuning-Box (Power Commander) gerne bei uns melden.
Neu
Power Kit Stage 2 - Bobber +12 PS
CB12742
/ RS0
749,00 €*
PowerKit Bobber 1200 / Speedmaster 1200 Stage 2 besteht aus:
BMC – Sportluftfilter
X-Pipe / KAT & Vorschalldämpfer Ersatz
USB Stick mit RAISCH-Spezialmapping für die direkte Bespielung auf die ECU
Spitzenleistung + 10 PS. Spitzendrehmoment + 6 NMVmax Geschwindigkeits Begrenzung von 179 km/h wird aufgehobenMaximal Drehzahl Erhöhung + 500 U/min.
Bei ca. 6500 U/min erreicht man sogar ein Plus von 12 PS & 13 NM
Bei ca. 4300 U/min erreicht schon ein Plus von 5 PS & 7 NM.
Wie man den Leistungskurven entnehmen kann, wird der Motor schon ab dem unteren Drehzahlbereich kräftiger. Der Motor dreht viel williger hoch, fühlt sich einfach freier und lebendiger an! Im oberen Drehzahlbereich, wo der Motor mit Serienabstimmung sehr müde agiert und es sich kaum lohnt höher zu drehen gewinnt man deutlich an Drehfreude und natürlich Leistung. Das hilft beim Überholen und macht Laune.
Die Gasannahme wird schön sanft und Lastwechselreaktionen werden deutlich reduziert, wodurch sich die Fahrbarkeit spürbar verbessert.
Info die Stufe Stage 2 kommt nur zur Wirkung, wenn eine offene Auspuffanlage gefahren wird! Mit dem Original Auspuff oder einem Auspuff mit DB-Killern, hat man nicht genügend Durchsatz, um die Wirkung der X-Pipe zur Geltung zur bringen.
Unsere Messung basiert auf einer Dr. Jekill & Mr. Hyde Auspuffanlage mit offener Auspuffklappe.
Der Sound wird kräftig.
Die Leistungssteigerung und verbesserte Fahrbarkeit ist in allen Fahr-Modis aktiv.
Die Fahr-Modis mit ihren jeweiligen Eigenschaften sind natürlich weiter umschaltbar und nutzbar.
Die Angaben in den Diagrammen sind Hinterradmessungen, siehe Allgemeinbeschreibung in der Produktgruppe. Unsere Mappings wurden aufwendig mit viel Zeiteinsatz auf dem Prüfstand ermittelt.
Diese Mappings können selber per App + Bluetooth OBD Adapter (weitere Infos siehe unten) auf das Fahrzeug gespielt werden, so dass sich eine Plug&Play-Lösung ergibt. Somit erspart man sich eine eigene Abstimmung auf fremden Prüfständen, welche auch sehr teuer sind. Neben dem Leistungsplus ergibt sich auch insgesamt ein harmonischerer und feinerer Motorlauf. Die Drehzahlgrenze erhöhen wir um 500 U/min, was im absolut gesunden Bereich liegt. Dieses Kit ist natürlich ohne Straßenzulassung und nur für den Betrieb auf nicht öffentlichen Straßen gedacht. Der Einbau lässt sich relativ einfach selbst realisieren.
Bei der Bestellung muss die komplette Fahrgestellnummer im Kommentarfeld des Bestellprozesses angegeben werden!
Montage und Mapping aufspielen bei uns im Haus nach Terminabsprache problemlos gegen Aufpreis möglich.
Infos: Wer sich vorher einen Überblick über die Anforderungen und das Bespielen der ECU verschaffen möchte, der muss unter Download (unterhalb der Produktbeschreibung) auf die Datei „Hinweise zum ECU Tuning“ klicken.
Einen passenden Bluetooth OBD Adapter findet ihr unter Zubehörartikeln unterhalb dieser Beschreibung.
Zusatz Info: Wer sich selber das Bespielen der ECU nicht zutraut oder eine zu weite Anreise zu uns hat, der kann sich für eine alternative Lösungen mit zusätzlicher Tuning-Box (Power Commander) gerne bei uns melden.
Neu
Power Kit Stage 3 - Bobber +14 PS
CB12743
/ RS0
799,00 €*
PowerKit Bobber 1200 / Speedmaster 1200 Stage 3 besteht aus:
Airbox Eliminator Kit
USB Stick mit RAISCH-Spezialmapping für die direkte Bespielung auf die ECU
Spitzenleistung + 13 PS. Spitzendrehmoment + 4,5 NMVmax Geschwindigkeits Begrenzung von 179 km/h wird aufgehobenMaximal Drehzahl Erhöhung + 500 U/min.
Bei ca. 6500 U/min erreicht man sogar ein Plus von 14 PS und 15 NM
Bei ca. 5000 U/min erreicht man schon ein Plus von 6 PS und 9 NM
Wie man den Leistungskurven entnehmen kann, wird der Motor ab dem mittleren Drehzahlbereich bedeutend kräftiger. Der Motor dreht williger hoch, fühlt sich einfach freier und lebendiger an, kann jetzt richtig frei einatmen! Im oberen Drehzahlbereich, wo der Motor mit Serienabstimmung sehr müde agiert und es sich kaum lohnt höher zu drehen gewinnt man deutlich an Drehfreude und natürlich Leistung. Das hilft beim Überholen und macht Laune.
Die Gasannahme wird schön sanft und Lastwechselreaktionen werden deutlich reduziert, wodurch sich die Fahrbarkeit spürbar verbessert.
Das Ansauggeräusch durch die Einzel-Luftfilter ist einfach genial, aber auch nicht zu prägnant!
Die Leistungssteigerung und verbesserte Fahrbarkeit ist in allen Fahr-Modis aktiv.
Die Fahr-Modis mit ihren jeweiligen Eigenschaften sind natürlich weiter umschaltbar und nutzbar.
Die Angaben in den Diagrammen sind Hinterradmessungen, siehe Allgemeinbeschreibung in der Produktgruppe. Unsere Mappings wurden aufwendig mit viel Zeiteinsatz auf dem Prüfstand ermittelt.
Diese Mappings können selber per App + Bluetooth OBD Adapter (weitere Infos siehe unten) auf das Fahrzeug gespielt werden, so dass sich eine Plug&Play-Lösung ergibt. Somit erspart man sich eine eigene Abstimmung auf fremden Prüfständen, welche auch sehr teuer sind. Neben dem Leistungsplus ergibt sich auch insgesamt ein harmonischerer und feinerer Motorlauf. Die Drehzahlgrenze erhöhen wir um 500 U/min, was im absolut gesunden Bereich liegt. Dieses Kit ist natürlich ohne Straßenzulassung und nur für den Betrieb auf nicht öffentlichen Straßen gedacht. Der Einbau lässt sich relativ einfach selbst realisieren.
Bei der Bestellung muss die komplette Fahrgestellnummer im Kommentarfeld des Bestellprozesses angegeben werden!
Montage und Mapping aufspielen bei uns im Haus nach Terminabsprache problemlos gegen Aufpreis möglich.
Infos: Wer sich vorher einen Überblick über die Anforderungen und das Bespielen der ECU verschaffen möchte, der muss unter Download (unterhalb der Produktbeschreibung) auf die Datei „Hinweise zum ECU Tuning“ klicken.
Einen passenden Bluetooth OBD Adapter findet ihr unter Zubehörartikeln unterhalb dieser Beschreibung.
Zusatz Info: Wer sich selber das Bespielen der ECU nicht zutraut oder eine zu weite Anreise zu uns hat, der kann sich für eine alternative Lösungen mit zusätzlicher Tuning-Box (Power Commander) gerne bei uns melden.
Neu
Power Kit Stage 4 - Bobber +21 PS
CB12744
/ RS0
999,00 €*
PowerKit Bobber 1200 / Speedmaster 1200 Stage 4 besteht aus:
Airbox Eliminator Kit
X-Pipe / KAT & Vorschalldämpfer Ersatz
USB Stick mit RAISCH-Spezialmapping für die direkte Bespielung auf die ECU
Spitzenleistung + 19 PS.
Spitzendrehmoment + 9 NMVmax Geschwindigkeits Begrenzung von 179 km/h wird aufgehoben
Maximal Drehzahl Erhöhung + 500 U/min.
Bei ca. 6500 U/min erreicht man sogar ein Plus von 21 PS und 23 NM
Bei ca. 4300 U/min erreicht man schon ein Plus von 6 PS und 9 NM
Wie man den Leistungskurven entnehmen kann, wird der Motor schon im unteren Drehzahlbereich spürbar kräftiger. Der Motor dreht williger hoch, fühlt sich einfach freier und lebendiger an, kann jetzt richtig frei einatmen und auch auspusten! Ab dem mittleren Drehzahlbereich geht es dann richtig vorwärts und im oberen Drehzahlbereich, wo der Motor mit Serienabstimmung sehr müde agiert und es sich kaum lohnt höher zu drehen brennt jetzt ein Feuerwerk. Das hilft beim Überholen, macht Laune und treibt ein breites Grinsen ins Gesicht!
Die Gasannahme wird schön sanft und Lastwechselreaktionen werden deutlich reduziert, wodurch sich die Fahrbarkeit spürbar verbessert.
Das Ansauggeräusch durch die Einzel-Luftfilter ist einfach genial, aber auch nicht zu prägnant!
Info die Stufe Stage 2 kommt nur zur Wirkung, wenn eine offene Auspuffanlage gefahren wird! Mit dem Original Auspuff oder einem Auspuff mit DB-Killern, hat man nicht genügend Durchsatz, um die Wirkung der X-Pipe zur Geltung zur bringen.
Unsere Messung basiert auf einer Dr. Jekill & Mr. Hyde Auspuffanlage mit offener Auspuffklappe.
Der Auspuff-Sound wird kräftig.
Die Leistungssteigerung und verbesserte Fahrbarkeit ist in allen Fahr-Modis aktiv.
Die Fahr-Modis mit ihren jeweiligen Eigenschaften sind natürlich weiter umschaltbar und nutzbar.
Die Angaben in den Diagrammen sind Hinterradmessungen, siehe Allgemeinbeschreibung in der Produktgruppe. Unsere Mappings wurden aufwendig mit viel Zeiteinsatz auf dem Prüfstand ermittelt.
Diese Mappings können selber per App + Bluetooth OBD Adapter (weitere Infos siehe unten) auf das Fahrzeug gespielt werden, so dass sich eine Plug&Play-Lösung ergibt. Somit erspart man sich eine eigene Abstimmung auf fremden Prüfständen, welche auch sehr teuer sind. Neben dem Leistungsplus ergibt sich auch insgesamt ein harmonischerer und feinerer Motorlauf. Die Drehzahlgrenze erhöhen wir um 500 U/min, was im absolut gesunden Bereich liegt. Dieses Kit ist natürlich ohne Straßenzulassung und nur für den Betrieb auf nicht öffentlichen Straßen gedacht. Der Einbau lässt sich relativ einfach selbst realisieren.
Bei der Bestellung muss die komplette Fahrgestellnummer im Kommentarfeld des Bestellprozesses angegeben werden!
Montage und Mapping aufspielen bei uns im Haus nach Terminabsprache problemlos gegen Aufpreis möglich.
Infos: Wer sich vorher einen Überblick über die Anforderungen und das Bespielen der ECU verschaffen möchte, der muss unter Download (unterhalb der Produktbeschreibung) auf die Datei „Hinweise zum ECU Tuning“ klicken.
Einen passenden Bluetooth OBD Adapter findet ihr unter Zubehörartikeln unterhalb dieser Beschreibung.
Zusatz Info: Wer sich selber das Bespielen der ECU nicht zutraut oder eine zu weite Anreise zu uns hat, der kann sich für eine alternative Lösungen mit zusätzlicher Tuning-Box (Power Commander) gerne bei uns melden.
Neu
Power Kit Stage 5 - Bobber +29 PS
CB12745
/ RS0
799,00 €*
PowerKit Bobber 1200 / Speedmaster 1200 Stage 5 besteht aus:
Airbox Eliminator Kit
USB Stick mit RAISCH-Spezialmapping für die direkte Bespielung auf die ECU
ACHTUNG: Bei dem Stage 5 Kit ist es zwingend erforderlich unsere Side Pipe Auspuffanlage (komplett opffen) zu fahren. Wer die Auspuffanlage noch nicht montiert hat, kann sich diese dazu bestellen (ihr findet die Auspuffanlage unter den Zubehörartikeln in dieser Produktbeschreibung).
Spitzenleistung + 27 PS. Spitzendrehmoment + 13 NMVmax Geschwindigkeits Begrenzung von 179 km/h wird aufgehobenMaximal Drehzahl Erhöhung + 800 U/min.
Bei ca. 6800 U/min erreicht man sogar ein Plus von 29 PS und 30 NM
Bei ca. 4500 U/min erreicht man schon ein Plus von 8PS und 12 NM.
Jetzt ist richtig Druck im Kessel!
Schaut man sich die Leistungskurven an, denkt man, hier sind 2 unterschiedliche Motorräder gemessen worden. Der Unterschied bzw. der Zugewinn ist unglaublich!
Der ganze Drehzahlbereich wird enorm kräftiger. Der Motor dreht williger hoch, fühlt sich einfach freier und lebendiger an, kann jetzt richtig frei einatmen und maximal frei auspusten!
Ab dem mittleren Drehzahlbereich geht es dann richtig vorwärts und im oberen Drehzahlbereich, wo der Motor mit Serienabstimmung sehr müde agiert und es sich kaum lohnt höher zu drehen brennt jetzt ein Feuerwerk. Die Side Pipe Auspuff-Anlage passt einfach perfekt zur Bobber und kitzelt aus dem Motor das gesamte Potenzial. Die Leistung will gefühlt kein Ende nehmen.
Die Gasannahme wird schön sanft und Lastwechselreaktionen werden deutlich reduziert, wodurch sich die Fahrbarkeit spürbar verbessert.
Das Ansauggeräusch durch die Einzel-Luftfilter ist einfach genial, aber auch nicht zu prägnant!
Der Auspuff-Sound mit der offenen Side Pipe Auspuffanlage drückt ordentlich.
Die Leistungssteigerung und verbesserte Fahrbarkeit ist in allen Fahr-Modis aktiv.
Die Fahr-Modis mit ihren jeweiligen Eigenschaften sind natürlich weiter umschaltbar und nutzbar.
Die Angaben in den Diagrammen sind Hinterradmessungen, siehe Allgemeinbeschreibung in der Produktgruppe. Unsere Mappings wurden aufwendig mit viel Zeiteinsatz auf dem Prüfstand ermittelt.
Diese Mappings können selber per App + Bluetooth OBD Adapter (weitere Infos siehe unten) auf das Fahrzeug gespielt werden, so dass sich eine Plug&Play-Lösung ergibt. Somit erspart man sich eine eigene Abstimmung auf fremden Prüfständen, welche auch sehr teuer sind. Neben dem Leistungsplus ergibt sich auch insgesamt ein harmonischerer und feinerer Motorlauf. Die Drehzahlgrenze erhöhen wir um 800 U/min, was im absolut gesunden Bereich liegt. Dieses Kit ist natürlich ohne Straßenzulassung und nur für den Betrieb auf nicht öffentlichen Straßen gedacht. Der Einbau lässt sich relativ einfach selbst realisieren.
Bei der Bestellung muss die komplette Fahrgestellnummer im Kommentarfeld des Bestellprozesses angegeben werden!
Montage und Mapping aufspielen bei uns im Haus nach Terminabsprache problemlos gegen Aufpreis möglich.
Infos: Wer sich vorher einen Überblick über die Anforderungen und das Bespielen der ECU verschaffen möchte, der muss unter Download (unterhalb der Produktbeschreibung) auf die Datei „Hinweise zum ECU Tuning“ klicken.
Einen passenden Bluetooth OBD Adapter findet ihr unter Zubehörartikeln unterhalb dieser Beschreibung.
Zusatz Info: Wer sich selber das Bespielen der ECU nicht zutraut oder eine zu weite Anreise zu uns hat, der kann sich für eine alternative Lösungen mit zusätzlicher Tuning-Box (Power Commander) gerne bei uns melden.
Power Kit Stage 1 - Scrambler 1200 +5 PS
CB12730M
/ RS0
Ab
499,00 €*
Produktinformationen "PowerKit Scrambler 1200 Stage 1"
PowerKit Scrambler 1200 Stage 1 Besteht aus:
BMC - Sportluftfilter
Raisch Luftfilterdeckel (mit größerem Lufteinlass)
USB Stick mit RAISCH-Spezialmapping für die direkte Bespielung auf die ECU
Die Spitzenleistung steigt um 2,5 PS und das maximale Drehmoment um 6 NM. Vmax Geschwindigkeits Begrenzung von 177 km/h wird aufgehoben durch unser Mapping.
Die Maximal Drehzahl erhöhen wir um 500 U/min.
Bei ca. 5200 U/min erreicht man sogar ein Plus von guten 5 PS.
Wie man den Leistungskurven entnehmen kann, wird der gesamte, nutzbare Drehzahlbereich stärker! Und gerade der mittlere Drehzahlbereich, in dem man hauptsächlich fährt wird deutlich kräftiger. Auch der oberer Drehzahlbereich wird bissiger, der Motor dreht williger und freier hoch, fühlt sich einfach freier und lebendiger an! Die Gasannahme wird schön sanft und Lastwechselreaktionen werden deutlich reduziert, wodurch sich die Fahrbarkeit spürbar verbessert.
Die Leistungssteigerung und verbesserte Fahrbarkeit ist in allen Fahr-Modis aktiv.
Die Fahr-Modis mit ihren jeweiligen Eigenschaften sind natürlich weiter umschaltbar und nutzbar.
Die Angaben in den Diagrammen sind Hinterradmessungen, siehe Allgemeinbeschreibung in der Produktgruppe. Unsere Mappings wurden aufwendig mit viel Zeiteinsatz auf dem Prüfstand ermittelt.
Diese Mappings können selber per App + Bluetooth OBD Adapter (weitere Infos siehe unten) auf das Fahrzeug gespielt werden, so dass sich eine Plug&Play-Lösung ergibt. Somit erspart man sich eine eigene Abstimmung auf fremden Prüfständen, welche auch sehr teuer sind. Neben dem Leistungsplus ergibt sich auch insgesamt ein harmonischerer und feinerer Motorlauf. Die Drehzahlgrenze erhöhen wir um 500 U/min, was im absolut gesunden Bereich liegt. Dieses Kit ist natürlich ohne Straßenzulassung und nur für den Betrieb auf nicht öffentlichen Straßen gedacht. Der Einbau lässt sich relativ einfach selbst realisieren.
Bei der Bestellung muss die komplette Fahrgestellnummer im Kommentarfeld des Bestellprozesses angegeben werden!
Montage und Mapping aufspielen bei uns im Haus nach Terminabsprache problemlos gegen Aufpreis möglich.
Infos: Wer sich vorher einen Überblick über die Anforderungen und das Bespielen der ECU verschaffen möchte, der muss unter Download (unterhalb der Produktbeschreibung) auf die Datei „Hinweise zum ECU Tuning“ klicken.
Einen passenden Bluetooth OBD Adapter findet ihr unter Zubehörartikeln unterhalb dieser Beschreibung.
Zusatz Info: Wer sich selber das Bespielen der ECU nicht zutraut oder eine zu weite Anreise zu uns hat, der kann sich für eine alternative Lösungen mit zusätzlicher Tuning-Box (Power Commander) gerne bei uns melden.
Power Kit Stage 2 - Scrambler 1200 +7 PS
CB12731M
/ RS0
Ab
499,00 €*
PowerKit Scrambler 1200 Stage 2 Besteht aus:
BMC - Sportluftfilter
Raisch Luftfilterdeckel (mit größerem Lufteinlass)
USB Stick mit RAISCH-Spezialmapping für die direkte Bespielung auf die ECU
· H-Pipe / KAT & Vorschalldämpfer Ersatz (nur bei EU4 Modellen enthalten)
EU5 Modelle haben den Kat nur noch im Endschalldämpfer, für die Stage 2 Leistung bei EU5 Modellen muss ein Racing Endschalldämpfer verbaut werden
Die Spitzenleistung steigt um 3 PS und das maximale Drehmoment um 10 NM. Vmax Geschwindigkeits Begrenzung von 177 km/h wird aufgehoben durch unser Mapping.
Die Maximal Drehzahl erhöhen wir um 500 U/min.
Bei ca. 4300 U/min erreicht man sogar ein Plus von 7 PS.
Wie man den Leistungskurven entnehmen kann, wird der gesamte, nutzbare Drehzahlbereich stärker! Und gerade der mittlere Drehzahlbereich, in dem man hauptsächlich fährt wird deutlich kräftiger. Auch der oberer Drehzahlbereich wird bissiger, der Motor dreht williger und freier hoch, fühlt sich einfach freier und lebendiger an! Die Gasannahme wird schön sanft und Lastwechselreaktionen werden deutlich reduziert, wodurch sich die Fahrbarkeit spürbar verbessert.
Mit der Stage 2 gewinnt man im Vergleich zur Stage 1 zwar nur ca. 1 PS mehr Spitzenleistung, dafür steigt das maximale Drehmoment um weitere 4 NM . Der mittlere Drehzahlbereich wird spürbar kräftiger. Bei ca. 4300 U/min gewinnt man zur Stage 1 noch mal 5 PS.
Die Unterschiede sind gut in den Leistungskurven zu erkennen (rot = original, blau = Stage 2, grün = Stage 1)
Die Leistungssteigerung und verbesserte Fahrbarkeit ist in allen Fahr-Modis aktiv.
Die Fahr-Modis mit ihren jeweiligen Eigenschaften sind natürlich weiter umschaltbar und nutzbar.
Die Angaben in den Diagrammen sind Hinterradmessungen, siehe Allgemeinbeschreibung in der Produktgruppe. Unsere Mappings wurden aufwendig mit viel Zeiteinsatz auf dem Prüfstand ermittelt.
Diese Mappings können selber per App + Bluetooth OBD Adapter (weitere Infos siehe unten) auf das Fahrzeug gespielt werden, so dass sich eine Plug&Play-Lösung ergibt. Somit erspart man sich eine eigene Abstimmung auf fremden Prüfständen, welche auch sehr teuer sind. Neben dem Leistungsplus ergibt sich auch insgesamt ein harmonischerer und feinerer Motorlauf. Die Drehzahlgrenze erhöhen wir um 500 U/min, was im absolut gesunden Bereich liegt. Dieses Kit ist natürlich ohne Straßenzulassung und nur für den Betrieb auf nicht öffentlichen Straßen gedacht. Der Einbau lässt sich relativ einfach selbst realisieren.
Bei der Bestellung muss die komplette Fahrgestellnummer im Kommentarfeld des Bestellprozesses angegeben werden!
Montage und Mapping aufspielen bei uns im Haus nach Terminabsprache problemlos gegen Aufpreis möglich.
Infos: Wer sich vorher einen Überblick über die Anforderungen und das Bespielen der ECU verschaffen möchte, der muss unter Download (unterhalb der Produktbeschreibung) auf die Datei „Hinweise zum ECU Tuning“ klicken.
Einen passenden Bluetooth OBD Adapter findet ihr unter Zubehörartikeln unterhalb dieser Beschreibung.
Zusatz Info: Wer sich selber das Bespielen der ECU nicht zutraut oder eine zu weite Anreise zu uns hat, der kann sich für eine alternative Lösungen mit zusätzlicher Tuning-Box (Power Commander) gerne bei uns melden.
Kennzeichenhalter Short - Speed / Scrambler 400
CB12728
/ RS0
139,95 €*
Classicbike-Raisch Short Kennzeichenhalter für Triumph für Speed 400 / Scrambler 400 X aus 3mm Edelstahl gefertigt und schwarz Pulver beschichtet.Made in Germany & Stvo konform (legal).ACHTUNG! Das Set ist ohne Blinker Halter, diese müssen separat dazu bestellt werden (siehe Zubehörartikel in dieser Beschreibung).
Der perfekte und minimalistischste Kennzeichen für die Triumph 400er Modelle den es auf dem Zubehörmarkt zu kaufen gibt. Dazu hat der Halter auch noch ein durchdachtes System, was es dir ermöglicht, den Kennzeichenwinkel stufenlos zu verstellen, sowie den Blinker Abstand stufenlos auf die jeweilige Arm Länge deiner Blinker einzustellen.Die Kennzeichenaufnahme haben wir extra klein gestaltet, damit der Kennzeichenhalter für jedes Land der Welt zu verwenden ist.Maß des Kennzeichenhalters (Höhe x Breite): 100mm x 160mm
Der Halter ersetzt den hässlichen und viel zu langen, originalen Plastik Kennzeichenhalter sowie die originale Kennzeichenleuchte gegen eine hochwertige LED Ausführung.
Lieferumfang: - Montagematerial- Kennzeichenhalter- LED Kennzeichenleuchte - ausführliche Schritt für Schritt Montageanleitung
Die Kennzeichenleuchte verschwindet schön tief unter dem original Rücklicht deiner 400er und ist so kaum noch sichtbar. So wandert das Kennzeichen schön tief in das Heck und das Motorrad bekommt ein richtig schön cleanes Heck.Die vario Blinker Halter (die wir empfehlen mit dazu zu bestellen), werden direkt am Kennzeichenhalter befestigt und können stufenlos nach innen & außen geschoben werden.Damit sitzen die Blinker schön dezent links & rechts neben dem Kennzeichen. Mit allen Blinkern wird der vorgeschriebene Mindestabstand eingehalten.Die originalen Triumph Blinker können NICHT weiterverwendet werden.Classicbike-Raisch Tipp zum Blinker Tausch: Unter den Zubehörartikeln in dieser Produktbeschreibung, findet ihr passende Blinker Stecker, um Zubehör Blinker direkt an den original Kabelbaum anschließen zu können.
Für unsern kurzen Kennzeichenhalter ist keine ABE, Gutachten oder ähnliches nötig. Er entspricht so den StvO & muss nicht eingetragen werden. Sprich einfach verbauen und man ist weiterhin legal unterwegs.
Um komplett legal zu fahren, muss natürlich wieder ein Reflektor verbaut werden. Unter den Zubehörartikel in dieser Beschreibung findet ihr einen passenden Reflektor.
Um das lästige Kennzeichen möglich dezent anzubauen, bieten wir optional noch einen Kennzeichen Schraubensatz an (siehe Zubehörartikel).
Bei der Konstruktion haben wir penibelst darauf geachtet, dass der Halter auch bei maximaler Einfederung keinen Kontakt zum Hinterrad bekommt, was nicht bei allen Haltern auf dem Markt gegeben ist.
Unit Garage Auspuff - Triumph 400
CB12724M
/ RS0
Ab
679,95 €*
Unit Garage Auspuff unten für Triumph Speed & Scrambler 400 Modelle.
Der untere Auspuff von Unit Garage aus Italien ist ein ganz besonderer Auspuff. Denn kein anderer Auspuff ist so kurz! Ein GP-Look wie er im Buche steht.Und das Ganze mit E-Nummer (Straßenzulassung). Für Schweizer Kunden können wir auch ein spezielles Zertifikat ausstellen.
Die Auspuffanlagen von Unit Garage sind zum einen sehr gut verarbeitet und zum anderen klingen sie auch noch mehr als geil, was man bei so einem kleinen Schalldämpfer auf den ersten Blick gar nicht denken würde. Aber das tun sie wirklich! Richtig kernig geben sie dem 1-Zylinder den passenden Sound!
Die Endschalldämpfer werden mit herausnehmbaren DB-Killern geliefert.
Wahlweise gibt es den Endschalldämpfer ohne & mit Gitter (siehe Fotos). Der Vorteil des Gitters ist, dass man nicht mehr wirklich sehen kann, ob der DB-Killer eingebaut ist oder nicht.
Der Auspuff ist konstruktionsbedingt sehr leicht und sorgt für eine ordentliche Gewichtsersparnis.
Auf Wunsch kann der Auspuff auch in schwarz beschichtet geliefert werden.
Unit Garage - Tankrucksack - Canvas
CB12689M
/ RS0
Ab
379,00 €*
Ein wirklich schöner, klassischer Tankrucksack aus Canvas/Segeltuch.
Qualität / Befestigung / 2-1 Tankrucksack & Rucksack
Dieser SEHR hochwertige Tankrucksack konzentriert sich auf das Notwendigste für einen Tankrucksack gepaart mit einem sehr schönen Design. Der Tankrucksack wird ganz klassisch mit 2 Gurten am Motorrad befestigt und garantiert so einen sehr sicheren und festen Halt. Die Riemen sind mit einer Abdeckung versehen, die es ermöglicht, die Metalllaschen zu verdecken.Vom Motorrad abgenommen kann der Tankrucksack auch als normaler Rucksack verwendet werden, was gerade auf Touren oder Kurztrips sehr praktisch ist. So hat man die Möglichkeit sein wertvolles Harb & Gut nicht am Motorrad zu lassen, wenn man sich vom Motorrad entfernt.
Wasserabweisend / Pflege
Der Rucksack ist aus dickem / sehr hochwertigem Canvasstoff gefertigt. Der Stoff ist leicht gewachst und daher leicht wasserabweisend (nicht wasserdicht). Mit einem Imprägnierspray kann das Ganze noch verstärkt werden. Passendes Imprägnierspray sowie Wachs (zur Pflege der Tasche, damit man lange Freude daran hat) findet man unter Zubehör in dieser Produktbeschreibung.
Stauraum
Der Tankrucksack hat zwei von außen zugängliche Taschen, die mit einem hochwertigen Metallreißverschluss zu öffnen sind. Zusätzlich befindet sich seitlich eine kleine Zusatztasche, in der man Dinge verstauen kann, die man schnell zur Hand haben muss (z.B. Sonnenbrille / Bargeld etc.).Im Inneren des Hauptfaches befindet sich noch ein separat abgetrenntes Fach, das Platz für z.B. Dokumente oder einen Laptop (bis 15") bietet.
Abmessungen
Abmessungen: Länge 42cm, Breite 31cm, Höhe 14cmVolumen: 23 LiterGewicht: 2,15kg
Unit Garage - Tankrucksack - Wildleder
CB12690M
/ RS0
Ab
419,00 €*
Ein wirklich schöner, klassischer Tankrucksack aus echtem Wildleder
Qualität / Befestigung / 2-1 Tankrucksack & Rucksack
Dieser SEHR hochwertige Tankrucksack konzentriert sich auf das Notwendigste für einen Tankrucksack gepaart mit einem sehr schönen Design. Der Tankrucksack wird ganz klassisch mit 2 Gurten am Motorrad befestigt und garantiert so einen sehr sicheren und festen Halt. Die Riemen sind mit einer Abdeckung versehen, die es ermöglicht, die Metalllaschen zu verdecken.Vom Motorrad abgenommen kann der Tankrucksack auch als normaler Rucksack verwendet werden, was gerade auf Touren oder Kurztrips sehr praktisch ist. So hat man die Möglichkeit sein wertvolles Harb & Gut nicht am Motorrad zu lassen, wenn man sich vom Motorrad entfernt.
Wasserabweisend / Pflege
Der Rucksack ist aus dickem / sehr hochwertigem Canvasstoff gefertigt. Der Stoff ist leicht gewachst und daher leicht wasserabweisend (nicht wasserdicht). Mit einem Imprägnierspray kann das Ganze noch verstärkt werden. Passendes Imprägnierspray sowie Wachs (zur Pflege der Tasche, damit man lange Freude daran hat) findet man unter Zubehör in dieser Produktbeschreibung.
Material
Der Unit Garage Tankrucksack (Handmade in Italy) ist aus 3mm dickem, extrem hochwertigem Echtleder hergestellt. Das hochwertige Material garanteirt bei entsprechender Pflege freude fürs ein ganzes Leben an dem Rucksack.
Stauraum
Der Tankrucksack hat zwei von außen zugängliche Taschen, die mit einem hochwertigen Metallreißverschluss zu öffnen sind. Zusätzlich befindet sich seitlich eine kleine Zusatztasche, in der man Dinge verstauen kann, die man schnell zur Hand haben muss (z.B. Sonnenbrille / Bargeld etc.).Im Inneren des Hauptfaches befindet sich noch ein separat abgetrenntes Fach, das Platz für z.B. Dokumente oder einen Laptop (bis 15") bietet.
Abmessungen
Abmessungen: Länge 42cm, Breite 31cm, Höhe 14cmVolumen: 23 LiterGewicht: 2,15kg
Custom Cap - Flat
CB12686
/ RS0
99,95 €*
The Jetson Tankdeckel aus Aluminiumguss im flachen Design. Seit Jahren verkaufen wir sehr erfolgreich den Custom Cap Tankdeckel. Jetzt gibt es auch die komplett schwarze Flat Version, die ein etwas anderes Design hat und deutlich flacher ist.
Der Tankdeckel wird komplett mit Gewinde und Dichtung geliefert. Somit kann er eins zu eins gegen das Original ausgetauscht werden, ohne dass etwas umgebaut werden muss.
Die Riffelung sorgt nicht nur für eine schöne Optik, sondern macht den Deckel auch sehr griffig.
Als passendes Zubehör bietet Motone auch einen Öleinfülldeckel im gleichen Design an (zu finden unter Zubehör in dieser Produktbeschreibung).
Relax Fußrasten Kit - LC
CB12682M
/ RS0
Ab
269,95 €*
Das Relax Rasten Kit ermöglicht entspanntes Cruisen auf der Triumph. Perfekt für entspannte Fahrer, Menschen mit Knieproblemen und besonders für lange Touren.Dient auch als Motorschutz.
Das Kit bietet die Möglichkeit, die Füße in zwei verschiedenen Positionen zu positionieren. 1. in der ursprünglichen Position 2. weiter vorne am Motor
Die vorderen Relax Rasten sorgen für einen sehr entspannten Kniewinkel, da der Fahrer seine Beine komplett ausstrecken kann. Legt man nicht die Füße, sondern die Waden auf die Rasten, kann man die Beine ebenfalls komplett durchstrecken.
Wer kennt das nicht vom Motorradfahren, sei es durch Knieprobleme oder einfach durch eine sehr lange Fahrt. Irgendwann tut das Knie weh und man sehnt sich nach einer anderen Position.Die Relax Rasten sind die Lösung! Einfach die aufklappbaren Rasten am Motorblock herunterklappen, die Beine nach vorne legen und entspannen!
Im eingeklappten Zustand sind die Rasten optisch kaum wahrnehmbar. Ein kleiner, aber feiner Nebeneffekt der Rasten ist, dass sie gleichzeitig als Motorschutz dienen. Im Falle eines Sturzes werden die Rasten oder die Adapterplatten zuerst aufgesetzt und schützen so den Motordeckel ein wenig.
Im Lieferumfang ist alles enthalten, was zur Montage benötigt wird. Eine Montageanleitung liegt bei.
Motordeckel Schutz - Triumph Milled
CB12683M
/ RS0
Ab
169,95 €*
Motor-/Motordeckelschutz muss nicht schlecht aussehen!
Die Triumph Milled Moto Schützer dienen in erster Linie dazu, deinen Motor / Motordeckel bei einem Sturz vor den gröbsten Beschädigungen zu schützen. Aber auch optisch sehen die Milled Protectors richtig gut aus und sind eine optische Aufwertung deiner Triumph. Die edel gefrästen Aluminiumteile mit dem eingefrästen Union Jack / Triangula Triumph Batch sind ein kleiner Eyecatcher auf den Motordeckeln.
Die Crash Pads sowie die dazugehörigen Distanzhülsen sind aus Aluminium gefräst, anschließend glasperlengestrahlt (wodurch eine leicht raue / matte Oberfläche entsteht) und dann schwarz oder silber eloxiert.
Im Lieferumfang des Bausatzes sind alle erforderlichen Montagematerialien sowie eine Montageanleitung enthalten.
Tankrucksack - Navigator
CB12665M
/ RS0
Ab
59,95 €*
Der Navigator Tankrucksack ist ein praktischer kleiner Rucksack für kurze Ausflüge.Der Tankrucksack kombiniert ein praktisches Handyfach (mit durchsichtiger Folie, um das Handy zum Navigieren zu benutzen) mit einer kleinen, praktischen Tasche, in der man das Nötigste für einen Tagesausflug unterbringen kann (Geldbeutel/Schlüssel etc.). Der Navigator wird mit 6 starken Magneten am Tank gehalten, so dass kein lästiges Befestigen notwendig ist (also genau das Richtige für eine Tasche, die man spontan für einen kurzen Ausflug mitnimmt).
Die Tasche ist aus schwerem Segeltuch mit Leder kombiniert: Wasserdichte Reißverschlüsse und stark gewachste Materialien sorgen dafür, dass die Tasche auch einen Regenguss übersteht, ohne von innen nass zu werden (Dauerregen verträgt sie wahrscheinlich nicht).
Maße der Tasche: 22 x 12,5 x 7,5 cm (groß genug für ein iPhone Max).
Außer als Tankrucksack kann die Tasche auch als Gürteltasche oder als Umhängetasche (mit dem mitgelieferten Gurt) verwendet werden.Das ist sehr praktisch, wenn man sich während der Tour eine Weile vom Motorrad entfernt und seine Wertsachen mitnehmen möchte.
Rücklicht The Vision - Scrambler 1200
CB12652
/ RS0
199,95 €*
Classicbike-Raisch LED Rücklicht, Plug & Play passend für den original Kotflügel deiner Triumph Scrambler 1200.Mit E-Nummer (Straßen zugelassen).
Ab Werk ist an der Scrambler ein schöner Kotflügel aber leider ein nicht so schönes, viel zu großes Rücklicht verbaut. Weil auf dem originalen Kotflügel Aussparungen, sowie große Löcher für das original Rücklicht sind, ist es nicht möglich einfach ein Zubehörrücklicht zu verbauen. Deswegen haben wir von Classicbike-Raisch ein LED Rücklicht entwickelt, das Plug & Play perfekt auf den origianalen Kotflügel der Scrambler passt. Es ist deutlich kleiner als das originale (Maße seht ihr unter den Produktbildern), hat eine schön klassisch, runde Form und lässt den Heckbereich und den Kotflügel der Scrambler deutlisch schöner und harmonischer aussehen.Die LED Einheit ist eine moderne SMD LED Einheit die sehr hell leuchtet und gut sichtbar ist. Das Rücklicht wird inklusive passendem Fahrzeugstecker geliefert. Das Rücklicht muss also nur gegen das originale getauscht werden und in den original Kabelbaum eingesteckt werden und schon ist man fertig.
Das Gehäuse des Rücklichts wird in Deutschland bei unseren Freunden von MOTOISM hergestellt. Es wird in einem hoch modernen 3D Druckverfahren aus hochwertigen, carbonfaserverstärkten Kunststoff gefertigt. Anschließend wird die Oberfläche geglättet und das Rücklicht wird seidenmatt lackiert.Dadurch ergibt sich eine sehr schöne und hochwertige Oberfläche.
Classicbike-Raisch Tipp für einen schönen, kompletten Heckumbau:Auch der originale, ziemlich lange Kennzeichenhalter sorgt dafür, dass die Scrambler ab Werk kein schönes Heck hat. Wenn ihr ein richtig schönes und kurzes Heck haben möchtet (wie auf den Produktbildern), empfehlen wir noch unseren kurzen Kennzeichen Halter sowie kleine Blinker zu verbauen. Den Kennzeichenhalter findet ihr unter den Zubehörartikeln in dieser Produktbeschreibung.
Alu Felgen Kit Thruxton 1200
CB12642
/ RS0
2.100,00 €*
Aluminium Felgen Kit für Triumph Thruxton 1200 R / RS / TFC
Die Alufelgen im Y - Speichen Design verleihen deiner Thruxton einen neuen & sportlicheren Look. Nicht nur optisch machen die Felgen sehr viel aus, auch technisch machen sie sehr viel Sinn. Die Felgen sparen gegenüber den originalen Speichenfelgen reichlich Gewicht ein (insgesamt fast 4 kg) was an einer rotierenden Masse sehr deutlich spürbar ist. Durch die Gewichtsersparnis an den Rädern, wird deine Thruxton agiler und lässt sich spürbar leichter einlenken. Außerdem sind die Aluminiumfelgen Schlauchlos Felgen.
Die Felgen müssen per Einzelabnahme beim TÜV eingetragen werden. Das ist problemlos möglich (wir liefern auch eine Mustereintragung mit).
Das Kit wird komplett einbaufertig mit allen Hülsen, Montagematerialien und einem Montagehinweis aus dem Hause Classicbike-Raisch geliefert.
Gewicht im Detail: Vorne: Thruxton original (mit Schlauch): 5,7 kg - Alu Felge: 4,1 kgHinten: Thruxton original (mit Schlauch): 7,5 kg - Alu Felge: 5,2 kg
Maße: Die Felgen haben die gleichen Maße wie dir originalen. Vorne: 3.5 x 17 / Hinten: 5.0 x 17 - Deine Reifen kannst du also weiter verwenden.
Um den Gesamtlook abzurunden, empfehlen wir noch die Wave Bremsscheiben dazu zu bestellen (siehe Zubehörartikel in dieser Beschreibung).
Unterfahr Schutz - Ripped - Bobber
CB12635
/ RS0
89,95 €*
Triumph Bobber Unterfahrschutz im Ripped Design ist der perfekte Spagat aus Schutz für dein Motorrad und einem klassischen Design, das deine Triumph schöner macht.
Made in Germany
Der Motorschutz schützt den Rahmen den Rumpf deines Motorrades vor groben Steinschlägen.
Besonders optisch macht der Schutz richtig was her. Gekonnt schließt er die Lücke zwischen den Beiden Rahmenstreben. Das grippte Design sieht schön klassisch aus. Das originale, sehr einfache Blech zwischen den Beiden Rahmen Unterzügen wird durch unser Ripped Blech ersetzt. Dadurch wird der vordere Teil geschlossen und man hat auch nicht mehr den freien Blick auf die hässliche Kat Box.
Im Lieferumfang sind alle benötigten Montagematerialien enthalten.
Auspuffblende Retro - Scrambler 1200
CB12632M
/ RS0
Ab
79,95 €*
Retro-Design Hitzeschutzblech für Triumph Scrambler 1200!
Tauche ein in die Nostalgie vergangener Tage und verleihe deiner Scrambler 1200 einen Hauch von klassischem Flair mit unserem exklusiven Retro-Design Hitzeschutzblech. Dieses aus Aluminium gefertigte Hitzeschutzblech ist eine Hommage an die zeitlose Eleganz der alten Scrambler Motorräder.Während das originale, ründliche und dadurch sehr klobig wirkende Hitzeschutzblech eigentlich ausschlißlich Hitzeschutz dient und leicht wie ein Fremdkörper wirkt, dient das Retro Schild auch als richtiges Design Element an deiner Scrambler.
Startnummer gefällig? Zu jeder richtigen Scrambler gehört eine Startnummer! Am besten deine eigene. Kein Problem. Unter den Zubehörartikeln in dieser Beschreibung, kannst du dir noch ein individualisiertes Dekor mit deiner Wunsch Startnummer dazu bestellen.
Warum Sie unser Retro-Design Hitzeschutzblech lieben werden:
Ästhetik und Funktionalität vereint: Das Hitzeschutzblech wurde mit Liebe zum Detail gestaltet, um das authentische Retro-Design klassischer Scrambler Motorräder zu repräsentieren. Gleichzeitig bietet es effektiven Schutz vor Hitze und Verbrennungen
Hochwertige Materialien: Hergestellt wird das Hitzeschild in Deutschland. Nach dem Laserschneiden und dem händischen Kanten, wird das Blech schwarz Pulverbeschichtet.
Passgenauigkeit für Ihre Triumph Scrambler 1200: Plug & Play Austausch gegen das originale in ungefähr einer Minute.
Einzigartiges Retro-Design: Das Vintage-inspirierte Design verleiht der Auspuff Seite deiner Scrambler 1200 einen markanten Look und erinnert an eine klassische alte Scrambler.
Oberfläche:
Schwarz pulverbeschichtet
Aluminium gebürstet & klar eloxiert (dadurch entsteht eine sehr ähnliche Optik wie bei den originalen Aluminium-Kotflügelteilen der Scrambler)
Passt mit dem original und allen Zubehör Auspuffanlagen, bei denen die originale Auspuffblende auch weiter verwendet wird.
Reflektor Cover - Triumph
CB12631M
/ RS0
Ab
67,95 €*
Abdeckungen für die originalen Reflektoren an der Gabel aller Triumph Modelle. Reflektoren sind Pflicht!
Wem gefallen schon die auffälligen, orangenen Reflektoren an der Gabel? Richtig, niemandem! Erster Gedanke - Einfach weg damit! ABER Triumph macht die nicht aus Spaß an die Gabeln. Denn mittlerweile ist es leider Pflicht, einen solchen Reflektor an seinem Motorrad zu haben. Ohne gibt es auch keinen TÜV mehr!
Diese aus Alu gefrästen, schwarzen Cover sind der perfekte Kompromiss. Denn sie sehen edel aus, werten das Motorrad auf und verdecken die auffälligen Reflektoren. Durch den schönen eingefrästen Triumph Schriftzug, sind sie sogar ein schönes Accessoire an der Gabel.Die Cover werden einfach über die Reflektoren gestülpt und mit zwei Madenschrauben fixiert. Sind also innerhalb weniger Sekunden dran und auch wieder ab.Können also für den TÜV oder wenn man mal in eine Kontrolle kommt einfach schnell abgenommen werden und alles ist ok.
Die Cover gibt es in 2 Varianten:Schwarz: Aluminium komplett schwarz eloxiertSchwarz Kontrast Fräsung: Aluminium schwarz eloxiert und nochmal nachgefräst
Die Cover werden als Paar geliefert
Race Bobber Rear Kotflügel
CB12622.3
/ RS0
319,00 €*
Farbe:
Carbon
Shorty Slim Hinterrad Fender für Triumph Bobber.Der wohl schmalste und sportlichste Kotflügel den es für die Bobber gibt. Bekannt durch unsere Race Bobber Umbauten, an denen wir den Fender verbauen.
Der Kotflügel ist genau das richtige für dich, wenn du deiner Bobber einen leicht sportlichen Touch verleihen willst oder sie sogar auf Rennreifen umrüstet (wie auf den Produktbildern). Die kurze und schmale Linie bietet einen sehr freien Blick auf den Hinterradreifen.Zum einen ist so noch ein minimaler Spritzschutz gegeben (Federbein, Batterie, Airbox sowie Elektrik Bauteile werden voll geschützt) zum anderem sieht ein kurzer, sportlicher Kotflügel doch noch besser aus als gar keiner.
Das Halterungssystem des Kotflügels ermöglicht dir eine individuelle Positionierung des Schutzblechs. Denn der Abstand zwischen Fender und Reifen frei einstellbar ist.
Besonders, wenn du einen sportlichen Look anstrebst, sollte das Schutzblech nah am Reifen positioniert werden. Diese Einstellung kann problemlos an dem Aufhängungssystem unseres Fenders vorgenommen werden.
Auch bei der Verwendung unterschiedlicher Reifentypen ist die optimale Einstellung des Schutzblechs möglich. Beachte jedoch, dass sich ein Reifen bei hohen Geschwindigkeiten ausdehnt. Daher sollte mindestens ein Spielraum von 7 mm eingestellt werden.
Für einen noch minimalistischeren Look ist der Haltepunkt für den originalen Kettenschutz demontierbar. Diesen kannst du entfernen, wenn du unseren kurzen Kettenschutz oder sogar ganz ohne unterwegs sein möchtest.
Wie alle KRT Framework Teile wird auch dieser Kotflügel von Marvin (KRT) selbst hergestellt. Vom Prototypen über die Formherstellung bis zum fertigen Carbonteil erfolgen alle Arbeitsschritte bei uns im eigenen Haus. Unsere Schutzbleche werden im RTM-Verfahren hergestellt, wobei die Carbonfaser unter Vakuum und Wärme mit Harz getränkt wird. Dieses Verfahren ermöglicht extrem leichte und passgenaue Bauteile. Die für die Herstellung verwendeten Fasern und Harze erfüllen gängige Luftfahrtnormen und werden auch im Bau von Rotorblättern eingesetzt.
Versionen und ihre Oberflächen:
Der Kotflügel ist in einer Sichtcarbon-Version erhältlich, für die wir ein Carbon-LeinwandGewebe verwenden, das auch bei Ducati und Porsche Verwendung findet. Besitzer einer Bobber TFC können auf Anfrage eine spezielle Version erhalten, bei der wir ein Köpergewebe einsetzen. Das matte Finish entspricht optisch den originalen Carbon-Teilen der TFC. Da die TFC jedoch limitiert ist, wird dieses Teil nur auf Anfrage gefertigt.
Zusätzlich bieten wir zwei fertig lackierte Versionen an: eine in glänzendem Schwarz und eine in mattem Schwarz. Beide entsprechen den Originalfarbtönen. Für diejenigen, die nach individuellen Farboptionen suchen, steht eine unlackierte RAW-Version zur Verfügung. Diese ist grundiert und optimal für eine individuelle Lackierung durch deinen Lackierer vorbereitet.
Passendes Zubehör: Um ein komplettes Heck Kit um den kurzen Kotflügel zu bauen, sind noch andere Zubehörteile, wie Kennzeichenhalter, Blinker / Rücklicht, kurzer Kettenschutz und ein passender Vorderrad Kotflügel.Unsere passenden Produktempfehlungen zu dem kurzen Kotflügel findest du unter den Zubehörartikeln in dieser Produktbeschreibung.
Varianten ab 289,00 €*
Gabelkopf Kappen - Triumph Milled
CB12580M
/ RS0
Ab
89,90 €*
Ein Paar CNC gefräste Aluminium Verschlusskappen für Gabel deiner Triumph Modern Classic Maschine by Classicbike-Raisch.Die Milled Gabelkappen ersetzen die originalen, silbernen Kappen.
Die Kappen werden ganz einfach innerhalb weniger Minuten gegen die Originalen ausgetauscht. Zur Montage muss die Gabel nicht ausgebaut werden (sie muss nur entlastet werden, z.B. in dem das Motorrad aufgebockt wird, oder von einer zweiten Person über den Seitenständer hochgezogen wird) und es wird kein Spezialwerkzeug benötigt. Eine Montageanleitung gehört zum Lieferumfang dazu,
Die Milled Kappen werden in einer sehr edlen Black Pearl Oberfläche gefertigt. Das heißt, sie werden vor dem schwarz Eloxieren Glasperlen gestrahlt. Dadurch ergibt sich eine sehr feine, leicht matte Oberfläche die sich sehr hochwertig anfühlt und sehr edel aussieht.Im Nachgang werden dann noch die silbernen Akzente nachgefräst.
Classicbike-Raisch Empfehlung: Bestellt euch noch das Plastik Werkzeug dazu, damit ist es ganz einfach die Milled Kappen ohne Kratzer und Macken zu montieren (siehe Zubehörartikel in dieser Beschreibung).Hinweis zu Bobber & Speedmaster mit 47mm Gabel: Um die originalen Gabelkappen dieser Modelle demontieren zu können, muss man die Gabelbrücke demontieren, da man sonst mit keinem Werkzeug auf die Gabelkappe ansetzen kann. Mit unserer spezial Kunststoffnuss kann man dies problemlos ohne die Demontage der Gabelbrücke. Das erspart Zeit und auch nicht jeder hat eine 36mm Nuss in seinem Werkzeugkasten
Kühler Gitter - Ripped
CB12578M
/ RS0
Ab
89,95 €*
Classicbike-Raisch Schutzgitter für den Wasserkühler im Ripped-Design made in Germany by Classicbike-Raisch.
Dieses Gitter macht den nicht gerade schönen und vor allem nicht beliebten Wasserkühler an unseren geliebten Classic Twins deutlich ansehnlicher! Passt an alle LC-Modelle (bitte Modell in der Auswahl wählen). Das gerippte Design verleiht der Front deiner Maschine gekonnt ein markantes Design. Das besondere bei dem Ripped Gitter ist, dass es den originalen Kühler auch von den Seiten abdeckt und so für eine noch cleanere Optik sorgt.
Das aus Aluminium gelaserte Gitte wird schwarz Pulver beschichtet.Das Gitter wird ganz einfach mit den originalen Schrauben des Kühler Gitters befestigt. Kann sowohl bei den Modellen die ab Werk ein einfaches Schutzgitter (ältere Modelle) als auch bei den Modellen, die ab Werk kein Schutzgitter haben verbaut werden.
Das Gitter macht zum einen optisch was her und zum anderen schützt es den Wasserkühler vor Beschädigungen durch Steinschläge oder andere Gegenstände.
Kühler Gitter - UK Jack
CB12565M
/ RS0
Ab
89,95 €*
Schutzgitter für den Wasserkühler im Union-Jack-Design made in Germany by Classicbike-Raisch.
Dieses Gitter macht den nicht gerade schönen und vor allem nicht beliebten Wasserkühler an unseren geliebten Classic Twins deutlich ansehnlicher! Passt an alle LC-Modelle (bitte Modell in der Auswahl wählen). Das Union Jack Design des Gitters passt perfekt zu unseren englischen Klassikern.
Das aus Aluminium gelaserte Gitte wird schwarz Pulver beschichtet.Das Gitter wird ganz einfach mit den originalen Schrauben des Kühler Gitters befestigt. Kann sowohl bei den Modellen die ab Werk ein einfaches Schutzgitter (ältere Modelle) als auch bei den Modellen, die ab Werk kein Schutzgitter haben verbaut werden.
Das Gitter macht zum einen optisch was her und zum anderen schützt es den Wasserkühler vor Beschädigungen durch Steinschläge oder andere Gegenstände.
Race Bobber front Kotflügel
CB12564
/ RS0
249,95 €*
Hochwertiger Front Kotflügel Set mit Haltern und Befestigungsmaterial im Race Bobber Style aus Spritzguss.
Dieser sehr kurze und schön schmale Kotflügel verleiht der Front deiner Bobber einen ganz anderen Stiel. Die Kotflügel ist deutlich filigraner als der originale und liegt deutlich näher am Vorderrad an. Die im Lieferumfang enthaltenen Aluminium Kotflügel Halter haben Langlöcher, um die Höhe des Kotflügels variieren zu können. So passt er auch perfekt mit den originalen Reifen und allen anderen Reifen im 16" oder 17" Maß.
Der Kotflügel wird unlackiert (wie auf den Bildern in weiß) geliefert.
Greaser Sitzbank - Bonneville / Street
CB12449M
/ RS0
Ab
449,00 €*
Eine sehr schöne & schlanke zwei Mann Sitzbank in einem etwas sportlicheren Design.
Die Sitzbank ist etwas schmaler geschnitten als die originale Sitzbank und sorgt so für eine schlankere Linie im Heckbereich deiner Triumph.Durch den leicht angedeuteten Höcker, bekommt dein Bike einen etwas sportlicheren Look, was grade zusammen mit einem HeckWeck Kit sehr gut aussieht. Die Crafton Sitzbänke werden aus sehr hochwertigem Kunstleder hergestellt. Das Kunstleder bietet gegenüber Echtleder fast nur Vorteile. Es sieht zum einen fast genauso aus wie echtes Leder, zum anderen ist Kunstleder deutlich pflegeleichter.Um einen hohen Sitzkomfort zu gewähren, wird ein extra hoch verdichteter Schaumstoff als Polster verwendet.Im Sitzbereich wird bei der Sitzbank ein raues Kunstleder verarbeitet, welches sehr ähnlich aussieht wie Alcantara. Das sieht nicht nur sehr schön aus, sondern ist auch sehr angenehm zu fahren, weil man auf der Sitzbank so gut wir gar nicht rutscht.
Die Sitzbank kann einfach Plug & Play innerhalb weniger Sekunden gegen die originale Sitzbank ausgetauscht werden.
Im Lieferumfang enthalten ist noch ein Regencover für die Sitzbank.
Maße: Länge: 71cmBreite: 28cmHöhe: 10,5cm
Crafton Atelier – der Hersteller
Crafton ist eine junge und dynamische Firma, die ihren Schwerpunkt darauf gelegt hat, perfekt Sitzbänke für unsere geliebten Modern Classic Triumph´s herzustellen.
Crafton verwendet ausschließlich sehr hochwertige Materialien, sowohl für die Sitzbezüge als auch für das Sitzpolster. Das Ergebnis sind sehr formschöne Sitzbänke, die eine edle Oberfläche haben und einen extrem hohen Sitzkomfort bieten.
Rambler Sitzbank - Bonneville / Street
CB12562M
/ RS0
Ab
449,00 €*
Eine sehr schöne und schlanke Doppelsitzbank im klassischen Quernahtdesign.
Die Sitzbank ist schmaler als die Originalsitzbank und sorgt so für eine schlankere Linie im Heckbereich deiner Triumph.
Die Crafton Sitzbank ist aus hochwertigem Kunstleder gefertigt. Kunstleder hat gegenüber echtem Leder fast nur Vorteile. Zum einen sieht es fast genauso aus wie echtes Leder, zum anderen ist Kunstleder wesentlich pflegeleichter.Um einen hohen Sitzkomfort zu gewährleisten, wird als Polsterung ein extra hochverdichteter Schaumstoff verwendet.Im Sitzbereich ist die Bank mit einem leicht rauen Material bezogen, das optisch ein wenig an Alcantara erinnert. Das sieht zum einen sehr schön aus und sorgt zum anderen für einen sehr guten Halt auf der Sitzbank. Das raue Material in Kombination mit dem glatten Leder am Ende der Sitzbank ergibt einen sehr eleganten, lässigen Look.
An der Unterseite der Sitzfläche befindet sich links und rechts eine sehr praktische Lasche zum Befestigen von Gepäck (siehe Foto).
Die Sitzbank kann einfach per Plug & Play in wenigen Sekunden gegen die Originalsitzbank ausgetauscht werden.
Ein Regenschutz für die Sitzbank ist im Lieferumfang enthalten.
Abmessungen Länge: 71cmBreite: 28cmHöhe: 10,5cm
Crafton Atelier - der Hersteller
Crafton ist ein junges und dynamisches Unternehmen, das sich auf die Herstellung perfekter Sitzbänke für unsere geliebten Modern Classic Triumphs spezialisiert hat.
Crafton verwendet nur sehr hochwertige Materialien, sowohl für die Sitzbezüge als auch für die Sitzpolster. Das Ergebnis sind sehr formschöne Sitzbänke mit einer edlen Oberfläche und einem extrem hohen Sitzkomfort.
Kennzeichenhalter Short Street / Speed / Scram
CB12561
/ RS0
89,95 €*
Kurzer Kennzeichenhalter für Triumph Street Twin / Cup / Scrambler - Speed Twin 900 / Scrambler 900 aus 3mm Edelstahl gefertigt und schwarz Pulver beschichtet.ACHTUNG! Das Set ist ohne Blinker Halter, diese müssen separat dazu bestellt werden (siehe Zubehörartikel in dieser Beschreibung).
Der perfekte und minimalistischste Kennzeichen für den originalen Kotflügel deiner Triumph.Die Kennzeichenaufnahme haben wir bei der neuen Version extra klein gestealtet, damit der Kennzeichenhalter für jedes Land der Welt zu verwenden ist.Maß (Höhe x Breite): 100mm x 160mm
Der Kennzeichenhalter hat keine Blinker Halterungen. Diese muss separat dazu bestellt werden (siehe Zubehörartikel in dieser Beschreibung). Es stehen drei unterschiedliche Blinker Halter zur Auswahl: 1: Die vario Blinker Halter. Diese können in der breite verstellt werden, um bei jedem Kennzeichen mit jedem Blinker den passenden Abstand zu gewährleisten.2: Es wird das 3-1 Blinker Rücklicht Kombination Kit verbaut. Hierbei wird das originale Rücklicht durch Blinker ersetzt, in die Rück & Bremslicht mit integriert ist. (diese Variante gibt es nur für Street Twin / Speed Twin 900)
Der Halter ersetzt den hässlichen und viel zu langen, originalen Plastik Kennzeichenhalter sowie die Kennzeichenleuchte.
Lieferumfang: - Montagematerial- Kennzeichenhalter- LED Kennzeichenleuchte - ausführliche Schritt für Schritt Montageanleitung
Die Kennzeichenleuchte verschwindet schön tief im Kotflügel und ist kaum noch sichtbar. So wandert das Kennzeichen schön nah an den Kotflügel.Die vario Blinker Halter (die wir empfehlen mit dazu zu bestellen), werden direkt am Kennzeichenhalter befestigt und können stufenlos nach innen & außen geschoben werden.Damit sitzen die Blinker schön dezent links & rechts neben dem Kennzeichen. Mit allen Blinkern wird der vorgeschriebene Mindestabstand eingehalten.Die originalen Triumph Blinker können NICHT weiterverwendet werden.
Für unsern kurzen Kennzeichenhalter ist keine ABE, Gutachten oder ähnliches nötig. Er entspricht so den StvO & muss nicht eingetragen werden. Sprich einfach verbauen und man ist weiterhin legal unterwegs. Um komplett legal zu fahren, muss natürlich wieder ein Reflektor verbaut werden. Dafür kann man entweder den originalen nehmen (was wir nicht empfehlen, da dieser sehr groß ist) oder man bestellt sich den kleinen Reflektor aus unserem Sortiment dazu (siehe Zubehörartikel in dieser Beschreibung).Um das lästige Kennzeichen möglich dezent anzubauen, bieten wir optional noch einen Kennzeichen Schraubensatz an (siehe Zubehörartikel).Bei der Konstruktion haben wir penibelst darauf geachtet, dass der Halter auch bei maximaler Einfederung keinen Kontakt zum Hinterrad bekommt, was nicht bei allen Haltern auf dem Markt gegeben ist.
MOTOISM Union Mini Blinker
CB12548M
/ RS0
Ab
119,90 €*
Plug & Play LED Blinker Paar für alle Wassergekühlten Triumph Modelle. Das coole bei diesen 3D gedruckten Blinkern ist, dass sie direkt einen passenden Adapter haben, um perfekt an die original Aufnahme der Triumph Modern Classic Modelle zu passen. Bilder sagen hier mehr als Worte.
Die Typ - One Short Blinker gibt es wahlweise als normale Blinker sowie als 3-1 Blinker / Rücklicht kombination.Die 3-1 Blinker / Rücklicht Kombination vereint: Blink / Rück & Bremslicht in einem Gehäuse. Diese 3-1 Blinker sind mit E-Nummer und Straßen zugelassen, damit wird kein zentrales Rücklicht mehr benötigt.
Die Type - One Short Blinker aus dem Hause MotoIsm (Made in Germany) sind aus einem hochwertigen, carbonfaserverstärkten Kunststoff gefertigt. Die Blinker haben ein E-Zeichen und sind als vorderer sowie hinterer Blinker zugelassen.Dank des schlanken und schlichten Designs passt der Blinker perfekt an die originale Aufnahme der Triumph und ersetzt die unförmigen, großen OEM Blinker.
Die Firma MotoIsm stellt die wohl hochwertigsten, 3D gedruckten Teile auf dem Motorradmarkt her. Die Oberfläche hat eine sehr schöne & glatte Haptik.
Classicbike-Raisch Montagetipps & Widerstände:
Die Firma MotoIsm gibt sich wirklich Mühe, den Anschluss ihrer Blinker möglichst einfach und kundenfreundlich zu gestalten.Es gibt von MotoIsm Adapterkabel, mit denen man ihre Blinker direkt an den Kabelbaum anschließen kann (ohne Stecker abschneiden/löten o.ä.). Außerdem haben diese Adapterkabel auch direkt eingebaute Widerstände, die dafür sorgen, dass dein Motorrad die richtige Blinkfrequenz hat. Das lästige Herumprobieren entfällt also. Unsere Empfehlung ist auf jeden Fall so einen Adapter gleich mitzubestellen! Die Adapter findet ihr unter Zubehör in dieser Produktbeschreibung.
Power Kit Stage 1 - Speed Twin +18 PS
CB12539
/ RS0
499,00 €*
Produktinformationen "PowerKit Speed Twin EU5 Stage 1"
Powerkit Speed Twin EU5 Stage 1. Besteht aus:
BMC - Sportluftfilter
Raisch Luftfilterdeckel (mit größerem Lufteinlass)
USB Stick mit RAISCH-Spezialmapping für die direkte Bespielung auf die ECU
Die Spitzenleistung steigt um 13 PS und das maximale Drehmoment um 9 NM. Vmax Geschwindigkeits Begrenzung von 213 km/h wird aufgehoben durch unser Mapping.
Bei 5500 U/min erreicht man sogar ein Plus von 13 PS und 17 NM. Wie man den Leistungskurven entnehmen kann, wird der gesamte, nutzbare Drehzahlbereich deutlich stärker! Auch der oberer Drehzahlbereich wird bedeutend bissiger. Hier gewinnt man sogar zur Serie bei 7800 U/min + 18 PS (Siehe Leistungsdiagramm). Die Angaben in den Diagrammen sind Hinterradmessungen, siehe Allgemeinbeschreibung in der Produktgruppe. Unsere Mappings wurden aufwendig mit viel Zeiteinsatz auf dem Prüfstand ermittelt.
Diese Mappings können selber per App + Bluetooth OBD Adapter (weitere Infos siehe unten) auf das Fahrzeug gespielt werden, so dass sich eine Plug&Play-Lösung ergibt. Somit erspart man sich eine eigene Abstimmung auf fremden Prüfständen, welche auch sehr teuer sind. Neben dem Leistungsplus ergibt sich auch insgesamt ein harmonischerer und feinerer Motorlauf, sowie eine bessere Gasannahme. Die Drehzahlgrenze erhöhen wir um 400 U/min, was im absolut gesunden Bereich liegt. Dieses Kit ist natürlich ohne Straßenzulassung und nur für den Rennstreckenbetrieb geeignet. Der Einbau lässt sich relativ einfach selbst realisieren.
Bei der Bestellung muss die komplette Fahrgestellnummer im Kommentarfeld des Bestellprozesses angegeben werden!
Montage und Mapping aufspielen bei uns im Haus nach Terminabsprache problemlos gegen Aufpreis möglich.
Infos: Wer sich vorher einen Überblick über die Anforderungen und das Bespielen der ECU verschaffen möchte, der muss unter Download (unterhalb der Produktbeschreibung) auf die Datei „Hinweise zum ECU Tuning“ klicken.
Einen passenden Bluetooth OBD Adapter findet ihr unter Zubehörartikeln unterhalb dieser Beschreibung.
Power Kit Stage 2 - Speed Twin +24 PS
CB12541
/ RS0
959,00 €*
Produktinformationen "PowerKit Speed Twin EU5 Stage 2"
Powerkit Speed Twin EU5 Stage 2. Besteht aus:
XL-Pipe Kat & Vorschalldämpfer Ersatz
BMC - Sportluftfilter
Raisch Luftfilterdeckel (mit größerem Lufteinlass)
USB Stick mit RAISCH-Spezialmapping für die direkte Bespielung auf die ECU
Die Spitzenleistung steigt um 19 PS und das maximale Drehmoment um 12 NM. Vmax Geschwindigkeits Begrenzung von 213 km/h wird aufgehoben durch unser Mapping.
Bei 5500 U/min erreicht man sogar ein Plus von 14 PS und 18 NM. Wie man den Leistungskurven entnehmen kann, wird der gesamte, nutzbare Drehzahlbereich deutlich stärker! Auch der oberer Drehzahlbereich wird bedeutend bissiger. Hier gewinnt man sogar zur Serie bei 7800 U/min + 24 PS (Siehe Leistungsdiagramm). Die Angaben in den Diagrammen sind Hinterradmessungen, siehe Allgemeinbeschreibung in der Produktgruppe. Unsere Mappings wurden aufwendig mit viel Zeiteinsatz auf dem Prüfstand ermittelt.
Diese Mappings können selber per App + Bluetooth OBD Adapter (weitere Infos siehe unten) auf das Fahrzeug gespielt werden, so dass sich eine Plug&Play-Lösung ergibt. Somit erspart man sich eine eigene Abstimmung auf fremden Prüfständen, welche auch sehr teuer sind. Neben dem Leistungsplus ergibt sich auch insgesamt ein harmonischerer und feinerer Motorlauf, sowie eine bessere Gasannahme. Die Drehzahlgrenze erhöhen wir um 400 U/min, was im absolut gesunden Bereich liegt. Dieses Kit ist natürlich ohne Straßenzulassung und nur für den Rennstreckenbetrieb geeignet. Der Einbau lässt sich relativ einfach selbst realisieren.
Bei der Bestellung muss die komplette Fahrgestellnummer im Kommentarfeld des Bestellprozesses angegeben werden!
Montage und Mapping aufspielen bei uns im Haus nach Terminabsprache problemlos gegen Aufpreis möglich.
Infos: Wer sich vorher einen Überblick über die Anforderungen und das Bespielen der ECU verschaffen möchte, der muss unter Download (unterhalb der Produktbeschreibung) auf die Datei „Hinweise zum ECU Tuning“ klicken.
Einen passenden Bluetooth OBD Adapter findet ihr unter Zubehörartikeln unterhalb dieser Beschreibung.
Power Kit Stage 1 - Thruxton RS +10 PS
CB12544
/ RS0
499,00 €*
Produktinformationen "PowerKit Thruxto RS Stage 1"
Powerkit Thruxton RS Stage 1 Besteht aus:
BMC - Sportluftfilter
Raisch Luftfilterdeckel (mit größerem Lufteinlass)
USB Stick mit RAISCH-Spezialmapping für die direkte Bespielung auf die ECU
Die Spitzenleistung steigt um 5 PS und das maximale Drehmoment um 8 NM. Vmax Geschwindigkeits Begrenzung von 213 km/h wird aufgehoben durch unser Mapping.
Bei 5500 U/min erreicht man sogar ein Plus von 10 PS und 13 NM. Wie man den Leistungskurven entnehmen kann, wird der gesamte, nutzbare Drehzahlbereich deutlich stärker! Auch der oberer Drehzahlbereich wird bedeutend bissiger. Die Angaben in den Diagrammen sind Hinterradmessungen, siehe Allgemeinbeschreibung in der Produktgruppe. Unsere Mappings wurden aufwendig mit viel Zeiteinsatz auf dem Prüfstand ermittelt.
Diese Mappings können selber per App + Bluetooth OBD Adapter (weitere Infos siehe unten) auf das Fahrzeug gespielt werden, so dass sich eine Plug&Play-Lösung ergibt. Somit erspart man sich eine eigene Abstimmung auf fremden Prüfständen, welche auch sehr teuer sind. Neben dem Leistungsplus ergibt sich auch insgesamt ein harmonischerer und feinerer Motorlauf, sowie eine bessere Gasannahme. Die Drehzahlgrenze erhöhen wir um 400 U/min, was im absolut gesunden Bereich liegt. Dieses Kit ist natürlich ohne Straßenzulassung und nur für den Rennstreckenbetrieb geeignet. Der Einbau lässt sich relativ einfach selbst realisieren.
Bei der Bestellung muss die komplette Fahrgestellnummer im Kommentarfeld des Bestellprozesses angegeben werden!
Montage und Mapping aufspielen bei uns im Haus nach Terminabsprache problemlos gegen Aufpreis möglich.
Infos: Wer sich vorher einen Überblick über die Anforderungen und das Bespielen der ECU verschaffen möchte, der muss unter Download (unterhalb der Produktbeschreibung) auf die Datei „Hinweise zum ECU Tuning“ klicken.
Einen passenden Bluetooth OBD Adapter findet ihr unter Zubehörartikeln unterhalb dieser Beschreibung.
Power Kit Stage 2 - Thruxton RS +14 PS
CB12545
/ RS0
959,00 €*
Produktinformationen "PowerKit Thruxto RS Stage 2"
Powerkit Thruxton RS Stage 2 Besteht aus:
XL-Pipe Kat & Vorschalldämpfer Ersatz
BMC - Sportluftfilter
Raisch Luftfilterdeckel (mit größerem Lufteinlass)
USB Stick mit RAISCH-Spezialmapping für die direkte Bespielung auf die ECU
Die Spitzenleistung steigt um 10 PS und das maximale Drehmoment um 11 NM. Vmax Geschwindigkeits Begrenzung von 213 km/h wird aufgehoben durch unser Mapping.
Bei 5500 U/min erreicht man sogar ein Plus von 14 PS und 18 NM. Wie man den Leistungskurven entnehmen kann, wird der gesamte, nutzbare Drehzahlbereich deutlich stärker! Auch der oberer Drehzahlbereich wird bedeutend bissiger. Die Angaben in den Diagrammen sind Hinterradmessungen, siehe Allgemeinbeschreibung in der Produktgruppe. Unsere Mappings wurden aufwendig mit viel Zeiteinsatz auf dem Prüfstand ermittelt.
Diese Mappings können selber per App + Bluetooth OBD Adapter (weitere Infos siehe unten) auf das Fahrzeug gespielt werden, so dass sich eine Plug&Play-Lösung ergibt. Somit erspart man sich eine eigene Abstimmung auf fremden Prüfständen, welche auch sehr teuer sind. Neben dem Leistungsplus ergibt sich auch insgesamt ein harmonischerer und feinerer Motorlauf, sowie eine bessere Gasannahme. Die Drehzahlgrenze erhöhen wir um 400 U/min, was im absolut gesunden Bereich liegt. Dieses Kit ist natürlich ohne Straßenzulassung und nur für den Rennstreckenbetrieb geeignet. Der Einbau lässt sich relativ einfach selbst realisieren.
Bei der Bestellung muss die komplette Fahrgestellnummer im Kommentarfeld des Bestellprozesses angegeben werden!
Montage und Mapping aufspielen bei uns im Haus nach Terminabsprache problemlos gegen Aufpreis möglich.
Infos: Wer sich vorher einen Überblick über die Anforderungen und das Bespielen der ECU verschaffen möchte, der muss unter Download (unterhalb der Produktbeschreibung) auf die Datei „Hinweise zum ECU Tuning“ klicken.
Einen passenden Bluetooth OBD Adapter findet ihr unter Zubehörartikeln unterhalb dieser Beschreibung.